9月3日，2022服貿會(huì )“中國國際經(jīng)濟管理技術(shù)論壇”在國家會(huì )議中心舉行，論壇緊扣今年服貿會(huì )“服務(wù)合作促發(fā)展，綠色創(chuàng )新迎未來(lái)”的主題，邀請來(lái)自政府部門(mén)、學(xué)術(shù)機構、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì )、國內外社會(huì )組織和媒體等行業(yè)專(zhuān)家共同探討“把握RCEP機遇、發(fā)展零碳經(jīng)濟”。

閃送聯(lián)合創(chuàng )始人、執行總裁于紅建作為同城即時(shí)速遞行業(yè)的代表嘉賓，表示“商品的內循環(huán)流通，不僅在于商品本身，流通環(huán)節也是不可或缺的重要一環(huán)?！蓖瑫r(shí)他也進(jìn)一步闡述了同城即時(shí)速遞行業(yè)對于國內大循環(huán)的貢獻，以及對于發(fā)展零碳經(jīng)濟的影響。

隨著(zhù)我國雙循環(huán)格局與“雙碳”目標的相繼提出，如何在保障經(jīng)濟穩定增長(cháng)和提高中國產(chǎn)品市場(chǎng)占比的同時(shí)，保證企業(yè)綠色低碳轉型，成為社會(huì )各界重點(diǎn)研究和發(fā)展的方向。

根據研究，超過(guò)五分之一的碳排放源于交通工具，其中公路貨運是最大的貢獻者之一。對于物流行業(yè)而言，節能減排、綠色發(fā)展勢在必行，在眾多解決方案中，新能源的利用成為最實(shí)際的一種。

從排放量來(lái)看，電動(dòng)車(chē)的排放量不到同馬力燃油車(chē)的四分之一，利用電動(dòng)車(chē)進(jìn)行運載能夠有效助力低碳排放。不過(guò)，目前電動(dòng)車(chē)因電池原因長(cháng)途行駛不便，同城即時(shí)速遞成為最廣泛應用的場(chǎng)景。

于紅建在論壇中透露，目前閃送的運力結構以電動(dòng)車(chē)運力為主，以騎手累計履約距離21億公里來(lái)計算，較汽車(chē)運力累計減少排放量達57萬(wàn)噸。同時(shí)，閃送作為用戶(hù)自配送的替代品，實(shí)際上節省了雙倍碳排放量，閃送員單程遞送替代了用戶(hù)往返的路程。

同時(shí)，從履約服務(wù)的全過(guò)程來(lái)看，閃送自2014年成立以來(lái)始終堅持著(zhù)綠色發(fā)展理念。例如從用戶(hù)下單到收件人取貨，都是全程使用電子面單，避免了紙質(zhì)面單存在的紙張浪費和環(huán)境污染。閃送員日常裝備也主要為保溫箱、背包和密碼箱，均為綠色裝備可長(cháng)期循環(huán)使用，有效減少固態(tài)垃圾的產(chǎn)生。

于紅建還稱(chēng)，閃送將在綠色科技發(fā)展的角度上，計劃綠色數據智能，建立“綠閃計劃”來(lái)規劃和把控碳排放量。（工人日報-中工網(wǎng)記者 楊召奎 茹曉茜）