5月12日，中冶寶鋼工業(yè)公司用時(shí)16小時(shí)全力以赴完成厚板廠(chǎng)BD-行車(chē)大車(chē)車(chē)輪出軌糾偏及導向輪框架更換項目，強化安全風(fēng)險防控，維護設備本質(zhì)化安全。

　　12日下午，中冶寶鋼工業(yè)公司接到厚板廠(chǎng)行車(chē)搶修任務(wù)，隨即組織搶修力量趕赴現場(chǎng)。16點(diǎn)左右開(kāi)始進(jìn)行車(chē)輪糾偏作業(yè)，20點(diǎn)左右結束，車(chē)輪調整到位，22點(diǎn)30分開(kāi)始終進(jìn)行導向輪框架更換作業(yè)，經(jīng)過(guò)一晝夜的施工，于次日早上7點(diǎn)完成搶修項目。厚板廠(chǎng)由于生產(chǎn)特點(diǎn)都屬于較寬較長(cháng)產(chǎn)品，為此行車(chē)結構體量也是大型重型設備，BD-1行車(chē)屬于關(guān)鍵設備，日常生產(chǎn)吊運任務(wù)繁忙，設備的穩定狀態(tài)將影響到業(yè)主生產(chǎn)工作的順行。由于疫情當下，駐廠(chǎng)人員有限，相關(guān)防疫防控管理要求嚴格，中冶寶鋼工業(yè)公司接到指令后以主人翁精神急業(yè)主之所急，針對搶修工作量大、作業(yè)時(shí)間緊、人員需求多等現實(shí)不利因素，快速調集搶修力量，將駐廠(chǎng)和值班保駕人員統一協(xié)調安排，共同參與搶修任務(wù)，并由領(lǐng)導帶班，“兩長(cháng)”負責具體施工組織作業(yè)，按照搶修既定方案首先開(kāi)始行車(chē)車(chē)輪糾偏，車(chē)輪調整到位，再進(jìn)行導向輪框架更換作業(yè)。

　　過(guò)程中，大家各司其職，分成幾個(gè)小組，分別負責安全手續辦理和“三方”停電掛牌工作；工裝器具進(jìn)場(chǎng)；備件確認及倒運等工作。在做好防疫防控措施的前提保障下，大家分工明確，思路清晰，有條不紊的進(jìn)行著(zhù)每一個(gè)步驟和每一道工序。同時(shí)針對近期幾起同行業(yè)的安全事故案例教訓，結合自身作業(yè)環(huán)境特點(diǎn)，特別是在異常搶修時(shí)間，在特殊時(shí)期的安全形勢下，堅決堅持生命至上，以人為本的核心思想，更要將安全責任制落實(shí)到每個(gè)人每個(gè)崗位每個(gè)項目中來(lái)，嚴格把控搶修時(shí)的安全與質(zhì)量關(guān)，重點(diǎn)檢查涉及到高處及臨邊作業(yè)時(shí)安全措施的落實(shí)與執行到位情況，尤其是高處作業(yè)人員安全帶的正確佩戴和移動(dòng)過(guò)程中鉤子的規范使用，堅決杜絕安全帶雙鉤同時(shí)脫鉤和低掛高用等現象發(fā)生，以及吊裝起重作業(yè)時(shí)要求人員的站位要合理得當，吊索具牢固可靠，確保施工安全順行有保障，筑牢安全生產(chǎn)防線(xiàn)。在質(zhì)量管控方面記錄好相關(guān)間隙調整數據，保證焊接合格與螺絲緊固到位，確保質(zhì)量受控。

　　在所有人的共同辛勞努力下，克服人員少、工作量大、作業(yè)時(shí)間長(cháng)等不利因素，充分發(fā)揚“一天也不耽誤、一天也不懈怠的”的企業(yè)精神，牢固樹(shù)立“人民至上、生命至上”的理念，用實(shí)際行動(dòng)展示為業(yè)主提供快速高效的保障服務(wù)，確保寶鋼股份的安全生產(chǎn)順行，為抗疫抗戰期間的正常生產(chǎn)保駕護航，進(jìn)一步助力行車(chē)管用養修在該區域的總承包。

　　（中冶寶鋼 趙代高）