2023年11月15日，歐曼行星采埃孚A(yíng)MT中卡產(chǎn)品在嘉興全國首發(fā)，行業(yè)矚目。從重卡到中卡，從銀河到行星，歐曼總是能夠深度洞察新時(shí)代客戶(hù)需求，緊緊握住行業(yè)發(fā)展脈搏，不斷探尋、不斷突破，打造出凝聚“天時(shí)、地利、人和”三重優(yōu)勢的高品質(zhì)產(chǎn)品。歐曼行星自動(dòng)擋中卡的到來(lái)，將與歐曼重卡為客戶(hù)提供干線(xiàn)——長(cháng)支線(xiàn)——區域集散系統化物流用車(chē)解決方案，再次引領(lǐng)中卡進(jìn)入AMT時(shí)代，書(shū)寫(xiě)自動(dòng)擋中卡只選歐曼的新傳奇。同時(shí)，歐曼還為行星自動(dòng)擋中卡定制了專(zhuān)屬的客戶(hù)權益、超長(cháng)質(zhì)保2大服務(wù)承諾，涉及9項客戶(hù)權益，力保用戶(hù)更無(wú)憂(yōu)、更高效地開(kāi)車(chē)跑運輸！

　　自動(dòng)擋中卡已是行業(yè)大勢所趨
　　卡車(chē)自動(dòng)擋時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨！放眼全球，自動(dòng)擋已成為歐洲卡車(chē)市場(chǎng)主流，占有率高達95%，其中中卡市場(chǎng)占有率達到80%以上，ZF-AMT占比達35%，行業(yè)第一。以自動(dòng)擋重卡發(fā)展軌跡對標來(lái)看，雖然自動(dòng)擋中卡在中國還處于導入期，但發(fā)展趨勢已不可逆，預估在2024年市場(chǎng)滲透率突破10%，正式進(jìn)入行業(yè)爆發(fā)期。
　　此時(shí)，歐曼行星自動(dòng)擋中卡的到來(lái)，不僅以“領(lǐng)頭羊”的角色展現行業(yè)領(lǐng)導者實(shí)力，開(kāi)啟自動(dòng)擋中卡發(fā)展新紀元。因為，依托福田汽車(chē)20多年的技術(shù)沉淀，加上歐曼本身所具備自我革新、引領(lǐng)潮流的基因，再加上ZF9AMT變速箱賦能整車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟性、操作性、智能性及安全性，能夠充分保證歐曼行星自動(dòng)擋中卡處于行業(yè)遙遙領(lǐng)先的地位。

　　在自動(dòng)擋中卡發(fā)展趨勢下，歐曼行星率先布局，ZF9AMT自動(dòng)擋中卡實(shí)現了8X4、6X2、4X2三系產(chǎn)品布局，支線(xiàn)+區域集散兩條線(xiàn)齊頭并進(jìn)，綠通、冷鏈、快遞、快運等主流應用場(chǎng)景的全面覆蓋，能助力廣大用戶(hù)在中卡運輸場(chǎng)景中更高效、更節油、更舒適、更智能地跑車(chē)拉貨，最大程度上滿(mǎn)足自己的需求！

　　自動(dòng)擋中卡已是用戶(hù)運輸所需
　　行業(yè)趨勢是外在推導因素，用戶(hù)需求才是真正的內在動(dòng)力！據歐曼調研統計，當前超過(guò)72%以上的中卡用戶(hù)非常需要自動(dòng)擋。這主要因為客戶(hù)結構在發(fā)生變化，年輕的80后、90后司機在快速成長(cháng)并占據主流，對“高端、智能、上檔次”的自動(dòng)擋車(chē)型需求旺盛，女性司機比例也是逐年增加，對操作簡(jiǎn)單自如、換擋平順不費力的自動(dòng)擋的需求在快速提高。
　　客戶(hù)的需求正是歐曼產(chǎn)品的發(fā)展方向。歐曼自動(dòng)擋中卡打通人-車(chē)-家-云-商萬(wàn)物互聯(lián)體系，且關(guān)鍵舒適性指標提升20%，為用戶(hù)打造出了以人為中心的第三工作和生活空間。其不僅具有全新寬敞平地板、高通過(guò)性的科技智能座艙，還具有藍牙通話(huà)、多屏互動(dòng)、電加熱座椅及加長(cháng)臥鋪等高端配置，讓客戶(hù)獲得超值駕乘感受，尊享智能駕駛體驗。更重要的是，ZF9AMT變速箱全自動(dòng)換擋和離合器控制，換擋平順、快速，輕松解放司機左腳、右手，提高駕乘舒適性的同時(shí)，還能降低疲勞強度，大大減輕司機負擔。
　　而且，作為勞動(dòng)強度較大的行業(yè)，中卡運輸司機同樣面臨著(zhù)工作時(shí)間長(cháng)，易產(chǎn)生疲勞駕駛，安全隱患大的困擾。在保障用戶(hù)安全方向，歐曼始終將每款產(chǎn)品都做到了極致，為用戶(hù)樹(shù)立更可靠的生命線(xiàn)。歐曼行星自動(dòng)擋中卡在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，嚴格進(jìn)行零部件各項可靠性性能指標考核。其中，300馬力的高效發(fā)動(dòng)機具有80萬(wàn)公里的B10壽命，穩定可靠；基于成熟MT變速箱開(kāi)發(fā)的ZFAMT自動(dòng)變速箱，XYA換擋壽命高達300萬(wàn)次；驅動(dòng)橋換油周期長(cháng)達10萬(wàn)公里，配置的加寬制動(dòng)蹄片，制動(dòng)更安全更可靠；懸架系統的承載能力提升28%，輕松實(shí)現合規降重，能為市場(chǎng)提供更多的選擇、能為卡友鑄就牢固的安全保障，保證產(chǎn)品能夠適應各種工況場(chǎng)景。
　　自動(dòng)擋中卡彰顯降本增效經(jīng)濟性

　　而且，在當前“運費偏低、油價(jià)偏高”內卷運輸環(huán)境中，降本增效成為卡友的核心追求。歐曼行星自動(dòng)擋中卡具有優(yōu)良的節油性能。首先，在產(chǎn)品造型上，歐曼行星自動(dòng)擋中卡充分考慮流體動(dòng)力學(xué)，優(yōu)化及改進(jìn)多種零部件造型，選用節油性能優(yōu)秀的動(dòng)力鏈，達到節油效果。導流罩優(yōu)化，降風(fēng)阻5%，貨箱優(yōu)化，降風(fēng)阻4%，格柵、保杠優(yōu)化，降風(fēng)阻2%，低滾阻輪胎降油耗1.2%。另外，ZF變速箱駕駛策略確保合適擋位，始終在經(jīng)濟范圍內，節油3-5%；6.5L發(fā)動(dòng)機最低比油耗191g/kWh，在1100-1600r/min的35%以上負荷區域油耗降低3g/(kW·h)，經(jīng)濟性?xún)?yōu)勢顯著(zhù)。

　　通過(guò)實(shí)測對比試驗數據顯示，高速油耗非巡航模式下，行星AMT的油耗比MT低1.44%，國道油耗非巡航模式下，行星AMT的油耗比MT低2.91%，高速油耗非巡航模式下AMT的油耗比友商低17.49%，國道油耗非巡航模式下，行星AMT的油耗比友商低17.48%，充分顯示了行星AMT的節油優(yōu)勢。

　　而且，本著(zhù)用戶(hù)運輸利益最大化，歐曼行星在輕量化技術(shù)設計上領(lǐng)先于市場(chǎng)。在新材料運用上：鋁合金、高強鋼，降重254kg；結構上：拓撲結構優(yōu)化，降重78kg；工藝上：液壓脹形工藝成型，降重16kg，較行業(yè)同類(lèi)型產(chǎn)品輕200-400kg，拉的多就能賺的多，省的多就能“盈”的多。
　　現如今，歐曼行星自動(dòng)擋產(chǎn)品實(shí)現了快遞快運、綠通/冷鏈、配貨、日用散雜、水產(chǎn)全行業(yè)、全場(chǎng)景覆蓋，將助力用戶(hù)在中卡運輸領(lǐng)域展現更強的競爭力、提高運輸效率和效益的同時(shí)，也能快速贏(yíng)占市場(chǎng)。不論何時(shí)，歐曼始終秉承為客戶(hù)造好車(chē)的使命與初心，堅持科技創(chuàng )新，以最優(yōu)產(chǎn)品、最優(yōu)服務(wù)回饋用戶(hù)，以引領(lǐng)性的優(yōu)勢，推動(dòng)行業(yè)快速發(fā)展。