國家商務(wù)部原副部長(cháng)、中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)魏建國

　　“一帶一路”的構想對當今有重要意義。

　　首先，它是我們國家的第三次改革開(kāi)放。鄧小平在沿海建立14個(gè)特區是第一次改革開(kāi)放，讓世界了解中國，讓中國了解世界。第二次改革開(kāi)放是中國加入WTO，中國徹底地打開(kāi)了大門(mén)，成為了世界工廠(chǎng)?！耙粠б宦贰笔堑谌胃母镩_(kāi)放，它是前兩次基礎上的更高層次、更高水平、更廣領(lǐng)域的一次開(kāi)放。

　　它和前兩次開(kāi)放的根本不同點(diǎn)在于，第一，前兩次是引進(jìn)來(lái)，資本進(jìn)來(lái)，設備進(jìn)來(lái)。這一次是走出去，不僅是資本走出去，公司走出去，技術(shù)、文化、傳統都走出去。第二，以往在引進(jìn)來(lái)的過(guò)程中，會(huì )產(chǎn)生一些問(wèn)題，比如說(shuō)污染企業(yè)，高耗能企業(yè)，這次我們走出去的是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能、先進(jìn)技術(shù)，我們走出去的是國家電網(wǎng)，是國家高鐵、造紙、鋼鐵、玻璃。第三，這次開(kāi)放要通過(guò)“一帶一路”打造一個(gè)利益共同體到命運共同體再到責任共同體。

　　其次，“一帶一路”是一個(gè)從來(lái)未有過(guò)的跟中國的大國政策接軌的一個(gè)倒逼機制。

　　上海自貿區、天津自貿區、廣東自貿區和福建自貿區的擴員，一些地區和企業(yè)加入到經(jīng)濟帶和京津冀，這些跟“一帶一路”是相連的，用“一帶一路”跟我們國內的大戰略接入，這是我們國家從來(lái)沒(méi)有過(guò)的。

　　再次，“一帶一路”是共商、共建、共享。

　　“一帶一路”用一條線(xiàn)把東盟29個(gè)國家、阿盟32個(gè)國家、非盟54個(gè)國家和地區與歐盟27個(gè)國家串在一塊，用絲綢之路經(jīng)濟帶將65個(gè)國家和93個(gè)沿海城市和港口連在一起。我們要在這65個(gè)國家、93個(gè)城市，特別是在東南亞地區，打造基礎設施。

　　“一帶一路”，要修驛站，就是要搞產(chǎn)業(yè)園，在“一帶一路”沿線(xiàn)所有需要休息的地方打造驛站作為補給港，所以我們始終強調“一帶一路”是共商、共建、共享。