11月22日14點(diǎn)55分，寶鋼無(wú)縫鋼管廠(chǎng)精整區域43#行車(chē)一次性試車(chē)成功，標志著(zhù)中冶寶鋼本次行車(chē)車(chē)輪更換任務(wù)圓滿(mǎn)結束。

　　寶鋼無(wú)縫鋼管廠(chǎng)43#行車(chē)是精整區域使用較頻繁的行車(chē)，也是精整物流生產(chǎn)主要行車(chē)，主要承擔主軋線(xiàn)收料、入庫作業(yè)、轉庫作業(yè)、精整1#、2#、3#線(xiàn)上料作業(yè)、06區上料作業(yè)等。由于此臺行車(chē)長(cháng)期處于高頻率運行狀態(tài)，行車(chē)大車(chē)軌道由于建造時(shí)間長(cháng)久導致軌道變形，造成大車(chē)車(chē)輪加劇磨損，輪緣單邊磨損嚴重，給行車(chē)運行時(shí)帶來(lái)安全隱患。為了保障行車(chē)安全運行，中冶寶鋼工業(yè)公司積極與寶鋼股份溝通協(xié)調在不影響生產(chǎn)的前提下對43#行車(chē)大車(chē)車(chē)輪進(jìn)行更換。

　　11月22日13點(diǎn)，車(chē)輪更換任務(wù)正式開(kāi)始，本次更換時(shí)間緊、生產(chǎn)任務(wù)重，現場(chǎng)作業(yè)環(huán)境復雜，為確保更換過(guò)程中安全、高效實(shí)施，運轉二車(chē)間提前做好人員、備件、工器具準備工作，施工前現場(chǎng)進(jìn)行安全交底，辦理相關(guān)手續，落實(shí)各項安全措施，嚴格執行“三方掛牌”制度。作業(yè)過(guò)程中嚴格按照危險源辨識出來(lái)的防范措施要求實(shí)施，本次項目涉及二級高危和高空臨邊作業(yè)等。為此，運轉二車(chē)間也制定了一系列安全措施，在作業(yè)過(guò)程中安排專(zhuān)人進(jìn)行現場(chǎng)跟蹤監護，重點(diǎn)關(guān)注高空作業(yè)的規范性，三方監護到場(chǎng)，嚴格落實(shí)各項防范措施，確保施工進(jìn)度安全可控。

　　經(jīng)過(guò)中冶寶鋼參戰員工的近2個(gè)小時(shí)的不懈奮戰，順利完成了43#主控行車(chē)大車(chē)主動(dòng)輪更換任務(wù)，并一次性試車(chē)良好，確保了設備狀態(tài)的安全穩定運行，公司“管用養修”負責、嚴謹、高效再一次受到寶鋼股份肯定，為更好的服務(wù)好寶鋼股份添油加力。

　　（中冶寶鋼 劉培亮）