“要加快形成綠色低碳交通運輸方式，加強綠色基礎設施建設，讓交通更加環(huán)保、出行更加低碳?！?月6日，全國人大代表、吉利新能源商用車(chē)集團首席科學(xué)家劉漢如全國人大代表劉漢如建議，推動(dòng)模塊化運輸加快交通強國建設。

　　劉漢如介紹，2021年，我國全社會(huì )物流總費用16.7萬(wàn)億元，占國內生產(chǎn)總值（GDP）的14.6%，高出歐美日等發(fā)達國家平均水平近一倍。在高昂的物流成本中，公路運輸所占比例高達70%多，因此實(shí)施汽車(chē)雙掛列車(chē)是推動(dòng)模塊化運輸加快交通強國建設的重要載體，在雙碳戰略的大背景下，推動(dòng)汽車(chē)雙掛列車(chē)提升運輸效率，降低燃料消耗和全場(chǎng)景商用車(chē)的新能源化，成為商用車(chē)企業(yè)推動(dòng)國家戰略的組合拳。2021年12月，青島舉行的世界道路運輸與公交車(chē)輛大會(huì )上，歐洲知名商用車(chē)公司展出汽車(chē)雙掛車(chē)，最大載重設計為72噸，汽車(chē)雙掛列車(chē)運輸模式已經(jīng)在北美和歐洲地區的部分國家運營(yíng)了近20年，其運輸效率、能源經(jīng)濟性及養護成本已得到充分驗證。

　　劉漢如說(shuō)，《交通強國建設綱要》明確指出，要打造綠色高效的現代物流體系。汽車(chē)雙掛列車(chē)是打造我國公路、鐵路和海運高效協(xié)同運輸的必由之路，將成為我國多式聯(lián)運體系、綜合交通一體化融合所必備的標準裝備，具有“三提升、三下降”的突出優(yōu)勢：

　　“三提升”重大優(yōu)勢。一是推動(dòng)貨運效率提升。通過(guò)一輛牽引車(chē)牽引兩輛半掛車(chē)、拖運兩個(gè)標準集裝箱的方式，大幅提升單車(chē)貨運能力，有力地提升了單車(chē)運能和貨運效率。

　　二是貨車(chē)標準化程度提升。模塊化汽車(chē)列車(chē)的設計制造，充分考慮滿(mǎn)足公鐵聯(lián)運、公水聯(lián)運需要，緊緊圍繞運送、裝卸作業(yè)鏈，形成標準尺寸鏈，有利于提升貨車(chē)標準化程度，提升我國貨車(chē)制造業(yè)和公路貨運業(yè)的競爭力。

　　三是貨物換裝效率提升?！秶揖C合立體交通網(wǎng)規劃綱要》指出，要推動(dòng)多式聯(lián)運占比，公鐵、公水聯(lián)運的，可直接通過(guò)集裝箱吊裝完成，避免人工換裝作業(yè)，大幅提高換裝效率。

　　“三下降”重大優(yōu)勢。一是促進(jìn)能源消耗下降。由于模塊化汽車(chē)列車(chē)的運能是傳統貨車(chē)1.5倍，完成相同貨物周轉量所需的牽引車(chē)和運送輛次均下降了50%，相應地將促進(jìn)公路貨運的能源消耗量同比下降30%-40%，能源、成本、環(huán)境效益巨大。

　　二是碳排放下降。如期實(shí)現2030年前碳達峰、2060年前碳中和的目標；明確要求交通領(lǐng)域要加快形成綠色低碳運輸方式，據測算，交通運輸業(yè)碳排放約占全社會(huì )碳排放的10%，其中約70%是由公路貨運業(yè)排放，成為交通運輸行業(yè)降碳的主陣地和大戶(hù)。為此，公路模塊化運輸將憑借其運輸優(yōu)勢和節能優(yōu)勢，有助于實(shí)現交通領(lǐng)域碳達峰目標。

　　三是物流成本下降。模塊化運輸得益于其自身的運輸能力、運輸效率、標準化運作和節能優(yōu)勢，從減少牽引車(chē)配備、減少駕駛員、減少單位貨物周轉量能源消耗、提高貨運換裝效率等多方面，均有助于降低物流成本。據有關(guān)測算數據，可使單位貨物周轉量成本下降30%-40%，將極大地提升道路貨運業(yè)的競爭力。

　　劉漢如說(shuō)，今天，中國擁有世界上最長(cháng)、最現代化的公路網(wǎng)，已經(jīng)成為全球最大的物流市場(chǎng)，具備建設世界上最高效的道路運輸體系的所有先決條件。我國于2016年7月5日正式加入聯(lián)合國《TIR證國際貨物運輸海關(guān)公約》，成為第70個(gè)締約國，有力地推動(dòng)了我國國際道路運輸便利化。如今，完善我國道路運輸車(chē)輛類(lèi)型已迫在眉睫，但是受標準法規、道路狀況以及車(chē)輛水平的影響，并沒(méi)有得到應用。

　　為此，劉漢如建議：

　　一、支持雙掛汽車(chē)列車(chē)運輸新模式，國務(wù)院相關(guān)部委出臺政策，支持具備條件的省市積極開(kāi)展公路模塊化運輸試點(diǎn)示范，為國家全面推行模塊運輸模式積累經(jīng)驗。

　　二、建議充分借鑒國家支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的經(jīng)驗做法，同時(shí)修訂《道路交通安全法》有關(guān)規定，為雙掛多掛汽車(chē)列車(chē)上路行駛掃清障礙。

　　三、建議修訂強制性國家標準GB7258《機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)條件》和GB1589《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值》，為雙掛多掛汽車(chē)列車(chē)上路行駛提供標準化支撐保障。