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徐建一 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司總經(jīng)理發(fā)言

2012-09-03 15:14 來(lái)源:中國(guó)企業(yè)網(wǎng) 次閱讀
 
徐建一 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司總經(jīng)理發(fā)言

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  主持人:

  下面請(qǐng)中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司董事長(zhǎng)徐建一同志發(fā)言,大家歡迎。

  徐建一:

  各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓、各位朋友:

  大家好!

  非常高興能與各位新、老朋友相聚一堂。借此機(jī)會(huì),我向長(zhǎng)期以來(lái)始終關(guān)注和支持中國(guó)一汽發(fā)展的各界人士表示衷心的感謝!

  國(guó)際金融危機(jī)以來(lái),從世界看,經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜多變,主要經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)乏力,全球總需求動(dòng)力不足,貿(mào)易增速明顯回落,我國(guó)發(fā)展的外部環(huán)境不確定因素增多。從國(guó)內(nèi)看,我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的問(wèn)題仍然突出,制約科學(xué)發(fā)展的體制、機(jī)制障礙依然較多,我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展呈現(xiàn)新的階段性特征,轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式成為未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力。

  在這個(gè)大的背景下,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)在經(jīng)過(guò)將近十年的高速增長(zhǎng)后,也放緩步伐,進(jìn)入調(diào)整期。作為中央企業(yè),按照國(guó)務(wù)院國(guó)資委的要求,實(shí)現(xiàn)“做強(qiáng)做優(yōu)、世界一流”的目標(biāo),是一汽未來(lái)發(fā)展的主攻方向。為此,我從三個(gè)方面同大家作以交流。

  一、緊扣主題主線,清晰戰(zhàn)略取向,奠定做強(qiáng)做優(yōu)的根本保證

  一汽作為中央企業(yè),貫徹黨和國(guó)家提出的主題主線要求,根本的著眼點(diǎn)和落腳點(diǎn),是提高發(fā)展質(zhì)量。圍繞提高發(fā)展質(zhì)量,我們明確了創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、調(diào)整帶動(dòng)、轉(zhuǎn)型拉動(dòng)的戰(zhàn)略取向和經(jīng)營(yíng)發(fā)展的主攻目標(biāo),使企業(yè)走上了自主發(fā)展、開(kāi)放合作、充滿活力、富有效率的科學(xué)發(fā)展軌道。

  一是強(qiáng)化自主創(chuàng)新,穩(wěn)步提高核心競(jìng)爭(zhēng)能力。堅(jiān)持“自主創(chuàng)新、重點(diǎn)跨越、體系發(fā)展、引領(lǐng)未來(lái)”的指導(dǎo)方針,把增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力作為發(fā)展的戰(zhàn)略基點(diǎn),作為調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的中心環(huán)節(jié)。完善“原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新”的科技發(fā)展模式,打造最優(yōu)研發(fā)體系,全面形成有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和完整體系支撐的自主創(chuàng)新能力。在充分學(xué)習(xí)、借鑒、吸收合資合作伙伴先進(jìn)技術(shù),快速提升自主產(chǎn)品技術(shù)含量,拓展自主產(chǎn)品發(fā)展空間的同時(shí),堅(jiān)持增強(qiáng)原始創(chuàng)新能力不動(dòng)搖,加大在整車平臺(tái)、關(guān)鍵總成和汽車電子、新能源汽車、基礎(chǔ)研究和安全環(huán)保等領(lǐng)域的研發(fā)投入,培育體系化的原始創(chuàng)新能力。

  二是狠抓結(jié)構(gòu)調(diào)整,根據(jù)戰(zhàn)略優(yōu)化資源配置。加快產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整,抓住整體上市、戰(zhàn)略重組等重大機(jī)遇,加快資本結(jié)構(gòu)和資產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整。加快企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,推進(jìn)一汽內(nèi)部資源的調(diào)整優(yōu)化,集中優(yōu)勢(shì)資源,在鞏固卡車優(yōu)勢(shì)、提升轎車優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上,集中力量做強(qiáng)輕型車、微型車和客車,為零部件企業(yè)創(chuàng)造良好的發(fā)展條件,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的全面進(jìn)步和均衡發(fā)展。加快組織結(jié)構(gòu)調(diào)整,強(qiáng)化集團(tuán)職能管理,提高母子公司的管控水平特別是管理效率,持續(xù)提升市場(chǎng)應(yīng)變能力和經(jīng)營(yíng)質(zhì)量。加快人力資源結(jié)構(gòu)調(diào)整,加強(qiáng)員工培訓(xùn)、激勵(lì)和管理,促進(jìn)人力資源的合理和有序流動(dòng)。

  三是推進(jìn)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型,拓展企業(yè)發(fā)展空間。以主動(dòng)參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)并取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)為出發(fā)點(diǎn),不斷調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。在盈利模式上,實(shí)現(xiàn)從“制造環(huán)節(jié)增利”向“全價(jià)值鏈創(chuàng)效”轉(zhuǎn)變,堅(jiān)持主業(yè)做強(qiáng)的方針不動(dòng)搖,毫不放松地向制造環(huán)節(jié)要效益。同時(shí),以戰(zhàn)略高度和務(wù)實(shí)舉措深入發(fā)展衍生經(jīng)濟(jì),構(gòu)建新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)?!笆濉睍r(shí)期,一汽將從汽車直營(yíng)和物流業(yè)務(wù)起步,努力做強(qiáng)做大包括汽車金融、汽車保險(xiǎn)、汽車置換、汽車文化等汽車服務(wù)貿(mào)易,初步形成全價(jià)值鏈創(chuàng)效的盈利模式,推動(dòng)企業(yè)由傳統(tǒng)的制造型企業(yè)向具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的大企業(yè)集團(tuán)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

  二、瞄準(zhǔn)重點(diǎn)難點(diǎn),抓實(shí)經(jīng)營(yíng)舉措,激發(fā)做強(qiáng)做優(yōu)的內(nèi)在活力

  實(shí)現(xiàn)“做強(qiáng)做優(yōu)、世界一流”目標(biāo),我們提出要加快建立和完善現(xiàn)代國(guó)有企業(yè)制度,做強(qiáng)做大自主品牌,做強(qiáng)做優(yōu)管理體系和主營(yíng)業(yè)務(wù)體系,努力建設(shè)有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的“自主一汽、實(shí)力一汽、和諧一汽”。

  一是深化改革,加速建立現(xiàn)代國(guó)有企業(yè)制度。一汽將抓住整體上市的機(jī)遇,按照“產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開(kāi)、管理科學(xué)”的要求,進(jìn)一步明晰產(chǎn)權(quán)關(guān)系,引入戰(zhàn)略投資者,健全股東會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)和經(jīng)營(yíng)者責(zé)、權(quán)、利關(guān)系制度體系,完善法人治理結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化,完成體制機(jī)制轉(zhuǎn)換,建立起管控有力、相對(duì)集權(quán)、科學(xué)分權(quán)的組織架構(gòu),使一汽真正成為體制健全、機(jī)制靈活、運(yùn)轉(zhuǎn)有效、管理規(guī)范的法人實(shí)體,通過(guò)體制創(chuàng)新改善生產(chǎn)關(guān)系,促進(jìn)生產(chǎn)力更快發(fā)展。

  二是打造品牌,提升企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。品牌戰(zhàn)略是一汽的最高戰(zhàn)略。一汽將不斷強(qiáng)化自主品牌建設(shè),豐富和完善“品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng)新”的中國(guó)一汽品牌內(nèi)涵,把“品質(zhì)承載責(zé)任、技術(shù)創(chuàng)造優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)”的承諾,切實(shí)轉(zhuǎn)化成一汽產(chǎn)品的品質(zhì)內(nèi)涵、技術(shù)內(nèi)涵和服務(wù)內(nèi)涵。堅(jiān)持誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、質(zhì)量制勝、服務(wù)領(lǐng)先,打造差異化的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)“十二五”的發(fā)展,一汽將努力做到“紅旗”轎車名至實(shí)歸,“解放”卡車世界知名,牢固樹(shù)立起“中國(guó)一汽”品牌的市場(chǎng)形象和社會(huì)口碑,努力實(shí)現(xiàn)從“制造產(chǎn)品”向“經(jīng)營(yíng)品牌”的轉(zhuǎn)變。

  三是做優(yōu)體系,圍繞市場(chǎng)打造差異優(yōu)勢(shì)。以全面協(xié)調(diào)可持續(xù)為目標(biāo),有序推進(jìn)體系能力建設(shè)。整車業(yè)務(wù)體系突出主業(yè)、科學(xué)發(fā)展、自身做強(qiáng)、強(qiáng)化帶動(dòng);職能管理體系創(chuàng)優(yōu)管理、體系協(xié)同、高效聯(lián)動(dòng)、資源共享;核心支撐體系立足專業(yè)、同步發(fā)展、做精做優(yōu)、有效支撐。在硬件建設(shè)上,調(diào)整優(yōu)化自主研發(fā)、中重型卡車、自主乘用車、核心總成等硬件結(jié)構(gòu);通過(guò)重點(diǎn)投入,補(bǔ)齊輕、微、客、毛坯等體系硬件短板。在軟件建設(shè)上,打造最優(yōu)的員工隊(duì)伍、最優(yōu)的產(chǎn)品技術(shù)、最優(yōu)的生產(chǎn)工藝、最優(yōu)的管理體系等,形成以市場(chǎng)為導(dǎo)向的資源優(yōu)勢(shì)和差異優(yōu)勢(shì)。

  三、堅(jiān)持質(zhì)量制勝,明晰任務(wù)目標(biāo),破解做強(qiáng)做優(yōu)的主要矛盾

  我們提出,要加快從“銷量導(dǎo)向”向“質(zhì)量導(dǎo)向”的轉(zhuǎn)變,全面提升包括全員、全崗位、全過(guò)程、全體系工作質(zhì)量在內(nèi)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展內(nèi)在質(zhì)量,推動(dòng)實(shí)現(xiàn)企業(yè)又好又快發(fā)展。

  一是著力實(shí)現(xiàn)規(guī)模與質(zhì)量相統(tǒng)一。追求數(shù)量與質(zhì)量、規(guī)模與效益的有機(jī)統(tǒng)一,是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的必然要求。一汽在評(píng)價(jià)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量上,確立了品牌塑造、創(chuàng)新能力、資產(chǎn)增值、產(chǎn)品質(zhì)量、人才培養(yǎng)等多個(gè)維度。體現(xiàn)在市場(chǎng)上,就是增速與份額的統(tǒng)一。“十二五”時(shí)期,一汽既明確了銷量、銷售收入等數(shù)量指標(biāo),更明確了份額、整車?yán)麧?rùn)率等質(zhì)量指標(biāo)。圍繞拆解、落實(shí)數(shù)量指標(biāo)與質(zhì)量指標(biāo),以戰(zhàn)略制定和戰(zhàn)略推進(jìn)為載體,持續(xù)轉(zhuǎn)化為各整車與零部件體系的經(jīng)營(yíng)任務(wù)。

  二是著力實(shí)現(xiàn)效益與質(zhì)量相統(tǒng)一。汽車產(chǎn)業(yè)是規(guī)模產(chǎn)業(yè),但有了規(guī)模不一定就有效益。“十二五”以來(lái),一汽結(jié)合市場(chǎng)需求和企業(yè)發(fā)展需要,有針對(duì)性地加大了生產(chǎn)規(guī)模建設(shè)。一汽轎車、一汽吉林汽車、一汽長(zhǎng)春豐越、一汽佛山大眾等一批重點(diǎn)項(xiàng)目和重點(diǎn)工程相繼開(kāi)工建設(shè), “十二五”硬件投資大概兩千億,為規(guī)模發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);同時(shí),我們更堅(jiān)持企業(yè)內(nèi)涵式發(fā)展不動(dòng)搖,追求投入產(chǎn)出,追求每一分錢都要有回報(bào)。我們通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)管理、績(jī)效管理等辦法,把效益擺在企業(yè)經(jīng)營(yíng)的突出位置。近幾年來(lái),在國(guó)資委經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核中,一汽連續(xù)獲得A級(jí)前茅。

  三是著力實(shí)現(xiàn)素質(zhì)與質(zhì)量相統(tǒng)一。產(chǎn)品是企業(yè)的生命,質(zhì)量是產(chǎn)品的命門(mén),素質(zhì)是質(zhì)量的基石。為此,一汽將持續(xù)、深入推進(jìn)全員、全崗位、全過(guò)程、全體系提升工作質(zhì)量,努力提升企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。大力深化全員素質(zhì)提升工程,深入開(kāi)展全面風(fēng)險(xiǎn)管理和全員績(jī)效管理,以提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量為重要目標(biāo),以提升品牌認(rèn)知度、產(chǎn)品美譽(yù)度、用戶滿意度為衡量標(biāo)準(zhǔn),全力推進(jìn)各領(lǐng)域工作質(zhì)量、工作效率的提升,促進(jìn)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的全面提升。

  做強(qiáng)做優(yōu),打造百年企業(yè),是我們永恒的追求。一汽有決心、有信心切實(shí)擔(dān)起國(guó)企責(zé)任,為推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展,為推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展,作出新的更大的貢獻(xiàn)。

  謝謝大家!


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上一條:張瑞敏 海爾集團(tuán)董事局主席發(fā)言2012-09-03
下一條:宋志平 中國(guó)建筑材料集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)發(fā)言2012-09-03

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