本年度最后一個(gè)A級車(chē)展——廣州車(chē)展將于11月17日開(kāi)幕，在活力與新潮的廣州，新能源汽車(chē)成為絕對主角。據不完全統計，本次車(chē)展展出469輛新能源汽車(chē)，星紀元ES、智界S7、極氪007、阿維塔12、一汽大眾ID.7 VIZZION等眾多熱門(mén)車(chē)型都將在本次車(chē)展悉數登場(chǎng)。
　　不難發(fā)現，今年自主品牌重磅打造一批高端智能純電轎車(chē)，不斷向高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊。這些車(chē)型無(wú)一例外都具備十足的科技含量：高算力芯片、激光雷達、智能座艙、空氣懸架幾乎成為了“高端化”的標配。其中，近期備受熱議的星紀元ES將在車(chē)展開(kāi)啟預售，占據了絕對頂流C位。
　　幾款熱度最高的車(chē)型各有特點(diǎn)，在競爭最為激烈的細分市場(chǎng)開(kāi)啟大亂斗。星紀元ES、智界S7同為奇瑞歷時(shí)4年累計研發(fā)投入達百億元的E0X平臺產(chǎn)品，極氪007基于吉利和沃爾沃共同研發(fā)的PMA2+平臺打造，阿維塔12基于長(cháng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代共同研發(fā)的CHN平臺，這三個(gè)平臺能代表中國汽車(chē)行業(yè)最高水準。相比之下一汽大眾ID.7 VIZZION的MEB平臺雖然強悍但相對老舊，畢竟是2019年發(fā)布的平臺，技術(shù)有待更新完善。所以，當目光聚焦在前面4款車(chē)身上，誰(shuí)能代表行業(yè)頂尖水平，更適合當前的消費者？

　　極氪007在智能化配置和前瞻科技感上十分出挑，90英寸智慧燈幕，堪稱(chēng)車(chē)圈“大彩電”。在20-30萬(wàn)元價(jià)位區間，用戶(hù)最關(guān)心的高端和舒適感營(yíng)造方面不足，沒(méi)有豪華車(chē)型標配的空氣懸架令人有些遺憾。此前，官方給極氪 007冠上了“最強的電動(dòng)轎車(chē)”“新王當立”的名頭，目前看來(lái)言過(guò)其實(shí)。阿維塔12在設計上極具未來(lái)感，但配置和內飾中規中矩，好在有華為智駕的加分項，整體來(lái)看在行業(yè)內算得上第一梯隊。
　　星紀元ES與智界S7這對親兄弟，雖然同為E0X平臺打造，但為了拉開(kāi)一些差距，在配置、高端服務(wù)等方面會(huì )存在區別。智界S7最引以為傲的鴻蒙OS車(chē)機和華為智駕實(shí)力出眾，但星紀元ES的 Lion AI大模型平臺也是業(yè)界頂尖的存在。作為奇瑞集團集大成者，星紀元ES沒(méi)有其他車(chē)企的套路，一味的堆砌傳統高端配置，而是從技術(shù)、生態(tài)、產(chǎn)品多維度打磨，滿(mǎn)足用戶(hù)全場(chǎng)景的進(jìn)階超舒適體驗。將空氣懸架+CDC、全鋁底盤(pán)、智能座艙等高端技術(shù)的引入，讓原本百萬(wàn)級的高端配置也能惠及大眾消費群體，為用戶(hù)帶來(lái)了極高的體驗價(jià)值，開(kāi)創(chuàng )了純電轎車(chē)超舒適品類(lèi)的先河。這就是星紀元ES能在大亂斗中突出重圍的原因，完全靠的是實(shí)打實(shí)的真功夫。

　　當然，這也為星途帶來(lái)了巨大的壓力和挑戰，打造一輛讓舒適平權的純電轎車(chē)絕非易事。 在技術(shù)層面，搞好核心技術(shù)，離不開(kāi)技術(shù)底座E0X平臺。官方消息稱(chēng)E0X全球超舒適高性能電動(dòng)平臺，是凝集奇瑞集團26年技術(shù)積累的全新平臺。不夸張的說(shuō)，你可以不相信男足，但不能不相信奇瑞的技術(shù)，技術(shù)是奇瑞和星途的安身立命之本。

　　在產(chǎn)品層面，用配置征服用戶(hù)。雙叉臂+后五連桿、全鋁底盤(pán)+一體式壓鑄這些厚道配置，在技術(shù)奇瑞眼中都算做“常規配置”。星紀元ES將風(fēng)之美學(xué)融入外觀(guān)設計，實(shí)現全球量產(chǎn)車(chē)前三的0.205Cd 超低風(fēng)阻系數，好處是跑得快、跑得遠。前幾年還是超跑才搭載的“黑科技”如今星紀元ES做到了全面技術(shù)下放：最快3.7秒的百公里加速，主動(dòng)、可調的馭風(fēng)電動(dòng)尾翼，配合全系標配的智能空氣懸架+CDC電磁阻尼減震系統，跑得快更跑得穩，真正實(shí)現安全舒適的“性能自由”。

　　E0X之所以叫全球超舒適高性能電動(dòng)平臺，要拆開(kāi)了解讀，長(cháng)續航和超舒適也是看家本領(lǐng)。多項能量管理核心技術(shù)，實(shí)現全球同級最低能耗，CLTC工況百公里能耗僅為11.7kWh，超過(guò)在售的絕大部分同級車(chē)型。星紀元ES還是首個(gè)量產(chǎn)800V高壓平臺的中國品牌轎車(chē)，續航里程最高900km+，充電5min可續航150km，15min即可實(shí)現補能30%至80%。
　　舒適層面，70.2%凈空間得房率堪稱(chēng)同級佼佼者。前后排肩部、腿部、頭部空間表現全面優(yōu)于同級。近5米大車(chē)身、3米超長(cháng)軸距、越級大五座布局，有效拓寬用戶(hù)的舒適駕乘空間。此外，還有超強大腦Lion AI大模型平臺，擬人化的場(chǎng)景交流讓用戶(hù)與車(chē)輛的溝通更自然……過(guò)多參數不再一一贅述，上面提到的數據足夠亮眼，在競爭激烈的高端智能純電細分市場(chǎng)，是實(shí)打實(shí)的王牌。

　　在生態(tài)層面，星紀元ES一直努力布局品牌高端化。星途全系車(chē)型整車(chē)終身質(zhì)保，升級品質(zhì)午餐2.0、“雙網(wǎng)共修”無(wú)憂(yōu)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )計劃、六個(gè)一服務(wù)承諾等高端服務(wù)持續升級。前不久消息，星途還為星紀元打造專(zhuān)屬形象店，為用戶(hù)開(kāi)辟新的高端服務(wù)體驗空間。據悉，2023年星紀元渠道網(wǎng)絡(luò )規模將達到200家，星途中東旗艦店已經(jīng)重磅開(kāi)業(yè)，實(shí)現跨出國門(mén)走向世界。相信以星途的實(shí)力，用戶(hù)選擇星紀元ES可以真正享受到國際化水準的高端服務(wù)。
　　本屆廣州車(chē)展，幾款熱門(mén)好車(chē)將全部亮相同臺競技，究竟哪款車(chē)更適合用戶(hù)有待市場(chǎng)檢驗。無(wú)論如何，星紀元ES在自主品牌高端化、全球化方面做出的努力值得稱(chēng)贊，期待它在未來(lái)有更好的表現，真正為用戶(hù)帶來(lái)舒適用車(chē)生活新體驗。