2013年，森鷹窗業(yè)被動(dòng)式廠(chǎng)房開(kāi)工建設，之后通過(guò)三年的建設完成。這是由中國建筑公司使用中國建筑技術(shù)完全參照“德國標準”建造的世界第一座零耗能被動(dòng)式工廠(chǎng)。建筑并配置了光伏發(fā)電、雨水收集、中水處理、垃圾生化、廢熱交換、陽(yáng)光利用等功能，年總節省取暖制冷費用180萬(wàn)，年總二氧化碳減排量為42萬(wàn)公斤。2016-2017年，在第22屆世界被動(dòng)房大會(huì )上，該項目通過(guò)德國PHI認證（PHI全稱(chēng)德國被動(dòng)式房屋研究所，是國際公認的、最頂尖的被動(dòng)式房屋研究機構），并贏(yíng)得“全世界最大的被動(dòng)式工廠(chǎng)”的吉尼斯紀錄稱(chēng)號。德國標準一直是世界最高要求的標桿，而成功實(shí)施并以世界最高標準完成這座世界最大的被動(dòng)工廠(chǎng)，這少不了ABC美建建筑系統中國有限公司現任總經(jīng)理車(chē)松巖的功勞。

　　解決中德技術(shù)轉換難題

　　由于中德技術(shù)上的差異，車(chē)松巖必須對現有的設計方案進(jìn)行施工前的方案轉化，而方案轉換過(guò)程中的技術(shù)一直是建筑行業(yè)內的難題。為了解決這一難題，車(chē)松巖詳細研究了中德技術(shù)上的差異，找出問(wèn)題核心。經(jīng)過(guò)詳細研究，車(chē)松巖發(fā)現設計方案所示的直立縫扣合板型，依賴(lài)板扣與連接支座之間的滑動(dòng)消散溫度漲縮應力，但不適用屋面上附加夾具連接光伏組件，夾具約束板扣滑動(dòng)，長(cháng)期會(huì )造成板扣與連接支座磨損將會(huì )導致屋面滲水的情況而危及工廠(chǎng)生產(chǎn)運作。車(chē)松巖帶領(lǐng)美建團隊針對這個(gè)問(wèn)題經(jīng)過(guò)多輪討論與商議，基于倉庫（W2區）是標準形式的輕鋼結構建筑，建議項目施工方案采用業(yè)內獨一無(wú)二、擁有自主專(zhuān)利技術(shù)的雙檁金屬屋面系統SS360鎖縫板。最終該替代方案獲得業(yè)主方和設計方一致認可，完美的規避了潛在的滲水隱患問(wèn)題。

　　實(shí)現被動(dòng)式生產(chǎn)車(chē)間

　　所謂被動(dòng)式建筑是指通過(guò)使用保溫性能較高的材料和傳熱系數較低的門(mén)窗，采用優(yōu)化的建筑構造做法達到高效的保溫隔熱性能，并利用清潔能源和家電設備的散熱為室內提供熱源，減少或不使用主動(dòng)供應的能源，使建筑達到舒適溫度的要求。這也是整體項目最硬核的部分。在生產(chǎn)車(chē)間（W1區）的原本的設計方案中使用了承重壓型板和盒式板這種昂貴的板材，不僅占地較大成本高，在施工過(guò)程中還會(huì )出現資源浪費的情況。為了減少施工浪費，車(chē)松巖充分利用屋墻面標條結構，配合屋墻面內襯板，將原先承重壓型板和盒式板進(jìn)行替代提供了更大的室內空間，達到被動(dòng)式建筑的熱工要求的同時(shí)，降低建筑的用材成本。在這個(gè)問(wèn)題上車(chē)松巖領(lǐng)導團隊使用中國建筑技術(shù)完美替代了德國設計，這樣的結果不僅使得業(yè)主滿(mǎn)意度得到了提升，也再次證明車(chē)松巖領(lǐng)導的項目團隊在鋼結構技術(shù)上的先進(jìn)性。

　　在車(chē)松巖的引領(lǐng)下，施工團隊成功解決了設計方案中的技術(shù)難題，靈活的使用了自主技術(shù)的替代施工方案，通過(guò)對整個(gè)項目進(jìn)行嚴格精細化的施工與管理，最終完成這項艱巨的工程任務(wù)。項目在經(jīng)過(guò)德國專(zhuān)家嚴格的氣密性測試后，成功獲得了“全世界最大的被動(dòng)式工廠(chǎng)”的吉尼斯記錄的稱(chēng)號，對鋼結構被動(dòng)式房屋在我國的推廣與應用起到十分積極的作用。同時(shí)，車(chē)松巖領(lǐng)導的美建團隊所擁有的先進(jìn)技術(shù)也將引領(lǐng)中國鋼結構行業(yè)走得更遠。