日月經(jīng)天,江河行地。萬(wàn)古奔騰于赤縣神州的一條條大江大河,似如椽巨筆寫(xiě)下華夏璀璨文明。其中,一條長(cháng)達3200公里的河流格外與眾不同。它,便是“經(jīng)緯中國、運通華夏”,滋養出無(wú)數繁華盛景的大運河。
它由人工開(kāi)鑿,勾連海河、黃河、淮河、長(cháng)江、錢(qián)塘江五大水系,流經(jīng)京津冀魯蘇浙豫皖八大省市……
中國大運河涵括京杭大運河、隋唐大運河、浙東運河三部分,是世界上開(kāi)鑿最早、里程最長(cháng)、規模最大、使用時(shí)間最久的運河。它的歷史,至少可以追溯到春秋時(shí)代,歷經(jīng)千百年接續完成。公元前486年,吳王夫差為爭霸中原,以水路溝通江淮,始修邗溝,成為今日大運河之肇始。其后,經(jīng)歷各個(gè)朝代疏浚、修整和拓展,特別是隋煬帝開(kāi)鑿通濟渠、永濟渠,以洛陽(yáng)為中心,連通江南和涿郡,元世祖窮十余年之功,開(kāi)通濟州河、會(huì )通河、通惠河,終令大運河實(shí)現南北貫通。明清兩代,則專(zhuān)設機構掌管運河漕運和水利。
這條曾經(jīng)“舳艫相銜,千里不絕”的黃金水道,帶來(lái)了運輸便利,促進(jìn)了農業(yè)發(fā)展、商業(yè)繁榮,深刻影響了古代中國的政治、經(jīng)濟和社會(huì )的發(fā)展樣貌。
清末,因戰亂,運河維護不足致使河道淤塞,加之新興運輸方式的出現,大運河漸漸衰落了,至新中國成立前,許多河段已失去了航運的基本功能……
沉寂了一百多年后,今天的大運河,重又元氣滿(mǎn)滿(mǎn)。這不,癸卯新春過(guò)后,京杭大運河便喜報頻傳:3月,北京通州大運河觀(guān)光游船開(kāi)啟今春首航;4月,京杭大運河斷流百余年后第二次全線(xiàn)通水,再現“一脈澄碧通南北”的壯美景象;幾乎同時(shí),位于北京昌平的大運河源頭遺址公園開(kāi)放,元代水利學(xué)家郭守敬引白浮泉水以濟漕運、終使京杭大運河全線(xiàn)建成的故事被更多人知曉……
暖春時(shí)節,記者從北京通州奧體公園二號碼頭登船,探訪(fǎng)今日運河模樣。
眼前綠波悠悠、浩渺無(wú)垠,兩岸煙柳蔥蘢、鶯啼燕舞?;腥婚g,似乎此行可直下千里,奔赴運河最南端的秀美杭州……不禁想起今年2月間的一則新聞:兩個(gè)小伙看到京杭大運河全線(xiàn)通水的消息,做了一個(gè)決定:沿運河從杭州劃船去北京!兩人真的付諸行動(dòng),可還沒(méi)出杭州便被“勸返”——運河主航道僅供貨船、水上巴士通行,況且,“全線(xiàn)通水”尚不等于“全線(xiàn)通航”。雖“壯志未酬”,但他們的青春豪氣與運河情結已被傳為佳話(huà)。
是啊,有多少人,有著(zhù)和他們同樣的夢(mèng),夢(mèng)里輕漾著(zhù)運河的槳聲燈影、水榭樓臺……
“因‘運’而興的大城小市數不勝數。就拿通州來(lái)說(shuō),歷來(lái)是漕糧轉運的重要碼頭,朝鮮使臣樸趾源曾驚嘆:‘舟楫之盛,可敵長(cháng)城之雄!’”與記者同行的北京聯(lián)合大學(xué)北京學(xué)研究所教授陳喜波的一番話(huà),將記者從暢想中拉回,“更不用說(shuō),‘風(fēng)物雄麗為東南之冠’的蘇州,城中‘有四百十四行’的杭州……”
的確如此。千百年來(lái),《乾隆南巡圖》《運河攬勝圖》《清明上河圖》《姑蘇繁華圖》……一幅幅丹青妙筆將運河風(fēng)姿繪于紙上;南來(lái)北往的文人墨客,更是一遍遍將它寫(xiě)進(jìn)詩(shī)行,其中,有“春風(fēng)十里揚州路”的歡快,亦有“一船明月過(guò)滄州”的清朗,有“樓船夜雪瓜洲渡,鐵馬秋風(fēng)大散關(guān)”的豪邁,亦不乏“君到姑蘇見(jiàn),人家盡枕河”的婉約……
歷代先民的智慧與氣魄,在華夏大地上定格為氣吞虹霓的水利奇觀(guān)、演繹出風(fēng)云變幻的經(jīng)濟奇景,也凝鑄出彪炳史冊的文化奇跡!
“大運河是航運的生命線(xiàn),也是國運興衰的晴雨表。新中國成立后,對運河進(jìn)行過(guò)多次治理。進(jìn)入新世紀,‘京杭大運河的價(jià)值和風(fēng)貌千萬(wàn)不能在我們這一代人手中斷流!’這樣的共識在不斷凝聚。2005年,鄭孝燮、羅哲文、朱炳仁等著(zhù)名學(xué)者聯(lián)名致信18個(gè)運河城市市長(cháng),2006年,58位全國政協(xié)委員聯(lián)名提案,大家一致呼吁加快京杭大運河申報世界文化遺產(chǎn)?!标愊膊毤毜纴?lái)。
這樣的呼吁得到了高度重視。2014年,中國大運河入選世界文化遺產(chǎn)名錄;2017年,大運河文化帶戰略構想首次提出;2019年,《大運河文化保護傳承利用規劃綱要》《長(cháng)城、大運河、長(cháng)征國家文化公園建設方案》發(fā)布實(shí)施……
以水為墨,再獲新生的大運河又一次在神州大地勾畫(huà)出生機勃發(fā)的寫(xiě)意畫(huà)卷!
這里,有千里通波、萬(wàn)帆競渡的航運新圖景——
夜幕四合,滿(mǎn)載72個(gè)集裝箱的“濟寧潤楊集003”號貨船緩緩離開(kāi)山東濟寧龍拱港,向著(zhù)徐州進(jìn)發(fā)。船長(cháng)楊永軍穩穩轉動(dòng)船舵:“這些年,在運河上開(kāi)的船越來(lái)越大,從載重不到100噸,到百?lài)?、千?#xff0c;現在足足2000噸!航程也越來(lái)越遠嘍……”
這變化背后,是濟寧為“通江達海夢(mèng)”而付出的努力:整治改造運河河道、南水北調東線(xiàn)補水、提檔升級基礎設施、將龍拱港建成全國內河首個(gè)全流程自動(dòng)化集裝箱港口……今天,大運河濟寧至杭州段的內河航運能力已僅次于長(cháng)江,“江上帆檣萬(wàn)斛來(lái)”的繁忙景象回來(lái)了!
這里,有水清岸綠、鷗鷺翔集的生態(tài)新美景——
來(lái)到北京城市副中心的北運河北關(guān)分洪樞紐,溫榆河、通惠河、小中河、運潮減河、北運河“五河交匯”的美景盡收眼底。
“以前,這是條‘黑臭河’。蛤蟆跳水里,都得憋口氣!”憶及過(guò)去,從小在運河邊長(cháng)大的北京市北運河管理處教授級高工白文榮苦笑道。
近年來(lái),治污、植綠、清理違建,打出運河治理“組合拳”;雨水、再生水、生態(tài)補水,讓運河重新清波蕩漾……“現如今,這兒是綠色生態(tài)帶,有水生植物30多種、鳥(niǎo)兒200多種,卷羽鵜鶘、黑鸛等‘稀客’都變得常見(jiàn)了?!卑孜臉s自豪地說(shuō)。
這里,有文脈綿延、熠熠重光的文化新勝景——
一橋飛渡,長(cháng)虹臥波。位于京杭大運河最南端的拱宸橋,喚起了杭州人最深沉的運河記憶。橋東岸,運河文化廣場(chǎng)上游人如織,精美浮雕訴說(shuō)著(zhù)旖旎瑰麗的運河故事;橋西岸,“大運河新三館”——大運河紫檀博物館、大運河數字文獻館、大運河數字影像館,以信息化手段全景還原大河前世今生……
“我半輩子都在畫(huà)運河,總覺(jué)得畫(huà)不夠。這里給了我無(wú)限靈感。坐在窗邊看河水流逝,站在橋上望來(lái)往船只,都似乎能觸摸到歷史的溫熱?!泵袼罪L(fēng)情畫(huà)家吳理人說(shuō)得動(dòng)情。
一水相連,串珠成鏈。北京,精心打造大運河文化帶,82公里沿線(xiàn),古閘、古橋、古建筑星羅棋布;揚州,處處閃耀運河元素,列入世界遺產(chǎn)名錄的10個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)、6段河道熠熠生輝;蘇州,重塑“運河十景”,將姑蘇繁華寫(xiě)在碧水之畔……
這條歷經(jīng)千年滄桑的生命之河、豐饒之河、文化之河,依然奔流不止、生生不息……在廣袤的大地上,也在人們的心海里!
(本報記者 方莉 蘇雁 張景華 陸健)
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