近日，折疊自行車(chē)行業(yè)龍頭DAHON大行發(fā)布了一項名為“快車(chē)道”的革新性技術(shù)，改良了各類(lèi)自行車(chē)的車(chē)架剛性，提高騎行效率，速度明顯提高。
　　眾所周知，大行一直專(zhuān)注于折疊車(chē)技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng )新，在一次折疊車(chē)剛性測試中，大行韓德瑋博士帶領(lǐng)科研團隊，偶然發(fā)現經(jīng)過(guò)改良的折疊車(chē)，比一般公路車(chē)、登山車(chē)跑得更快。通過(guò)對四十多輛各品牌自行車(chē)進(jìn)行綜合測試，很驚訝地發(fā)現普通自行車(chē)車(chē)架在設計上存在明顯缺陷，騎行功率泄掉不少而不自知。

大行韓德瑋博士

　　為了解決這些缺陷，大行提出了一系列的專(zhuān)利技術(shù)方案，總稱(chēng)“快車(chē)道”技術(shù)，通過(guò)前所未有的車(chē)架的測試平臺和相應的FEA軟件，以及材料力學(xué)，大幅改良傳統自行車(chē)的車(chē)架和前叉、及其他部件剛性。讓無(wú)論是大輪，還是小輪自行車(chē)，速度都得以大幅提升；讓全品類(lèi)自行車(chē)，無(wú)論是折疊車(chē)，還是公路車(chē)、山地車(chē)，重量更輕，騎得更快，顏值更美，感覺(jué)更爽。

快車(chē)道技術(shù)之一“DELTECH馬甲線(xiàn)”

　　值得一提的是，大行現已準備推出一系列基于快車(chē)道技術(shù)的全新鋁合金和碳纖維車(chē)架，其剛性比普通公路車(chē)和登山車(chē)車(chē)架高出10-20%。

韓博士講解馬甲線(xiàn)技術(shù)

　　在2024年3月6日—9日臺北國際自行車(chē)展覽會(huì )，及5月6日—9日中國國際自行車(chē)展覽會(huì )（上海），大行將進(jìn)行公開(kāi)與科學(xué)的六類(lèi)別成車(chē)比賽，總獎金5000美元。屆時(shí)一定會(huì )得到科學(xué)可信的數據，印證“快車(chē)道”技術(shù)的爆發(fā)力，引起業(yè)界轟動(dòng)。

2023中國國際自行車(chē)展覽會(huì )大行競速挑戰賽

　　針對“快車(chē)道”技術(shù)，其實(shí)驗與理論的分析與好處，韓博士已公開(kāi)發(fā)表一篇學(xué)術(shù)論文，在年內將陸續發(fā)表其余三篇，敬請關(guān)注參考，共同期待。