進(jìn)入2023年的第一個(gè)月,歐米茄發(fā)布全新走時(shí)標準,以每天誤差0/+2秒,超過(guò)勞力士超級天文的每天誤差-2/+2秒,成為名表中最新最高走時(shí)標準,歐米茄問(wèn)鼎名表世界第一。
歐米茄第一只使用Spirate系統,精度0/+2秒的超霸Super Racing。
“走時(shí)精準,歐米茄拿下世界第一?!?/strong>
市面大部分名表,都沒(méi)有走時(shí)標準認證。因為機械表從齒輪傳動(dòng)的原理上,必然會(huì )存在走時(shí)誤差。
大部分名表品牌,也不愿往“槍口上撞”公開(kāi)宣布自家手表每天誤差在多少秒之內,以防誤差超出,自己打臉。
歐米茄第一只使用Spirate系統,精度0/+2秒的超霸Super Racing。
除了名表世界通用的瑞士天文臺認證外(每天誤差-4/+6秒),只有少部分追求走時(shí)精度、技術(shù)實(shí)力過(guò)硬的名表品牌,會(huì )公開(kāi)宣布,自己品牌的走時(shí)標準。
比如,勞力士超級天文臺認證-2/+2秒;歐米茄至臻天文臺認證0/+5秒;百達翡麗印記-3/+2秒;冠藍獅標準-3/+5秒。這就等于立下了“軍令狀”,而大部分名表品牌,是不敢的。
勞力士超級天文臺認證的綠色吊牌
2015年之后,勞力士超級天文臺升級為綠吊牌,每天誤差-2/+2秒標準。在2015年到2022年期間,勞力士超級天文臺是名表世界中精度第一,但現在,歐米茄以0/+2秒標準,把勞力士拉下了王位。
從2023年開(kāi)始,歐米茄第一,勞力士第二。
歐米茄推出超霸Super Racing,問(wèn)鼎世界第一
“誤差0/+2秒,歐米茄是如何做到的?靠Spirate系統?!?/strong>
歐米茄在機芯中,使用了最新研發(fā)的Spirate系統。Spirate是一種全新的硅游絲微調機構,此前在名表中從來(lái)沒(méi)有出現過(guò)。以往機芯調節,只有兩種方式:
歐米茄新型Spirate系統
快慢針:在機芯中,通過(guò)調節游絲的長(cháng)度,來(lái)調節走時(shí)快慢。一般只用在金屬游絲上。因為改變游絲長(cháng)度,會(huì )影響游絲重心位置,因此調節精度一般。
無(wú)卡度砝碼微調:在機芯中,通過(guò)調節擺輪上的砝碼,來(lái)調節走時(shí)快慢。金屬游絲、硅游絲,都可以用。
因為調擺輪砝碼,不會(huì )影響游絲,所以調節精度高,效果好。硅游絲由于是一體成形,因此只使用無(wú)卡度砝碼微調。
注意,Spirate系統位于擺輪夾板上。
歐米茄在機芯無(wú)卡度砝碼微調之外,又在擺輪夾板上,單獨安裝了一個(gè)硅游絲調節裝置,這個(gè)硅游絲調節裝置就是Spirate系統。
Spirate系統是名表中,第一種可以對硅游絲進(jìn)行調節的裝置。由于硅游絲是硅盤(pán)蝕刻一體成形,有完美的曲線(xiàn),以往從來(lái)不對硅游絲進(jìn)行調節。
但歐米茄通過(guò)Spirate系統,可以擰擺輪夾板上“小圓片” (花鍵螺絲),調節硅游絲。原理是:
歐米茄Spirate系統
擺輪夾板上的小圓片,下面有一個(gè)凸輪。凸輪可以帶動(dòng)硅游絲“刀片”造型的末端,從而壓縮或放松硅游絲,以此改變硅游絲的“彈跳能力”、“彈跳半徑”(即,剛性),實(shí)現對手表走時(shí)的高精度調節。
注意,歐米茄Spirate系統的硅游絲,在游絲上有一個(gè)“刀片”狀末端。
歐米茄Spirate系統內部構造
在擺輪夾板的Spirate“小圓片”上,寫(xiě)有0.1s/d,代表調節精度可以達到0.1秒/每天。
擺輪上的無(wú)卡度砝碼,調節精度是1秒/每天,兩者配合,可以達到機械表上前所未有的調節精度。由此,歐米茄超越了其他所有名表品牌。
使用Spirate系統的超霸Super Racing,測試結果,注意紅框里,在15000高斯磁場(chǎng)下,每天誤差只有0.4秒;每天總體誤差,只有0.9秒。
“歐米茄Spirate系統,使用在哪只表上?”
歐米茄發(fā)布的第一只使用Spirate系統的手表,是新款超霸Super Racing計時(shí)表。這只超霸Super Racing,是超霸系列中的賽車(chē)風(fēng)格分支。
鋼殼,尺寸44.25毫米,厚14.9毫米。使用了和超霸3861一樣的“第四代”超霸外觀(guān)。手表使用凸起的箱型藍寶石鏡面,陶瓷圈上的測速圈刻度,是黃色琺瑯。
歐米茄第一只使用Spirate系統的手表,超霸Super Racing。
超霸Super Racing的盤(pán)面布局,是雙眼計時(shí)盤(pán),3點(diǎn)位是60分鐘和12小時(shí)計時(shí)盤(pán) (兩根計時(shí)指針是同軸的),9點(diǎn)位是小秒針。但凡是歐米茄9系計時(shí)機芯,都是這種布局。手表盤(pán)面上呈現“蜂巢”結構。
一個(gè)細節是,9點(diǎn)位小秒針,使用了黃黑相間的“大黃蜂”配色,這是為了呼應2013年推出的歐米茄第一種15000高斯防磁手表海馬AT“大黃蜂”。
同時(shí)日歷的10,是特殊字體,代表2013到2023的10年。以表示歐米茄在技術(shù)上的又一次重大突破。
超霸Super Racing,盤(pán)面細節
超霸Super Racing使用歐米茄新型9920自動(dòng)計時(shí)機芯,機芯總體上和歐米茄9300/9900系列機芯一致。
使用柱狀輪,垂直離合,硅游絲,無(wú)卡度砝碼微調,擺頻28800次/時(shí),動(dòng)力60小時(shí)。但各位可以看到,擺輪夾板上,多了Spirate系統的調節“小圓片”。
超霸Super Racing的海外公價(jià)是10200瑞郎,國內公價(jià)目前官網(wǎng)還沒(méi)有。
超霸Super Racing使用的9920自動(dòng)計時(shí)機芯。
超霸Super Racing和海馬AT“大黃蜂”。
“歐米茄給勞力士的‘一記重拳’?!?/strong>
歐米茄用Spirate系統,以0/+2秒誤差,成為世界第一,并且歐米茄表示要將Spirate進(jìn)行量產(chǎn)并普及,再加上15000高斯防磁,在手表走時(shí)認證上,徹底打敗勞力士。
超霸Super Racing
超霸Super Racing
(炎彈平,腕表之家)
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