在近期開(kāi)展的喜迎黨的二十大設備安全隱患專(zhuān)項大排查活動(dòng)中，中鐵電氣化局運管公司廣州維管處海南維管段接觸網(wǎng)檢修人員發(fā)現?？谡?64#-265#硬橫梁上弦桿與下弦桿之間的腹桿處銹蝕嚴重，多個(gè)腹桿存在銹穿，嚴重威脅設備運行安全，海南維管段當即對該硬橫梁進(jìn)行加固處理。為確?！岸蟆逼陂g牽引供電設備穩定，該段決定對銹蝕的硬橫梁進(jìn)行整體更換。

　　?？谡臼沁B接環(huán)島高鐵東西段、西環(huán)貨線(xiàn)和過(guò)海列車(chē)的樞紐車(chē)站，日常維修天窗時(shí)間只有60-120分鐘，施工天窗也在180分鐘內，對于更換跨越7條承導線(xiàn)索的硬橫梁是個(gè)不小的挑戰，該段周密部署，從9月15日就進(jìn)入了緊張的更換?？谡居矙M梁的過(guò)渡施工天窗作業(yè)中。

　　2022年9月22日凌晨0點(diǎn)33分，一聲“開(kāi)工作業(yè)”嘹亮的口號劃破了?？诩澎o的夜空，作業(yè)人員根據分工有條不絮的開(kāi)始忙碌起來(lái)。1點(diǎn)35分隨著(zhù)吊車(chē)吊臂平穩落下，一組長(cháng)23.03米的橫梁穩穩的落在鋼柱上，作業(yè)人員迅速對位、連接、緊固、落臂……熟練的操作一氣呵成，順利精準完成了海南環(huán)島高鐵首次硬橫梁更換作業(yè)。

　　此次換梁施工意義重大，也是高鐵線(xiàn)路上首次更換硬橫梁。廣大干部員工齊心協(xié)力完善施工方案、克服重重困難，終于圓滿(mǎn)完成了本次換梁工作，推進(jìn)了環(huán)島高鐵設備質(zhì)量再提升，為黨的二十大勝利召開(kāi)營(yíng)造安全穩定的良好氛圍。

　　（文：劉建捧、王建達 圖：楊翠娟）