7月20日，皮卡與MPV市場(chǎng)各迎來(lái)一款“天花板級”的強勁對手：北汽制造卡路里F7與王牌M7自動(dòng)擋同步上市，以同級罕有的多項智能和科技裝備，加上8AT+2.0升的彪悍實(shí)力，為“新國民好車(chē)”寫(xiě)下了濃重的一筆。

　　此次新上市的卡路里F7皮卡自動(dòng)擋，分標軸版和長(cháng)軸版兩大系列，共計4款車(chē)型，官方指導價(jià)為8.78萬(wàn)元——9.39萬(wàn)元；王牌M7MPV自動(dòng)擋分7座和9座共計4款車(chē)型，官方指導價(jià)為9.98萬(wàn)元——10.98萬(wàn)元。

　　氣宇非凡 顏值超高

　　北汽制造以軍工品質(zhì)為基礎，完全自主研發(fā)體系和國內一流供應鏈打造的兩款新車(chē)，無(wú)論從造型還是配置，無(wú)疑都是細分市場(chǎng)里的強勁競爭者。

　　在當下“顏值即正義”的潮流思維中，卡路里F7皮卡與王牌M7MPV都以突破性的設計，打破了原有的10萬(wàn)元級皮卡、MPV“工具車(chē)“的形象。雖然分屬兩大細分市場(chǎng)，但兩款車(chē)身尺寸都遠超同級的新車(chē)，整體設計都更加偏向時(shí)尚潮流與霸氣風(fēng)范，而且與同級配色單調的方式不同，卡路里F7自動(dòng)擋提供了6款、王牌M7自動(dòng)擋提供了5款靚麗車(chē)身配色，足以滿(mǎn)足年輕創(chuàng )業(yè)者、家用車(chē)消費者或高端商務(wù)出行的多種場(chǎng)景需求。

　　卡路里F7自動(dòng)擋采用粗壯鍍鉻邊框的六邊形霸氣獅吼式前臉，熏黑中網(wǎng)正中醒目鑲嵌著(zhù)北汽制造BAW的鍍鉻車(chē)標，中網(wǎng)兩側，帶有隨動(dòng)轉向照明和自動(dòng)開(kāi)關(guān)功能的狩獵眼高亮前大燈，配合疊羽式雙U型日間行車(chē)燈，與寬大車(chē)身相匹配構造了氣宇非凡的美式皮卡既視感。

　　卡路里F7自動(dòng)擋標軸版軸距達3160毫米，車(chē)身尺寸分別為5270×1900×1860/1905毫米，貨廂尺寸達到了1595×1540×545毫米；長(cháng)軸版軸距3410毫米，車(chē)身尺寸達5520×1900×1860/1905毫米，貨廂尺寸為1845×1540×545毫米——遠勝同級的寬大尺寸，不僅令霸氣造型如虎添翼，更是為用戶(hù)提供了等同于專(zhuān)業(yè)卡車(chē)的載貨能力，其載重可達795公斤，即使城市物流中許多小卡也難以匹敵。

　　與卡路里F7自動(dòng)擋相比，王牌M7自動(dòng)擋氣場(chǎng)毫不遜色，以3200毫米超長(cháng)軸距，和5240×1870×1950毫米的同級最大尺寸，營(yíng)造出豪華MPV的氣場(chǎng)。在構型方面，王牌M7自動(dòng)擋采用了籠形安全車(chē)身，前臉以星瀑式大中網(wǎng)——9根鍍鉻飾條鑲嵌在熏黑底色，兩側由飛翼式鍍鉻邊條修飾，正中凸顯BAW精致車(chē)標，前大燈采用凌云翼透鏡高亮大燈組，下方搭配造型獨特的光刃式LED日間行車(chē)燈，與埃爾法?？吭谝黄?#xff0c;幾乎難分仲伯。

　　豪華座艙 智能領(lǐng)航

　　外觀(guān)刷新同級標桿，并不是卡路里F7和王牌M7自動(dòng)擋的唯一優(yōu)勢，進(jìn)入兩款新車(chē)的座艙，會(huì )更加體驗到北汽制造對于“新國民車(chē)”的誠意。兩款新車(chē)均采用了乘用車(chē)化的座艙設計，相比其他車(chē)型，兩款新車(chē)的座艙豪華度、舒適感和智能化水平都有了越級水準的拔高。

　　兩款新車(chē)對比，卡路里F7自動(dòng)擋座艙乘坐感，更像SUV車(chē)型，而王牌M7自動(dòng)擋則偏向轎車(chē)化的風(fēng)格。相同之處在于，兩款新車(chē)從中控到座椅周邊，人體接觸面均采用了軟質(zhì)包裹，座椅也都采用高耐磨環(huán)?？椢?、皮質(zhì)面料，并搭配紅色法式雙縫線(xiàn)進(jìn)行勾勒，做工細膩乘坐舒適，同時(shí)兩款車(chē)型的座椅也都提供了同級罕有的6向座椅調節，座墊尺寸相比同級更長(cháng)，對腿部支撐也更加到位，為駕乘者長(cháng)途跋涉提供了更高的舒適度。

　　在配色與材質(zhì)更加時(shí)尚高端之外，為了營(yíng)造座艙豪華氛圍，卡路里F7與王牌M7自動(dòng)擋在多功能方向盤(pán)、中控面板、擋桿座、車(chē)門(mén)把手、空調出風(fēng)口等處，都升級了鍍鉻裝飾，不僅更加耐磨，同時(shí)高檔感也油然而生。

　　當然，在整個(gè)座艙之內，最為醒目的莫過(guò)于同級僅有的10.25寸智能雙聯(lián)屏，這套搭載Linux操作系統的智能中控，可以實(shí)現手機映射、互聯(lián)功能，支持藍牙連接，并配有帶引導線(xiàn)的高清倒車(chē)影像，北汽制造在設計中為了避免陽(yáng)光直射帶來(lái)的反光，還在智能雙聯(lián)屏上方配有遮陽(yáng)罩——細節凸顯了設計的用心。

　　核心發(fā)力 8AT領(lǐng)先

　　作為北汽制造創(chuàng )富休旅好幫手，卡路里F7與王牌M7自動(dòng)擋搭載了同款動(dòng)力：五菱柳機2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機搭配東安動(dòng)力8AT自動(dòng)變速箱，與同級車(chē)型多數配備6AT不同，北汽制造采用成本更高的8AT變速箱，為用戶(hù)提供了更為舒適的操控和駕乘體驗。

　　2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機，配備上汽通用VVT可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)，最大功率可達106千瓦144匹馬力，峰值扭矩可達200牛.米，即使是滿(mǎn)載爬坡，卡路里F7和王牌M7自動(dòng)擋的動(dòng)力也游刃有余，同時(shí)在黃金動(dòng)力組合下，兩款新車(chē)都有著(zhù)同級車(chē)難以匹敵的持續強勁動(dòng)力輸出，與其他車(chē)型難上百公里時(shí)速不同，卡路里F7自動(dòng)擋最高時(shí)速可達120公里/小時(shí)，王牌M7自動(dòng)擋更是能夠跑到160公里/小時(shí)，不僅載重量更大，而且跑得比別人更快。

　　配備電子助力轉向系統的兩款新車(chē)，駕控更加輕松，而且兩款新車(chē)也是同級之中唯一配備了麥弗遜前懸、四輪盤(pán)式剎車(chē)、真空助力剎車(chē)卡鉗、標配ESC/ESP/ABS/EBD/TCS/EBA和HHC六位一體的主動(dòng)安全科技的車(chē)型，其獨有的陡坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)等功能，可以為駕駛員帶來(lái)更為輕松的駕駛體驗。

　　不僅如此，卡路里F7和王牌M7自動(dòng)擋車(chē)型還有其他超值配置，如無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、智能發(fā)動(dòng)機防盜、電子鎖、側迎賓踏板、電動(dòng)調節及電加熱后視鏡、副駕駛安全氣囊等等。

　　結語(yǔ)：隨著(zhù)皮卡解禁，新創(chuàng )富人群更多選擇MPV車(chē)型的市場(chǎng)變化來(lái)臨之際，提前做好準備順應消費者需求，才能夠獲得更為迅猛的發(fā)展。而卡路里F7和王牌M7自動(dòng)擋車(chē)型，深入消費者做了大量市場(chǎng)調研，結合新國民需求，打造了兩款外觀(guān)、內飾、尺寸、空間、動(dòng)力、智能、駕控全面超越同級的新車(chē)型，為10萬(wàn)元級皮卡\MPV的消費者，帶來(lái)了全場(chǎng)景應用的好車(chē)。