近期，2023年世界航天發(fā)射統計數據出爐，中美俄三國位列前三甲。其中美國發(fā)射108次（也有數據顯示為116次），我國全年發(fā)射67次，俄羅斯發(fā)射15次，其余實(shí)現軌道級發(fā)射的國家和地區，發(fā)射數量均在個(gè)位數。
　　單看數據，我國相比2022年的64次發(fā)射有所增加，航天事業(yè)發(fā)展穩步向前，在世界整個(gè)航天產(chǎn)業(yè)格局中，占具重要席位。但從另外一個(gè)角度看，我們的太空征程依舊不容松懈。畢竟在美國的發(fā)射統計數據中，美國太空探索公司SpaceX一家就完成了96次發(fā)射，占全世界火箭成功發(fā)射數量的45%，發(fā)射的衛星數量2514顆（其中星鏈占1948顆），占全世界的87%。也就是說(shuō)，年度發(fā)射量及衛星入軌數量，SpaceX已經(jīng)超越我國總值。

　　關(guān)心航天事業(yè)發(fā)展的朋友應該都清楚，SpaceX如此“聲勢浩大”的進(jìn)行星鏈建設，核心目的就是要搶占“不可再生”和“先占永得”的衛星頻率和軌道資源，以此打造全面領(lǐng)先的新一代通訊體系，并以此掌控未來(lái)的信息經(jīng)濟“命脈”。由此可以看出，當前的太空競爭已經(jīng)從“確立國家聲望”向“掌握未來(lái)經(jīng)濟發(fā)展主導權”進(jìn)行轉變，這不再是零和游戲，而是叢林法則。那么，目前我國的衛星頻軌資源獲取情況如何，又該如何實(shí)現對這一稀缺太空資源的快速占領(lǐng)？

　　“星多箭少”成我國航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展難題之一
　　在2021年，中國信通院在發(fā)布的《6G總體愿景與潛在關(guān)鍵技術(shù)白皮書(shū)》中，對近地軌道衛星總容量進(jìn)行的測算為10萬(wàn)顆，而僅SpaceX星鏈就向國際電信聯(lián)盟申請了4.2萬(wàn)顆，占比達到了42%，并且在近幾年通過(guò)獵鷹9號的快速發(fā)射能力，迅速接近申請目標。目前，世界各國相繼發(fā)布規模不一的星座計劃，應對頻率和軌道爭奪戰，看似廣袤無(wú)垠的深空事實(shí)上資源極為緊缺。
　　當然，我國作為航天大國已經(jīng)提出了國家網(wǎng)絡(luò )計劃，并在2020年9月向國際電信聯(lián)盟（ITU）申請了“GW”星座計劃，共12992顆衛星。目前，國網(wǎng)計劃已經(jīng)穩步開(kāi)展，首批30顆低軌衛星在2023年底得到交付。同時(shí)在政策鼓勵下，民營(yíng)航天領(lǐng)域也正積極布局打造商業(yè)星座，助力搶占太空資源。

　　但中國的星座計劃之路并非“坦途”。一個(gè)重要的現實(shí)問(wèn)題在于，根據ITU要求，在衛星頻率和軌道申請后的7年內必須發(fā)射第一顆衛星，9年內必須發(fā)射總數的10%，12年內必須發(fā)射50%，14年內必須全部發(fā)射完成。以“GW”星座計劃部署的下限推算，2023到2030年年均發(fā)射量為180顆以上，而到了2030至2033年年均發(fā)射量將達到1700顆以上，2033至2035年年均發(fā)射量更需實(shí)現3000顆以上規模的能力。而2021年、2022年、2023年中國發(fā)射航天器分別為103個(gè)、188個(gè)、200余個(gè)，且有肩負國家戰略使命的探月工程、載人航天、空間站任務(wù)需要保障，“星多箭少”成為制約我國快速獲取衛星頻軌資源、推進(jìn)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的難題之一。

　　因此，面對龐大發(fā)射需求，需要快速將我國整體航天發(fā)射能力特別是商業(yè)發(fā)射能力翻倍擴充。通過(guò)運力更大的火箭、發(fā)射更多的火箭，建立高效的太空“物流”體系，成為“星多箭少”的優(yōu)先“解題”之道。
　　商業(yè)航天已成獲取太空資源重要補充力量
　　事實(shí)上，2023年我國67次航天發(fā)射任務(wù)中的13次，是由新興的民營(yíng)商業(yè)航天企業(yè)完成，并累計發(fā)射80顆衛星?？梢钥闯?#xff0c;穩步成長(cháng)的商業(yè)航天作為“新質(zhì)生產(chǎn)力”，正成為助力建設航天事業(yè)的重要補充力量。而2024年，瞄準更大發(fā)射載荷、更多衛星發(fā)射數量、更快發(fā)射能力的民營(yíng)商業(yè)航天企業(yè)也已蓄勢待發(fā)。如新興商業(yè)航天企業(yè)東方空間，就于近日發(fā)射引力一號運載火箭。

　　據了解，引力一號設計指標所瞄準的，便是解決低軌衛星星座計劃指數級增加、太空頻軌資源日益緊張的矛盾點(diǎn)，能夠在短期內快速擴充我國進(jìn)入太空的能力、服務(wù)我國太空基礎設施建設。目前，主流的組網(wǎng)衛星單星重量基本在200公斤級以上，以單顆衛星200公斤、單軌道面20顆星，總10個(gè)軌道面的星座距離，至少是運載能力大于4噸的火箭，才能實(shí)現一次布置一個(gè)軌道面的衛星高效批量組網(wǎng)需求。

　　而引力一號作為一款三級半全固體構型的中型運載火箭，具備運載能力大、載荷空間大、海陸兼容、快速響應、經(jīng)濟性好等特點(diǎn)。全箭高30米，芯級和助推器直徑同為2.65米，起飛重量405噸，起飛推力600噸，整流罩直徑4.2米，近地軌道運載能力6.5噸、太陽(yáng)同步軌道運載能力4.2噸，可支持百公斤級衛星“一箭30星”發(fā)射，有效助力我國衛星星座組網(wǎng)快速實(shí)施、占據頻軌資源。
　　此外，除了打造中型運載火箭、擴充單發(fā)運載能力，東方空間也在謀劃適應更高頻次的發(fā)射模式，引力一號首飛就采用技術(shù)難度高但具備高頻發(fā)射潛力的海上發(fā)射模式，疊加引力一號作為固體火箭可以提前貯存、快速響應發(fā)射的優(yōu)點(diǎn)，后續單條發(fā)射船可支持24小時(shí)-一周支持一次發(fā)射任務(wù)，成為名副其實(shí)的“東方快遞”。
　　隨著(zhù)科技的發(fā)展，太空大航海時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，衛星頻軌資源已經(jīng)同石油天然氣、稀有金屬、國土海洋資源一樣，成為強國建設的重要資源基礎。從這一角度看，我們必須期待像東方空間這樣的商業(yè)航天企業(yè)“勇立潮頭”，以先進(jìn)的太空科技為國家航天事業(yè)注入新的活力和動(dòng)力，并為打造經(jīng)濟新增長(cháng)極，提供充沛的向上新動(dòng)能。