近些年，隨著(zhù)物流行業(yè)不斷提速，國內外重卡都在朝著(zhù)高端發(fā)展。不過(guò)究竟何為高端重卡，不同廠(chǎng)家的理解也不同，有的設計了酷炫的外觀(guān)，有的搭載了大馬力發(fā)動(dòng)機，有的堆積了眾多科技配置。而作為國內商用車(chē)后起之秀的歐曼，認為高端重卡除了以上這些，更重要的是能改變普通人對于卡友的傳統印象，開(kāi)卡車(chē)也可以很干凈、很舒服、很享受。

　　2月28日在海南文昌上市的銀河，是歐曼對于高端卡車(chē)這一課題的答案。首先第一眼看過(guò)去，銀河的外觀(guān)完全突破了過(guò)去常見(jiàn)的卡車(chē)造型設計，給人的感覺(jué)就一個(gè)詞——科幻。與前臉沒(méi)有區域分隔的格柵、半圓形排列的菱形進(jìn)氣孔、6顆LED矩陣式大燈，無(wú)一不顛覆人們的傳統認知。猶記得去年銀河剛剛下線(xiàn)的時(shí)候，一些人還無(wú)法接受銀河的造型，“怎么看怎么覺(jué)得奇怪”。不過(guò)時(shí)至今日，不管是在網(wǎng)絡(luò )上還是生活中，都沒(méi)有再聽(tīng)到吐槽的聲音，反而銀河成為人們談?wù)撛煨?、相互比較的標桿。不得不佩服歐曼造型設計團隊的遠見(jiàn)，同時(shí)更重要的是歐曼領(lǐng)導層給與的自由大膽的創(chuàng )作空間，以及最終能夠通過(guò)這一造型設計的勇氣。

　　除了惹人喜愛(ài)的顏值，卡車(chē)還要好用?？ㄓ言谲?chē)上大部分時(shí)間都是在駕駛，所以方向盤(pán)和座椅的舒適性至關(guān)重要。銀河的方向盤(pán)采用氣動(dòng)四向調節，不同身材的卡友都能找到輕松的駕駛姿勢。座椅采用歐曼與德國“格拉默”聯(lián)合開(kāi)發(fā)的115新一代平臺定制座椅，除了常規的一鍵充放氣、腰托、背托、俯仰角度調節等功能之外，還具備兩側與腰部氣囊支撐以及通風(fēng)、加熱、按摩功能，能夠有效降低長(cháng)途駕駛的疲勞感，減緩職業(yè)病的發(fā)生。

　　還有一點(diǎn)不得不提，那就是自動(dòng)擋。自動(dòng)擋的優(yōu)勢就不用多說(shuō)了，好的自動(dòng)擋不光能大幅降低卡友的勞動(dòng)強度，更能降低車(chē)輛油耗。作為行業(yè)內率先實(shí)現自動(dòng)擋重卡全品類(lèi)產(chǎn)品覆蓋的企業(yè)，歐曼這些年一直在堅持推廣自動(dòng)擋，希望國產(chǎn)卡車(chē)向著(zhù)真正的高端再登上一個(gè)臺階，與國際接軌。功夫不負有心人，憑借出色的產(chǎn)品和良好的市場(chǎng)表現，歐曼自動(dòng)擋卡車(chē)累計銷(xiāo)量率先突破10萬(wàn)輛?？梢赃@么說(shuō)，如果不是歐曼的努力，國內自動(dòng)擋卡車(chē)的應用普及至少要晚3、4年。

　　銀河的管線(xiàn)排布整齊，包裹嚴密厚實(shí)。

　　為了給卡友提供更好的駕駛感受，進(jìn)一步提高運輸效率，7月底歐曼發(fā)布了搭載660馬力?？礎系列15升發(fā)動(dòng)機的銀河車(chē)型。圈內有一句話(huà)，外行看馬力，內行看扭矩，專(zhuān)業(yè)人士看低速扭矩。銀河搭載的?？礎系列15升發(fā)動(dòng)機在900rpm就能輸出3200N.m的最大扭矩，低速扭矩非常出色，并能且一直持續到1400rpm，區間寬泛，能更好的提升車(chē)輛的動(dòng)力性和經(jīng)濟性。

隱藏式衣帽鉤

　　為了讓卡友更方便、更舒適、更開(kāi)心的開(kāi)卡車(chē)，銀河還有很多人性化的設計和配置，在此僅舉幾個(gè)例子：銀河采用防紫外線(xiàn)玻璃，在夏天可以幫助控制車(chē)內溫度，同時(shí)減少紫外線(xiàn)對駕乘人員的傷害；駕駛室兩側設有隱藏式衣帽鉤，掛鉤雖小，但用處很大；再比如針對用戶(hù)反映強烈的國六油品問(wèn)題，銀河應用非EGR排放路線(xiàn)和高效DPF再生技術(shù)，40萬(wàn)公里免拆洗，DPF堵塞故障率大幅降低，還能智能識別油品，檢測到低品質(zhì)燃油強化DPF再生效率，油品適應性更強……體驗過(guò)銀河的卡友無(wú)不頻頻點(diǎn)頭，贊嘆銀河的以人為本。

　　除了產(chǎn)品本身，歐曼還為銀河推出了完善的售后服務(wù)政策，例如車(chē)輛不能行駛免費提供外出救援、誤工賠償標準行業(yè)最高等，解決用戶(hù)的后顧之憂(yōu)。小到一顆螺絲、一根電線(xiàn)，大到整輛卡車(chē)、售后服務(wù)，卡車(chē)在跟隨用戶(hù)的幾年時(shí)間里能一如既往的良好運行，保證收益的基礎上提供舒適的環(huán)境，這才是用戶(hù)想要的高端。

　　駕駛銀河的卡友有一句玩笑話(huà)，“不開(kāi)車(chē)的時(shí)候比開(kāi)車(chē)還忙”，怎么講呢？因為銀河實(shí)在是太特別的了，所到之處回頭率很高，不光是同行卡友，就連普通人見(jiàn)到銀河都要過(guò)來(lái)看看問(wèn)問(wèn)，再上車(chē)體驗一下，車(chē)主就得不停的回答講解，雖然少了很多休息時(shí)間，但是這種被廣大民眾圍觀(guān)贊嘆的感覺(jué)，銀河用戶(hù)還是非常享受、非常自豪的。我想，這可能就是銀河的設計目標之一，是歐曼對于高端卡車(chē)的重新定義。