2023年，是危運行業(yè)迎來(lái)全新挑戰的一年。疫情放開(kāi)后，隨著(zhù)中國經(jīng)濟發(fā)展步入轉型調整期，新的物流業(yè)務(wù)不斷出現，對現代物流市場(chǎng)的發(fā)展要求越來(lái)越高，尤其是對危險品運輸行業(yè)的要求尤為的嚴苛。一方面國內危運市場(chǎng)結構相對混亂又分散，且面臨著(zhù)接單方式落后、運營(yíng)成本高、組織效率低、應對風(fēng)險能力差等種種問(wèn)題。而且近幾年危險品運輸事故頻繁發(fā)生，傳統危運業(yè)務(wù)的貨運量比往年下降三成以上，越來(lái)越多的中小危險品物流企業(yè)面臨著(zhù)被吞并淘汰的局面，整個(gè)危運行業(yè)面臨著(zhù)前所未有的挑戰。
　　5月，全國幾十家危險品運輸企業(yè)齊聚江蘇南通，共同商討如何走出當下的經(jīng)營(yíng)困境。經(jīng)過(guò)各方深度的探討交流，為應對當前嚴峻復雜的局面，危運行業(yè)唯有“報團取暖”，才能將企業(yè)做大、做優(yōu)、做強。
　　至此，全國危運物流聯(lián)盟——千城聯(lián)盟，應運而生。
　　聯(lián)盟發(fā)展背景——會(huì )議現場(chǎng)直擊
　　此次江蘇南通危險品運輸企業(yè)行業(yè)溝通會(huì )議旨在為各方企業(yè)提供一個(gè)交流平臺，以促進(jìn)行業(yè)內的合作與發(fā)展，并共同探索解決危險品運輸過(guò)程中的問(wèn)題和風(fēng)險的方法。如何加強成員之間的聯(lián)系，提高各方的意識和能力，共同推動(dòng)危險品運輸領(lǐng)域的安全和可持續發(fā)展，也是此次會(huì )議中主要溝通問(wèn)題。

　　會(huì )議現場(chǎng)：
　　施總（江蘇百發(fā)物流）：
　　國內危貨普運的情況普遍，危運行業(yè)絕大多數交通事故均因違規運輸引起，合規的危險品倉配體系及物流專(zhuān)線(xiàn)的打造迫在眉睫。
　　朱總（江蘇桐宇運輸）：
　　全國危險品物流單位1.3萬(wàn)家，而業(yè)內知名單位、規?；瘑挝磺缚蓴?#xff0c;全國95%危運市場(chǎng)控制在幾十家物流單位中，且由于物流單位區域局限性，業(yè)務(wù)要“走出去”相當困難，中小物流的經(jīng)營(yíng)壓力越來(lái)越大。
　　張總（福建胖虎物流）：
　　絕大多數物流單位的運營(yíng)管理都存在問(wèn)題，如車(chē)輛管理難、司機管理難、業(yè)務(wù)及訂單管理難等等，導致了業(yè)務(wù)無(wú)法有序開(kāi)展、資源的浪費和效率的低下，企業(yè)內部需要協(xié)同，物流企業(yè)之間需要共享與協(xié)作，行業(yè)內缺乏一套適用于危險品物流單位管理體系，更為有效的做到“降本增效”。因此，成立危運物流聯(lián)盟是大勢所趨。
　　何總（江蘇豪杰物流）：
　　合理處理好聯(lián)盟之間的合作和競爭關(guān)系，合作是為了更好的競爭，競爭也是為了更好地合作，沒(méi)有競爭就沒(méi)有發(fā)展，沒(méi)有合作就沒(méi)有進(jìn)步。
　　吳總（福建鑫展旺物流）：
　　聯(lián)盟的成立，可以很好的打破危險品運輸的行業(yè)壁壘，通過(guò)聯(lián)盟的形式，我們可以實(shí)現資源的共享和協(xié)同合作，共同解決行業(yè)面臨的問(wèn)題。我們可以建立信息平臺，提供實(shí)時(shí)的信息共享和交流渠道，提高運輸的效率的同時(shí)也可以降低運輸成本。
　　謝總（?；S局）：
　　聯(lián)盟的成立對于危險品運輸行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。我們將進(jìn)一步研究和完善聯(lián)盟的具體方案，并邀請更多的企業(yè)參與。讓我們共同努力，推動(dòng)危險品運輸行業(yè)的發(fā)展，確保安全和效益的雙贏(yíng)，共建網(wǎng)絡(luò )化、數字化、透明化、智能化和生態(tài)化的危險品物流新型生態(tài)圈。
　　可見(jiàn)，危險品運輸行業(yè)資源散亂，大量運輸企業(yè)規模太小，管理松散，使得運營(yíng)成本持續高漲，降本增效迫在眉睫。
　　會(huì )議后，由福建胖虎物流有限公司、福建鑫展旺物流有限公司、江蘇桐宇運輸有限公司、江蘇百發(fā)物流有限公司、江蘇豪杰物流有限公司、廣州本洪物流有限公司、東莞市路路通運輸有限公司、韶關(guān)安通物流有限公司、連云港天威物流有限公司、大連金城集裝箱服務(wù)有限公司、渭南方舟物流有限公司、安徽吉通物流有限公司等物流企業(yè)決定共同成立物流聯(lián)盟，千城聯(lián)盟就此誕生。
　　千城聯(lián)盟，旨在通過(guò)平臺的資源整合能力解決物流企業(yè)容易遇到區域局限性，資源有限，競爭激烈，車(chē)貨匹配失調等業(yè)務(wù)難題。通過(guò)標準化的信息管理系統解決物流企業(yè)車(chē)難管、人難管、財務(wù)法務(wù)不完善等管理問(wèn)題。通過(guò)供應鏈金融解決物流企業(yè)面臨的客戶(hù)賬期越來(lái)越長(cháng)，養車(chē)成本越來(lái)越高等成本問(wèn)題。通過(guò)聯(lián)盟的模式，博采眾長(cháng)，解決物流企業(yè)面臨的孤軍奮戰，勢單力薄，容易遇到瓶頸的發(fā)展問(wèn)題。
　　危運小散問(wèn)題制約企業(yè)發(fā)展，危運聯(lián)盟不是選擇題、而是必答題。
　　近幾年，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展直接帶動(dòng)了普貨物流行業(yè)的平臺化、資本化、商業(yè)化及信息化，更在智能化的無(wú)人駕駛承運等方面做文章。而危運行業(yè)由于行業(yè)特殊性，導致其在網(wǎng)絡(luò )信息化的相對較為滯后，隨著(zhù)一些大型危運企業(yè)逐步轉型、上市、資本化運作，行業(yè)并購越發(fā)激烈，成立一個(gè)以全國危運企業(yè)為核心的聯(lián)盟，讓全國大、中、小的危運企業(yè)共同擁有更好的生存環(huán)境和發(fā)展機會(huì )，從而跨入危運行業(yè)的變革時(shí)代。
　　合則強，單則弱，千城聯(lián)盟——聯(lián)合發(fā)展必將是一條攜手共贏(yíng)的發(fā)展之路。
　　危運企業(yè)——大多來(lái)自于區域化工生產(chǎn)企業(yè)的配套物流解決對象，且從事化工倉儲或化工生產(chǎn)單位的企業(yè)居多，物流只是作為業(yè)務(wù)的配套，主要承擔區域的落地配職責，并延伸部分干線(xiàn)路線(xiàn)資源，在其他區域的解決能力及市場(chǎng)開(kāi)發(fā)能力相對比較薄弱，不但無(wú)法有效利用和發(fā)展，也成為企業(yè)運營(yíng)成本的一大負擔。
　　而危運行業(yè)的千城聯(lián)盟，把這些化工企業(yè)的配套物流，利用聯(lián)盟的系統，連成一張鋪設全國的合作網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現行業(yè)資源共享。在各個(gè)區域實(shí)現專(zhuān)精、干線(xiàn)資源整合等多樣化的解決方案，從而建立起一套最適合行業(yè)可持續發(fā)展之路。

　　以千城為意，以聯(lián)盟攜手，布設線(xiàn)上線(xiàn)下的合作新模式。
　　危運聯(lián)盟中對承運資質(zhì)、安全管理管控、區域解決能力要求極強，每一個(gè)區域聯(lián)盟合作單位都是一個(gè)核心組成模塊。
　　千城聯(lián)盟是一個(gè)將每一個(gè)城市危運聯(lián)盟單位聯(lián)合起來(lái)的解決方案。以“千城”為意，聯(lián)合埋頭于地方、深耕于區域的危運企業(yè)；利用聯(lián)盟解決方案構建一套適合化工行業(yè)安全管理、企業(yè)持續發(fā)展的橋梁，為廣大危運企業(yè)建立深層次的合作。
　　千城聯(lián)盟，以“攜手伙伴，運通天下”為愿景，打造全國危險品運輸零擔/整車(chē)專(zhuān)線(xiàn)、省內倒短運輸、同城落地配、多式聯(lián)運等物流產(chǎn)品，滿(mǎn)足化工貨主多樣化、高標準的運輸需求。
　　千城聯(lián)盟，堅持以“智能配載，讓運輸更高效”為使命，以信息化系統為紐帶，以?；S局平臺海量車(chē)貨源為基礎，匯聚各地方危險品運輸企業(yè)，融合共享，強強聯(lián)合，通過(guò)多品牌聚合運營(yíng)，實(shí)現產(chǎn)品化、標準化、信息化及網(wǎng)絡(luò )的集約化整合發(fā)展，打造一個(gè)共贏(yíng)的危運物流生態(tài)圈。
　　強強攜手，致力于為化工供應鏈行業(yè)帶來(lái)降本增效的新方案。
　　意向合作企業(yè)共同向聯(lián)盟傳達了一種信息：即自身專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)發(fā)展到一定階段后會(huì )有遇到“瓶頸”的感覺(jué)，雖然在區域內的運力市場(chǎng)地位暫時(shí)相對穩固，但只有尋求進(jìn)一步的突破和提升才能做大做強，尤其是行業(yè)市場(chǎng)變化帶來(lái)的危機感越來(lái)越緊迫。
　　物流的本質(zhì)特征就是網(wǎng)絡(luò )化，對于危運企業(yè)而言，有大網(wǎng)絡(luò )就有大市場(chǎng)，有小網(wǎng)絡(luò )就有小市場(chǎng)，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò )就沒(méi)有市場(chǎng)，從分散走向聯(lián)合已經(jīng)成為越來(lái)越多物流專(zhuān)線(xiàn)突破發(fā)展天花板、謀求進(jìn)一步發(fā)展和做強做大的共識。
　　?；S局，作為化工供應鏈一站式綜合服務(wù)平臺，深耕于化工供應鏈行業(yè)的綜合解決方案，致力于聯(lián)合行業(yè)物流、倉儲、承運個(gè)體及從業(yè)信息部等力量，為化工企業(yè)打造更好的化工供應鏈解決方案。作為行業(yè)內的龍頭服務(wù)平臺，?；S局現有近萬(wàn)家危運物流單位注冊用戶(hù)，擁有近40萬(wàn)家/個(gè)行業(yè)從業(yè)用戶(hù)，每日發(fā)布危運貨源信息近10萬(wàn)條。此龐大的行業(yè)數據體系和行業(yè)資源正是千城聯(lián)盟的基礎優(yōu)勢。
　　千城聯(lián)盟項目一經(jīng)推出，在全國危險品物流市場(chǎng)帶來(lái)極大的反響，截止目前為止，千城聯(lián)盟成員已經(jīng)覆蓋了山東、江蘇、上海、浙江、廣東、湖南、湖北、安徽、河北、云南、四川、福建等多個(gè)區域。近500家危運企業(yè)提交加盟意向，近30家危運企業(yè)深度溝通并達成初步合作意向。?；S局本著(zhù)行業(yè)合作的目的和態(tài)度，將更深度的探索共贏(yíng)的合作模式。

　　千城聯(lián)盟初具規模，為化工供應鏈帶來(lái)降本增效的解決方案
　　聯(lián)盟中的各成員通過(guò)聯(lián)合加盟網(wǎng)點(diǎn)本地化的優(yōu)勢以及?；S局平臺海量的車(chē)貨源，千城聯(lián)盟中胖虎物流、江蘇桐宇、江蘇豪杰、廣州市省燃物流、廣州本洪物流、東莞市路路通、青島飛瑞物流、黔西南捷達物流、連云港天威物流、安徽吉通物流、渭南方舟物流、湖南永璟物流、壽光冠凱物流、宿遷市盛馳物流等多名成員共同建立起全國多條專(zhuān)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，致力于在解決化工貨主零散、高頻的運輸需求的同時(shí)，提供高質(zhì)量、高標準的危險品運輸服務(wù)。

　　通過(guò)聯(lián)合具備強勁實(shí)力的?；穫}儲服務(wù)商福建鑫展旺、江蘇百發(fā)、韶關(guān)安通物流、大連金城等企業(yè)，在福建、江蘇、上海、廣東、河北、湖南等地提供超8萬(wàn)平米危險品倉儲及周轉場(chǎng)地，為化工客戶(hù)提供倉配一體化服務(wù)，讓客戶(hù)在降低成本、提升效率的同時(shí)，得到安全、可靠的倉、配服務(wù)。

　　通過(guò)聯(lián)合行業(yè)內優(yōu)秀的空運、水運物流服務(wù)商，千城聯(lián)盟還能提供危險品陸運、危險品水運、危險品空運等多種運輸方式。致力于為化工貨主提供多樣性、個(gè)性化的運輸方式。不論貨主需要將危險品從一個(gè)城市運往另一個(gè)城市，或者跨越海洋、天空進(jìn)行國際運輸，千城聯(lián)盟都能提供最專(zhuān)業(yè)的運輸服務(wù)。
　　千城聯(lián)盟開(kāi)啟危運企業(yè)合作新時(shí)代

　　千城聯(lián)盟強大的信息系統——鏢神系統
　　自誕生之日起，?；S局就投入了相當的人力物力研發(fā)IT系統，公司的研發(fā)人員占了總公司員工的一半。千城聯(lián)盟作為核心項目，成立之初就獲得總公司人力、物力的大力支持。根據千城聯(lián)盟的發(fā)展戰略和運營(yíng)模式的需要，鏢局更是集中資源全力研發(fā)出“鏢神系統”用于支撐千城聯(lián)盟的發(fā)展。

　　該系統包括?；S局APP、千城聯(lián)盟APP、業(yè)務(wù)客戶(hù)管理系統、千城聯(lián)盟管理系統、智能配載系統、倉儲管理系統、訂單手持操作系統等，采用“互聯(lián)網(wǎng)／移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+大數據”的技術(shù)體系，根據不同的業(yè)務(wù)角色，通過(guò)技術(shù)連接不同業(yè)務(wù)環(huán)節的大數據，實(shí)現業(yè)務(wù)和行業(yè)協(xié)同，為企業(yè)和行業(yè)賦能，構建一個(gè)完整的業(yè)務(wù)生態(tài)體系。
　　未來(lái)展望：千城聯(lián)盟的潛力與前景
　　1、打造強有力的品牌和業(yè)務(wù)解決能力
　　（1）打造一個(gè)具有卓越的能力和專(zhuān)業(yè)服務(wù)的聯(lián)盟團隊，形成一個(gè)強有力的危險品物流品牌。以解決能力為核心，為化工企業(yè)提供全方位的支持和一站式供應鏈解決方案。
　　（2）打造全國最大的危險品物流合作平臺，共同解決行業(yè)面臨的各種挑戰。以品牌建設和解決能力為核心，通過(guò)專(zhuān)業(yè)服務(wù)和持續創(chuàng )新，助力聯(lián)盟企業(yè)實(shí)現可持續發(fā)展，為危險品物流行業(yè)的繁榮做出貢獻
　　搭建全國危險品運輸網(wǎng)絡(luò )

　　2、打造完整的聯(lián)盟生態(tài)體系

　　3、發(fā)展計劃

　　現今，面對日益飽和的危運行業(yè)，“單打獨斗”與行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢背道而馳。在經(jīng)濟低迷的當下，危運企業(yè)只有抱團取暖，才能共度時(shí)難，突破當前的發(fā)展瓶頸，將企業(yè)做大做強。