近日，水蚌線(xiàn)年家崗站部分線(xiàn)路掛網(wǎng)改造工程首條承力索在年家崗站成功架設，標志著(zhù)水蚌線(xiàn)年家崗站部分線(xiàn)路掛網(wǎng)改造工程正式進(jìn)入承導線(xiàn)架設階段。

　　9月5日上午7點(diǎn)25分，在年家崗站，隨著(zhù)施工負責人一聲令下，接觸網(wǎng)放線(xiàn)車(chē)緩緩啟動(dòng)。放線(xiàn)架轉盤(pán)翻滾，承力索架設作業(yè)迅速展開(kāi)。起錨，放線(xiàn)，懸吊滑輪固定、承力索終端制作、落錨及中錨安裝等工序有條不紊、依次展開(kāi)。經(jīng)過(guò)70分鐘緊張的施工，第一條承力線(xiàn)索架設順利完成。據悉，年家崗站目前共有6條股道，既有電化股道為9、10道，5道承力索展放完畢后，與既有電化股道交叉，線(xiàn)路開(kāi)通即為帶電設備。

　　面對任務(wù)重、時(shí)間短等困難。年家崗項目部精心組織，制定科學(xué)合理的施工方案，方案細化至每日每時(shí)每人，明確責任，最終順利完成了5道1726米承力索的展放、起落錨及25組既有軟橫跨的穿線(xiàn)。

　　承力索架設是電氣化鐵路建設的關(guān)鍵工序，為此中國中鐵電氣化局運管公司上海維管處合肥維管段分公司高度重視，在作業(yè)結束后項目負責人組織全體人員召開(kāi)總結會(huì )，總結當日作業(yè)中需優(yōu)化、改進(jìn)的方法步驟，為建造高質(zhì)量工程打下堅實(shí)基礎。