3月23日，記者從成都市雙流區，首趟老撾瑯勃拉邦回蓉班列抵達暨“中老通”數字貿易班列測試發(fā)布會(huì )上獲悉，中老國際班列首個(gè)“數字貿易班列”成功運行，這也是國內的西部陸海新通道首次通過(guò)數字金融平臺打通物流、信息流、商流、資金流，將國際物流通道建設成為國際貿易的便捷通道，進(jìn)一步促進(jìn)西部?jì)汝懪c東南亞之間國際貿易交流。

　　值得關(guān)注的是，隨著(zhù)國際班列的穩定開(kāi)行，雙流綜保區2021年的“成績(jì)單”數據亮眼：實(shí)現工業(yè)產(chǎn)值922億元、增長(cháng)66%，實(shí)現外貿進(jìn)出口總額827億元、增長(cháng)27%，產(chǎn)值與進(jìn)出口額均突破歷史新高。

　　“我們的貨物從瑯勃拉邦發(fā)車(chē)更方便?！贝舜蔚竭_的列車(chē)滿(mǎn)載著(zhù)成都云雪齋貿易有限公司公司從老撾進(jìn)口的木薯粉。該公司總經(jīng)理楊科告訴記者，供貨的老撾廠(chǎng)商距離瑯勃拉邦120公里，距離萬(wàn)象南330公里。

　　瑯勃拉邦站位于中老鐵路老撾段線(xiàn)路中部，是全線(xiàn)重點(diǎn)客貨運車(chē)站。車(chē)站占地面積156公頃，設到發(fā)線(xiàn)4條、貨物線(xiàn)2條，站房規劃面積8000平方米，貨場(chǎng)面積約50000平方米。

　　一路向南，搶抓東盟萬(wàn)億市場(chǎng)?；仡欕p流空鐵國際聯(lián)運港的開(kāi)行時(shí)間表：2021年9月，雙流空鐵國際聯(lián)運港首列國際班列從雙流綜保區出發(fā)，途徑昆明王家營(yíng)西、云南磨憨口岸至老撾萬(wàn)象，11月，經(jīng)廣西欽州港至東南亞的“鐵?！甭?lián)運通道開(kāi)通，12月，“中老國際班列”實(shí)現了全程鐵路至老撾萬(wàn)象……

　　成都空港現代服務(wù)業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理鄭雙莉告訴《中國企業(yè)報》記者，截止目前，己開(kāi)行42列國際班列，1680標箱，貨物出口總價(jià)值2.7億人民幣。目前己開(kāi)通經(jīng)公興到磨憨至萬(wàn)象通達曼谷、仰光、金邊等東南亞腹地，經(jīng)欽州港海鐵聯(lián)運輻射東南亞、泛亞地區，經(jīng)黃許至阿拉山口、霍爾果斯出境至歐洲等多條多式聯(lián)運通道。

　　短短半年時(shí)間，雙流空鐵國際聯(lián)運港開(kāi)通的產(chǎn)品路線(xiàn)越來(lái)越豐富，正逐步成為重要的全球供應鏈服務(wù)節點(diǎn)，區域有影響力的國際物流集散樞紐。

　　鄭雙莉表示，雙流空鐵國際聯(lián)運港將繼續圍繞本地生產(chǎn)制造企業(yè)的需求，逐步穩定開(kāi)行至馬拉、華沙，漢堡、杜易斯堡，至莫斯科的西向、北向國際通道，為企業(yè)提供穩定的國際供應鏈保障。結合中老通道境外段運輸條件的完善，我們同步完善境外段開(kāi)行站點(diǎn)，除了新增開(kāi)行瑯勃拉邦至成都的直達班列，下一步還將增加至納堆、萬(wàn)榮的站點(diǎn)。

　　據介紹，空鐵國際聯(lián)運港的建設，依托了雙流區國際空港與綜保區鐵路的資源優(yōu)勢。2021年，成都雙流綜保區與云南昆明綜保區、中國老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟合作區簽署合作協(xié)議，將在共享自貿區和綜保區優(yōu)勢政策、多式聯(lián)運、建設外貿綜合服務(wù)平臺等方面深化合作，搭建中老貿易產(chǎn)業(yè)合作平臺。

　　通過(guò)空鐵國際聯(lián)運港架起成渝地區雙城經(jīng)濟圈（成都）—區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）、中國（四川）自貿試驗區—“中國－東盟自由貿易區”（CAFTA）合作橋梁，促進(jìn)區域協(xié)同開(kāi)放，打造區域合作新典范。

　　此次“中老通”班列實(shí)際上是一種“中老鐵路+數字金融”的模式，為企業(yè)提供“鐵路提單融資”等系列金融服務(wù)，同時(shí)上線(xiàn)“一站式數據共享”等功能，構建金融服務(wù)鏈，有效解決企業(yè)融資難、融資效率低、融資周期長(cháng)等問(wèn)題。

　　這次首單測試，是全國中老國際班列首次運用“一單制”模式的供應鏈金融創(chuàng )新，由雙流空鐵國際聯(lián)運港運營(yíng)單位簽發(fā)多式聯(lián)運提單，由成都鐵路局數字金融服務(wù)平臺將中老國際班列全程展現物流信息，信用證要素融入平臺系統控制，提升銀行對貨物的監控力度，為銀行創(chuàng )新貸中貸后管理提供了新思路。銀行以多式聯(lián)運提單和中老國際運單作為信用證議付的主要依據，為中老國際班列的客戶(hù)提供便捷的融資服務(wù)。

　　銀行就如吃了定心丸，企業(yè)的融資難問(wèn)題，也隨之得到有效破解。

　　針對RCEP帶來(lái)的外貿新機遇，雙流空鐵國際聯(lián)運港聯(lián)合中國鐵路成都局集團有限公司、中國銀行四川省分行、中國銀行（香港）萬(wàn)象分行創(chuàng )新推出“中老通”數字貿易班列國際供應鏈服務(wù)，實(shí)現商流、物流、信息流和資金流的“四流合一”的“企政銀”三方合作的大膽創(chuàng )新。

　　“四流合一”為雙流空鐵國際聯(lián)運港插上了一雙騰飛的翅膀，提升了其數字化、信息化、科技化、金融化水平，國際供應鏈方案綜合解決者的定位更加清晰明確，也加速了數字貿易港的建設步伐。