2022年世界環(huán)境日(6月5日),中國公務(wù)機公司華龍航空公布碳中和目標,將立足航空業(yè)排放特點(diǎn)和自身數字化技術(shù)優(yōu)勢,于2025年實(shí)現自有機隊、地面保障業(yè)務(wù)及辦公運行碳中和,并于此前帶動(dòng)20%以上的托管飛機實(shí)現航班運行碳中和,最終將于2035年實(shí)現華龍航空整體業(yè)務(wù)碳中和,這是中國公務(wù)機行業(yè)首次宣布的碳中和規劃。
減少溫室氣體排放已經(jīng)成為全球可持續發(fā)展的關(guān)鍵議題,“2030年前實(shí)現碳達峰,2060年前實(shí)現碳中和”是我國對于國際社會(huì )的鄭重承諾,華龍航空積極響應國家“雙碳”目標,是公務(wù)機行業(yè)中最早一批提出“綠色航空”發(fā)展戰略的公司,曾于今年4月22日完成中國首次“碳中和”公務(wù)機飛行,推動(dòng)了公務(wù)機行業(yè)對于碳減排的研究與探索。
依據ISO 14064-1,參考世界資源研究所制定的《溫室氣體核算體系企業(yè)核算與報告標準》,華龍航空以2021年為基準年,對公司運行的碳排放進(jìn)行全面排查和量化。包括飛機交易、飛機托管、包機、航空地面代理及公務(wù)機樓運營(yíng),華龍航空提供的公務(wù)機全流程服務(wù)所產(chǎn)生的溫室氣體總排放量為31612.14噸,其中范圍一排放為28282.48噸,范圍二排放為345.16噸,包括通勤、差旅、使用物品以及廢棄物處理等在內的范圍三排放為2984.49噸。
基于2021年度溫室氣體排放報告,華龍航空構建了碳中和目標的科學(xué)實(shí)現路徑,將遵循“節能減排優(yōu)先、抵消為輔”的原則,計劃在已有的綠色實(shí)踐基礎上,通過(guò)數字航空建設、可持續能源應用、綠色辦公樓宇、綠色交通、綠色供應鏈、碳抵消六個(gè)方面來(lái)推動(dòng)碳中和目標的如期實(shí)現。
加快實(shí)現自主運營(yíng)層面的碳中和,是華龍航空碳中和行動(dòng)的首要目標。目前,華龍航空已經(jīng)著(zhù)手開(kāi)發(fā)適用于公務(wù)機企業(yè)的碳管理系統,結合飛機運行全流程信息化管理系統,打造科學(xué)、可追溯的綠色飛機運行模式,承諾在2025年實(shí)現自有機隊飛行、航空地面保障和日常辦公方面的碳中和。在公司人均碳排放強度方面,將于2035年實(shí)現下降20%,2050年實(shí)現下降40%。
同時(shí),華龍航空提出于2025年前帶動(dòng)20%以上的托管飛機實(shí)現飛行碳中和,于2035年實(shí)現包括飛機托管在內的整體業(yè)務(wù)碳中和的目標。華龍航空的業(yè)務(wù)生態(tài)連接著(zhù)各領(lǐng)域的巨頭企業(yè),將通過(guò)數字技術(shù)應用,在客戶(hù)端的飛行系統中加入碳中和服務(wù)選項,并通過(guò)獎勵政策,積極影響公務(wù)機持有企業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈加速邁進(jìn)碳中和的步伐。
據華龍航空碳排放數據顯示,其2021年的主要排放源為化石能源使用,其中航空燃油排放量占比為88.53%。因此,選購高能效公務(wù)機機型、增加航空燃油利用效率以及建設綠色能源應用體系是華龍航空實(shí)現碳中和的關(guān)鍵一步。
目前,全球僅極少數機場(chǎng)能夠提供常規的可持續航空燃料(SAF)的加注服務(wù),主要集中在歐洲和北美。中國民航局在2022年1月發(fā)布的“民航”+“綠色低碳”生態(tài)圈發(fā)展線(xiàn)路圖顯示,計劃在2030年大幅提高SAF的使用。在此背景下,華龍航空已與中航油達成意向,當其在國內任意機場(chǎng)開(kāi)設SAF加注服務(wù)時(shí),華龍航空將優(yōu)先作為試點(diǎn)單位應用,此外,華龍航空承諾當所運行機場(chǎng)能夠提供SAF加注服務(wù)時(shí),將優(yōu)先選用SAF。
華龍航空表示,公務(wù)機公司實(shí)現碳中和是企業(yè)履行社會(huì )責任的積極體現,其戰略意義不僅在于自身的節能減排,更重要的是通過(guò)公務(wù)機連接產(chǎn)業(yè)上下游,推動(dòng)各方在節能減排上的技術(shù)研發(fā)和應用創(chuàng )新。未來(lái),華龍航空將持續與飛機制造廠(chǎng)商、燃油供應機構、機場(chǎng)、地面交通公司等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同探討節能減排技術(shù)應用,挖掘更多的可持續性發(fā)展機會(huì ),助力傳統產(chǎn)業(yè)升級的同時(shí),也為全球應對氣候變化貢獻中國力量。