近年來(lái)，低碳時(shí)代物流行業(yè)轉型低碳“加速度”大勢。2021年2月，《國務(wù)院關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系的指導意見(jiàn)》發(fā)布，打造綠色物流，健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的流通體系被納入其中。

　　綠色物流，就是通過(guò)充分利用物流資源，采用先進(jìn)的物流技術(shù)，合理規劃和實(shí)施運輸、倉儲、包裝、裝卸、搬運、流通加工、配送、信息處理等物流活動(dòng)，降低對環(huán)境影響的過(guò)程。最終目標是可持續發(fā)展，是經(jīng)濟效益、社會(huì )效益和生態(tài)效益的統一。

　　點(diǎn)滴能源作為一家致力于為物流行業(yè)提供綜合能源服務(wù)的專(zhuān)業(yè)公司，不懈探索技術(shù)創(chuàng )新，推出領(lǐng)先的“低碳”解決方案，切實(shí)助力物流行業(yè)構建低碳發(fā)展新生態(tài)。

　　近期，點(diǎn)滴能源創(chuàng )始人、CEO錢(qián)挺在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，希望通過(guò)信息化和數字化去改善整個(gè)能源行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈結構，降低貿易流通環(huán)節的成本，讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈更加的透明有序。持續探索以技術(shù)賦能物流業(yè)，共同迎接更低碳的未來(lái)。

點(diǎn)滴能源創(chuàng )始人、CEO錢(qián)挺在2021年中國物流產(chǎn)業(yè)大會(huì )暨企業(yè)家高峰論壇上演講

　　物流行業(yè)綠色轉型“加速度”

　　科技持續變革下，能源行業(yè)涌現大量通過(guò)信息化數字化方式促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級的創(chuàng )新公司。

　　點(diǎn)滴能源為物流行業(yè)提供領(lǐng)先的智慧橇裝綜合解決方案，從物流企業(yè)能源需求和使用場(chǎng)景出發(fā)，提供從建設到運營(yíng)、從供應鏈服務(wù)到數字化管理的一體化定制解決方案，有效降低企業(yè)能源使用成本，并顯著(zhù)提升能源使用效率。

　　事實(shí)上，早在2015年，錢(qián)挺就涉足能源行業(yè)，作為探索能源行業(yè)的先驅者，點(diǎn)滴能源致力于能源行業(yè)的信息化升級和科技升級。在整個(gè)零售環(huán)節，點(diǎn)滴能源用數字化手段鏈接線(xiàn)下加油站，提升整個(gè)物流公司的加油效率。

　　經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，點(diǎn)滴能源已經(jīng)成為行業(yè)的領(lǐng)跑者。在這個(gè)過(guò)程中，錢(qián)挺也發(fā)現行業(yè)一系列痛點(diǎn)。例如，目前行業(yè)最大的挑戰之一是：需要通過(guò)標準化的產(chǎn)品，為不同的客戶(hù)做定制化的服務(wù)。在加油場(chǎng)景中，大司機、大車(chē)隊、大物流公司的加油需求（加油頻次、加油數量、油品質(zhì)量）和夫妻店、小體量的加油需求差異很大。因而，點(diǎn)滴能源希望為行業(yè)提供多元化的服務(wù)，滿(mǎn)足大、中、小客戶(hù)的不同需求。

　　此外，疫情影響下，整個(gè)物流業(yè)也面臨挑戰，行業(yè)面臨公司收縮、兩極分化程度提升、區域性不平衡等趨勢。

　　在錢(qián)挺看來(lái)，疫情為行業(yè)帶來(lái)不確定性，也促使點(diǎn)滴能源進(jìn)一步提升精細化管理、服務(wù)能力，保證整個(gè)物流行業(yè)有序健康的發(fā)展。此外，點(diǎn)滴能源也會(huì )持續提升行業(yè)的數據化程度，助力行業(yè)降本增效，提升毛利空間。

　　目前，點(diǎn)滴能源以科技賦能物流業(yè)，提供包括智慧能源供應鏈服務(wù)、能源新零售網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)、能源數字化系統開(kāi)發(fā)及碳排放數據監測管理等綜合解決方案，通過(guò)引入物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算等技術(shù)，幫助物流企業(yè)完成能源管理數字化轉型，實(shí)現全鏈路的互聯(lián)化和智能化，有效提升物流業(yè)能源效率與運營(yíng)效率。

　　顯而易見(jiàn)，物流業(yè)長(cháng)遠發(fā)展，需要以點(diǎn)滴能源為代表的中國企業(yè)持續在行業(yè)中承擔起“扛旗者”的角色，引領(lǐng)服務(wù)市場(chǎng)變革與創(chuàng )新。同樣，這也是點(diǎn)滴能源的初心所在。

　　綠色朋友圈持續擴大

　　縱觀(guān)市場(chǎng)，物流綜合能源服務(wù)賽道競爭激烈，央企巨頭、民企新興均在挖掘市場(chǎng)價(jià)值。

　　但錢(qián)挺認為，在發(fā)展的過(guò)程中，在競爭中脫穎而出需要具備兩個(gè)條件：一是從客戶(hù)的角度出發(fā)，點(diǎn)滴能源所有做出的軟硬件的系統和本地化部署都是為客戶(hù)解決方案；二是提升整個(gè)自動(dòng)化和信息化的程度，目前點(diǎn)滴能源很多站點(diǎn)已經(jīng)可以做到無(wú)人值守，能夠提升行業(yè)數字化水平降本增效，凸顯成本優(yōu)勢。

　　例如，一些物流車(chē)隊采用不開(kāi)票收現金省稅點(diǎn)或加私油、小油等不合規手段來(lái)壓縮成本，這帶來(lái)一系列嚴重隱患。

　　點(diǎn)滴能源提供的物流能源綜合解決方案，正是希望從供應鏈和數字化兩個(gè)方面著(zhù)手，通過(guò)模式與技術(shù)創(chuàng )新，解決類(lèi)似行業(yè)亂象，幫助物流企業(yè)以合規、安全、高效的方式實(shí)現控費提效。

　　點(diǎn)滴能源通過(guò)在物流園區場(chǎng)景內廣泛建立能源站點(diǎn)，形成全國性能源網(wǎng)絡(luò )，大幅縮短物流車(chē)隊加注路徑，減少能源損耗。

　　此外，通過(guò)數字化技術(shù)的運用，實(shí)現從倉儲運輸到財務(wù)管理的數字化改造，大幅提升物流企業(yè)的能源管理效率。

　　此前，點(diǎn)滴數科在西南地區一物流園，完成首座“零碳”撬裝加油站的項目改造，整個(gè)站點(diǎn)實(shí)現了光伏供電、零碳排放，成為行業(yè)領(lǐng)先案例。點(diǎn)滴數科的技術(shù)團隊通過(guò)在園區內進(jìn)行光伏組件安裝，實(shí)現了太陽(yáng)能向撬裝加油站及相關(guān)設備的直接供電。

　　粗略估計，該項目100㎡的太陽(yáng)能安裝面積每天發(fā)電量在30度，按1度電減少0.997kg二氧化碳排放，一天可以減少將近30kg二氧化碳排放，若以一年日照200天計算，可減碳約6000千克！

　　點(diǎn)滴數科提供的光伏改造方案，兼顧環(huán)保節能和穩定可靠，一方面，多余的電量通過(guò)蓄電池進(jìn)行存儲，另一方面，設備接入市電互補，在太陽(yáng)能不足時(shí)可自動(dòng)切換至市電，保障設備任何情況下都運行無(wú)虞。

　　該物流園負責人表示：“通過(guò)在閑置區域安裝光伏組件，點(diǎn)滴數科幫助園區實(shí)現了低碳升級，這不僅是對政府政策的積極響應，同時(shí)也改善了園區多元供能形式，長(cháng)遠而言，更有助于降低園區運營(yíng)成本、提升經(jīng)濟效益?！?br />
　　基于在行業(yè)中的深耕和探索，點(diǎn)滴能源的綠色朋友圈持續擴大。點(diǎn)滴能源于全國范圍內已部署50個(gè)線(xiàn)下網(wǎng)點(diǎn)，同時(shí)為超過(guò)240網(wǎng)點(diǎn)提供數字化服務(wù)，為多個(gè)市級政府部門(mén)提供數字化加油網(wǎng)點(diǎn)監管網(wǎng)絡(luò )。點(diǎn)滴正在以自身實(shí)踐，推動(dòng)物流與運輸業(yè)變得更“低碳”。

點(diǎn)滴能源建在物流園區的專(zhuān)屬企業(yè)自用能源站點(diǎn)

　　低碳時(shí)代為物流行業(yè)帶來(lái)的科技蝶變

　　物流和運輸業(yè)是國民經(jīng)濟“動(dòng)脈”，也是能源消耗和溫室氣體排放大戶(hù)——全國碳排放7.5%來(lái)自交通運輸。隨著(zhù)國家提出“雙碳”目標（2030年前實(shí)現二氧化碳排放達到峰值、2060年前實(shí)現碳中和），物流行業(yè)勢必加速綠色低碳轉型。

　　另一方面，數字經(jīng)濟已成為“十四五”期間社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，數字化轉型也成為企業(yè)發(fā)展的必然趨勢。柴油油品零售網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)商點(diǎn)滴能源，通過(guò)軟硬件研發(fā)能力及積累實(shí)現零售網(wǎng)絡(luò )數字化、信息化、云端化，并根據其所建立起成品油供應鏈網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現貿易流通環(huán)節的降本增效。

　　點(diǎn)滴能源推出領(lǐng)先的物流能源“低碳”解決方案，切實(shí)助力物流行業(yè)構建低碳發(fā)展新生態(tài)，一方面通過(guò)引入鋰電池、光伏、氫能等新能源技術(shù)，另一方面對現有能源加注方式進(jìn)行數字化升級，從而有效降低運輸耗能和倉儲中心建筑及設備耗能，不僅幫助物流園區和運輸企業(yè)“降本增效”，更助力物流行業(yè)碳排放顯著(zhù)降低。

　　作為行業(yè)的先驅者，點(diǎn)滴能源在整合行業(yè)的數字化能力已經(jīng)積累了先發(fā)優(yōu)勢；此外，由于早期服務(wù)了大量的物流公司，因而客戶(hù)形成規模效應和集群效應，在細分領(lǐng)域成為絕對頭部。

　　那么，如何持續保持高速增長(cháng)？對于這一疑問(wèn)，錢(qián)挺給出的答案是：保持初心，以客戶(hù)需求出發(fā)，堅持提升數字化程度，持續性的為客戶(hù)提供每一次的服務(wù)升級是重要的法則。

　　“我們始終認為對客戶(hù)的服務(wù)提升了，你的競爭性才能持久，而不是為了多賺一筆錢(qián)或者為了多簽一個(gè)單，所以我們一直堅持初衷。要對整個(gè)行業(yè)做數字化的部署、標準化的布局，堅持不賺快錢(qián)的穩定、長(cháng)期發(fā)展路線(xiàn)?！?br />
　　“雙碳”目標將為物流能源服務(wù)帶來(lái)嶄新機遇。國家提出的“雙碳”目標，勢必給物流行業(yè)降低碳排放提出了更高要求。點(diǎn)滴能源也積極響應，在實(shí)踐的過(guò)程中，也和“碳中和”密切相關(guān)。當然，點(diǎn)滴能源還有更大的目標，就是在“雙碳”戰略之下，成為物流能源碳排放數據服務(wù)的提供商，打通企業(yè)服務(wù)和政府服務(wù)兩個(gè)面向，為今后企業(yè)碳交易和政府碳監管提供數據支持。

　　“讓能源更智慧，讓物流更低碳”，始終是點(diǎn)滴能源的愿景。錢(qián)挺表示，點(diǎn)滴能源是國家“雙碳”政策堅定的擁護者和踐行者，未來(lái)將持續通過(guò)數字化方式提升效率、節能減碳、節約能源。