12月13日下午，中鐵電氣化局西安電化公司承建的貴陽(yáng)軌道交通3號線(xiàn)一期工程南段（中曹司站至桐木嶺站）通信系統專(zhuān)用傳輸通道打通、專(zhuān)用無(wú)線(xiàn)系統提前開(kāi)通。

　　貴陽(yáng)市軌道交通3號線(xiàn)一期工程南起桐木嶺站，北至洛灣站，全長(cháng)43.03km，設車(chē)站29座。中鐵電氣化局西安電化公司承擔了線(xiàn)路通信、綜合監控等系統的施工任務(wù)。傳輸系統是地鐵機電系統聯(lián)調的首要基礎，為通信內部及其他系統提供信息聯(lián)絡(luò )通道；專(zhuān)用無(wú)線(xiàn)系統是電客車(chē)調試的重要前提條件。傳輸通道的打通與無(wú)線(xiàn)通信系統的開(kāi)通，為下一步綜合聯(lián)調與電客車(chē)調試提供了有利條件。

　　項目部高度重視安全生產(chǎn)工作，在保證安全的前提下，全體員工克服工期緊任務(wù)重、與站前單位交叉施工等困難，立足崗位、拼搏進(jìn)取，力爭早日完成各項任務(wù)目標?！败壭袇^施工是安全管控的重點(diǎn)，我們嚴格落實(shí)施工方案和安全措施，配齊配強了安全管理和防護人員、加大了對軌行區安全設備的專(zhuān)項投入，配置了常態(tài)化制動(dòng)小平車(chē)、可拆卸式梯車(chē)、人車(chē)定位芯片、全網(wǎng)通對講機等設備，并在施工前組織開(kāi)展了‘軌行區緊急避車(chē)應急演練’‘高空墜落事故應急演練’等專(zhuān)項安全演練，切實(shí)提高了軌行區安全生產(chǎn)能力?！表椖堪踩偙O王磊說(shuō)。

　　項目部常務(wù)副經(jīng)理郜新春表示，進(jìn)入四季度以來(lái)，項目部迅速組織實(shí)施疫情過(guò)后的復工復產(chǎn)，積極優(yōu)化施工組織方案，合理調配施工資源，強化現場(chǎng)物資保障，在全體員工的不懈努力下，提前完成了南段傳輸通道與無(wú)線(xiàn)系統的開(kāi)通，北段通信“三通”的節點(diǎn)目標預計也將提前兌現。

　　該項目也得到了貴州省總工會(huì )的高度肯定。近日，以該項目為依托的“唐海軍勞模和工匠人才創(chuàng )新工作室”被貴州省總工會(huì )命名為“貴州省勞模和工匠人才創(chuàng )新工作室”，研究課題《地鐵區間電纜支架高度測量裝置》獲評貴州省職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng )新成果優(yōu)秀獎，常務(wù)副經(jīng)理郜新春榮獲貴州省“最美勞動(dòng)者”榮譽(yù)稱(chēng)號。

　　貴陽(yáng)軌道交通3號線(xiàn)建成后，將進(jìn)一步完善貴陽(yáng)的城市綜合公共交通體系，與機場(chǎng)、高鐵、市域快鐵、BRT、公交等其他交通實(shí)現接駁，與目前已運行的1、2號線(xiàn)共同組成軌道交通基本骨架網(wǎng)，實(shí)現貴陽(yáng)軌道交通成網(wǎng)運營(yíng)，貴陽(yáng)市所有城區實(shí)現軌道交通全覆蓋。（作者：張拓、朱永剛、白濤）