2023年9月21日-24日，中國(guó)國(guó)際新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)，在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心舉辦。作為新能源重卡領(lǐng)域的標(biāo)志性產(chǎn)品，歐曼EST底部換電重卡，憑借安全可靠、節(jié)能環(huán)保、超長(zhǎng)續(xù)航等行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，成為展會(huì)中的焦點(diǎn)線，贏得行業(yè)專家及參展來賓的認(rèn)可與盛贊。

　　專為用戶而生滿足全場(chǎng)景、定制化需求
　　當(dāng)前，隨著“雙碳”戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，新能源重卡應(yīng)用場(chǎng)景快速向區(qū)域集散、短干線快運(yùn)等場(chǎng)景擴(kuò)展遷移，作為在新科技、新模式、新生態(tài)下創(chuàng)新研發(fā)的新能源重卡，歐曼底部換電重卡堅(jiān)持用技術(shù)革新由市場(chǎng)和用戶做出選擇。
　　凝聚20年新能源技術(shù)底蘊(yùn)，歐曼底部換電重卡，不僅全面解決純電重卡安全性能不高、續(xù)航里程短、舒適性差、貨艙箱容積等問題，還將以更安全、更平穩(wěn)、更節(jié)能、更可靠、更長(zhǎng)續(xù)航、更好場(chǎng)景適應(yīng)性等優(yōu)勢(shì)，持續(xù)拓展煤炭運(yùn)輸、零擔(dān)支線、中短途運(yùn)輸、大票零擔(dān)等應(yīng)用場(chǎng)景，滿足用戶全場(chǎng)景、定制化需求。
　　實(shí)現(xiàn)按需配電大幅提升運(yùn)輸效率
　　為滿足高效的運(yùn)營(yíng)需求，歐曼底部換電牽引采用的電驅(qū)動(dòng)橋模塊，將機(jī)電耦合變速箱與中后橋高度集成，動(dòng)力系統(tǒng)降重500kg；結(jié)合碳化硅模塊、高速扁線油冷電機(jī)、犬齒換擋等新技術(shù)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比機(jī)電耦合變速箱，效率提升了6%。

　　具體來看，歐曼底部換電重卡的電池?fù)Q電模塊基于寧德時(shí)代第三代磷酸鐵鋰電池體系構(gòu)建，通過單塊電池171kWh電量的模塊化設(shè)計(jì)，用戶可以針對(duì)不同路況、不同距離、不同載重等細(xì)分化場(chǎng)景，自由選擇1—3塊的電池?cái)?shù)量，按需配電。并且，根據(jù)不同運(yùn)輸路線，可以實(shí)現(xiàn)171/342/513kWh的智能換電，將電量靈活匹配到最貼切的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中，適配不同線路。以513kWh最大電池電量為例，按百公里電耗170kWh保守估算，其實(shí)際續(xù)航里程可達(dá)300公里以上（中途不換電），而目前純電重卡續(xù)航里程通常只有100-200公里。
　　全場(chǎng)景節(jié)能降耗大幅降低運(yùn)輸成本
　　為降低整車能耗，減少客戶用車成本。歐曼底部換電重卡整車取消傳動(dòng)軸，動(dòng)力傳遞路徑縮短，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)效率提升6%；整車可根據(jù)輪端扭矩和功率需求不同，結(jié)合擋位數(shù)，形成8種組合驅(qū)動(dòng)模式以滿足整車復(fù)雜工況需求，節(jié)能超過3%；針對(duì)丘陵場(chǎng)景，提出基于高精度地圖的可預(yù)見行駛算法，主動(dòng)調(diào)整車速和電池SOC，充分利用坡道勢(shì)能，進(jìn)行電量回收，節(jié)能4%-6%，整車能耗優(yōu)化9%-15%。

　　在整車控制策略方面，歐曼底部換電重卡響應(yīng)行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)，更加智能化。其中，雙電機(jī)無動(dòng)力中斷驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)就是歐曼底部換電重卡應(yīng)用的一項(xiàng)獨(dú)門絕技。這項(xiàng)技術(shù)通過高效電驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)系統(tǒng)控制，來滿足更高階的整車動(dòng)力需求，實(shí)現(xiàn)了車輛在換擋過程中無動(dòng)力中斷，從而提高了整車系統(tǒng)的平順性和可靠性。這臺(tái)車根據(jù)雙電機(jī)特征，輔以雙橋智能交替換擋策略，電機(jī)效率不僅超過97%，還可實(shí)現(xiàn)大扭矩爬坡，并能杜絕溜坡和追尾等安全風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，同時(shí)使整車更節(jié)能。
　　駕乘舒適安全保障運(yùn)輸一路無憂
　　歐曼底部換電重卡的駕駛室也朝著更適應(yīng)用戶需求方面進(jìn)化迭代。一方面，駕駛室的臥鋪區(qū)域面積可以進(jìn)一步加大，從而提升駕駛室的舒適性。另一方面，在整車高速行駛過程中一旦發(fā)生交通事故時(shí)，底部換電型式，可通過駕駛室后移實(shí)現(xiàn)能量釋放，提升高速行駛中的安全防護(hù)等級(jí)。

　　在電池安全性方面，歐曼底部換電重卡通過了包括火燒、擠壓、浸水等多達(dá)200余項(xiàng)安全可靠性測(cè)試，同時(shí)采用了獨(dú)創(chuàng)的無熱擴(kuò)散技術(shù)、成熟高效的CTP成組技術(shù)以及15000次超長(zhǎng)壽命電池技術(shù)，能更好地保證用戶安全使用。
　　截止目前，歐曼新能源重卡已覆蓋國(guó)內(nèi)電動(dòng)重卡主流應(yīng)用的鋼廠、礦區(qū)、港口等七大場(chǎng)景，產(chǎn)品品系包括牽引、自卸、攪拌、環(huán)衛(wèi)等，可滿足行業(yè)與用戶全場(chǎng)景需求。同時(shí)，已通過北方極寒、沿海高濕熱、西南山區(qū)等我國(guó)疆域典型特征考驗(yàn)，累計(jì)行駛里程2600萬公里，產(chǎn)品得到市場(chǎng)和用戶的廣泛認(rèn)可。
　　相信，在汽車新能源化的大趨勢(shì)下，作為中國(guó)新能源重卡領(lǐng)導(dǎo)品牌，歐曼底部換電重卡，將為行業(yè)和用戶提供新能源商用車綠色物流解決方案，加快構(gòu)建電動(dòng)重卡行業(yè)的未來生態(tài)，引領(lǐng)新能源重卡發(fā)展新潮流。