策劃：趙英淑 滕繼濮

　　采寫(xiě)：本報記者 陳 曦

　　“一件兒童長(cháng)袖衫，從原料到制作完成、打包，碳排放量為7.9442公斤，其中約60%是澳大利亞牧場(chǎng)在羊毛生產(chǎn)環(huán)節產(chǎn)生的?！?月8日，山東青島獅諾服裝科技有限公司董事長(cháng)湯毅，拿到了國際知名的第三方評估機構Intertek天祥集團（以下簡(jiǎn)稱(chēng)天祥集團）頒發(fā)的碳足跡聲明。

　　“歷時(shí)9個(gè)月，我們終于完成了行業(yè)首個(gè)碳足跡實(shí)景數據的收集評估?！睖汩L(cháng)舒一口氣。

　　今年政府工作報告提出，提升碳排放統計核算核查能力，建立碳足跡管理體系，擴大全國碳市場(chǎng)行業(yè)覆蓋范圍。

　　目前，隨著(zhù)國家發(fā)展改革委等五部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加快建立產(chǎn)品碳足跡管理體系的意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）發(fā)布，我國產(chǎn)品碳足跡管理體系建設有了“路線(xiàn)圖”，全國上下都在積極循“跡”而行。

　　碳足跡核算可發(fā)掘企業(yè)的減排潛力

　　“就像我們走過(guò)沙灘，身后會(huì )留下一串串足跡，每件產(chǎn)品從誕生到消亡，都會(huì )產(chǎn)生碳足跡?！睖阏f(shuō)。

　　“碳足跡是指人類(lèi)活動(dòng)中釋放的，或是在產(chǎn)品/服務(wù)的整個(gè)生命周期中累計排放的二氧化碳和其他溫室氣體的總量?！碧旖蚴猩鷳B(tài)環(huán)境科學(xué)研究院副院長(cháng)康磊介紹，前者是大的碳足跡概念，后者則等同于產(chǎn)品碳足跡。

　　產(chǎn)品碳足跡是評估產(chǎn)品環(huán)境影響的重要指標，對于企業(yè)、政府和個(gè)人來(lái)說(shuō)都具有重要意義。

　　“產(chǎn)品碳足跡可以反映一件產(chǎn)品的環(huán)境友好程度，組織碳足跡則可用于發(fā)掘企業(yè)減排潛力、提升競爭力?！笨道谡f(shuō)。

　　算上生產(chǎn)時(shí)所耗電力的碳排放量，制造業(yè)是中國碳排放量的“大戶(hù)”。因此，與制造業(yè)息息相關(guān)的產(chǎn)品碳足跡和組織碳足跡，是目前碳足跡核查的重點(diǎn)。

　　以一輛汽車(chē)為例，產(chǎn)品碳足跡主要核算這輛車(chē)全生命周期的碳排放量，包括供應鏈、內部生產(chǎn)、使用、運輸以及報廢回收等每個(gè)階段，直接和間接產(chǎn)生的碳排放；組織碳足跡核查則是對汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)在一個(gè)時(shí)間段內產(chǎn)生的碳排放量的核查評估。

　　“碳足跡核查除了要摸清‘碳家底’外，還是一系列碳管理活動(dòng)的基礎?！碧煜榧瘓F相關(guān)負責人康航飛舉例，如助力企業(yè)設立科學(xué)的碳目標，制訂碳減排計劃、披露碳信息等。

　　在這個(gè)過(guò)程中，企業(yè)獲得“立竿見(jiàn)影”的效益?！巴ㄟ^(guò)碳足跡核查，我們發(fā)現蒸汽管道設計不合理造成了熱能損耗?！睖銓τ浾哒f(shuō)，“硬件改造后可節能15%以上。另外，施行廢棄物嚴格分類(lèi)管理后，部分廢料回收再利用價(jià)值可提高到30%?！?/p>

　　“除了看得見(jiàn)的經(jīng)濟效益，碳足跡核查還能帶來(lái)很多無(wú)形價(jià)值?！睖闩e例，“我們的主要客源在歐盟。歐盟非常重視產(chǎn)品的‘含綠量’，積極進(jìn)行碳足跡的核查，對于提升品牌形象以及競爭力都有很好的幫助?！?/p>

　　“碳關(guān)稅”倒逼企業(yè)核算碳足跡

　　“近年來(lái)，碳足跡受到越來(lái)越多的重視。一些國家已逐步建立起重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算、評價(jià)和認證制度。以碳足跡為核心的供應鏈體系已現端倪?！笨道诮榻B。

　　2023年，喊了多年的“碳關(guān)稅”靴子終于落地。全球首個(gè)“碳關(guān)稅”——歐盟碳邊境調節機制于當年10月啟動(dòng)試運行。

　　自此，首批納入歐盟碳邊境調節機制的水泥、電力、化肥、鋼鐵、鋁和氫6個(gè)行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品在出口至歐盟國家時(shí)，需提供碳排放數據；2026年開(kāi)始，還需為商品制造時(shí)釋放的溫室氣體數量交稅。歐盟“碳關(guān)稅”的實(shí)施，倒逼國內制造業(yè)企業(yè)加快開(kāi)展產(chǎn)品碳足跡核查的步伐?？岛斤w舉例說(shuō)，以鋼鐵行業(yè)為例，短期來(lái)看，歐盟碳邊境調節機制可能導致我國幾家典型鋼鐵企業(yè)的出口成本增加約4%—6%。長(cháng)期來(lái)看，伴隨碳排放配額分配比例收緊、碳價(jià)上升，我國鋼鐵行業(yè)出口成本將進(jìn)一步增加。

　　“‘碳關(guān)稅’可能增加出口企業(yè)的隱形成本和運營(yíng)負擔?！碧旖驗I海高新區經(jīng)發(fā)局發(fā)改科負責人晏焱介紹，為了有效應對歐盟“碳關(guān)稅”，高新區對全區企業(yè)進(jìn)行了“摸底”，并聘請了天祥集團為區內10家出口型企業(yè)或重點(diǎn)排放企業(yè)提供年度碳足跡核查服務(wù)。

　　“通過(guò)報告，企業(yè)可以了解到自身主要排碳環(huán)節及排放量，并結合報告提出的減碳建議指導后續節能降碳、生產(chǎn)組織等工作?！标天驼f(shuō)。

　　“2024年公司已通過(guò)購買(mǎi)綠電替代傳統火電的方式，大幅度降低了碳排放總量。我們還增加了廠(chǎng)區的光伏裝機容量，每年光伏發(fā)電量大約200萬(wàn)千瓦時(shí) ?！本墼履茉垂矩撠熑速Z學(xué)恒說(shuō)，公司對各類(lèi)生產(chǎn)、動(dòng)力設備進(jìn)行節能改造，照明燈全部更換為L(cháng)ED節能燈，實(shí)現了生產(chǎn)過(guò)程及產(chǎn)品的“雙綠色”。

　　賈學(xué)恒認為，積極進(jìn)行產(chǎn)品碳足跡核算，主動(dòng)提供碳足跡的數據，可以提升產(chǎn)品競爭力，帶動(dòng)上下游企業(yè)注重環(huán)保。

　　“當前，除了外貿出口企業(yè)，還有重工業(yè)降碳壓力較大的區域，對碳足跡核查需求日益旺盛?！笨岛斤w表示。

　　2023年，山東出臺我國首個(gè)省級碳足跡評價(jià)工作方案——《山東省產(chǎn)品碳足跡評價(jià)工作方案（2023—2025年）》，希望通過(guò)開(kāi)展重點(diǎn)工業(yè)產(chǎn)品碳足跡評價(jià)工作，推動(dòng)產(chǎn)品全流程降碳，提升重點(diǎn)產(chǎn)品出口和產(chǎn)業(yè)國際市場(chǎng)競爭力。

　　“重工業(yè)的單位產(chǎn)值碳排放比較大。同時(shí)，基礎工業(yè)品的碳排放管控，也關(guān)系著(zhù)供應鏈下游的降碳成效?！碧旖蚴醒h(huán)經(jīng)濟與低碳發(fā)展智庫主任、南開(kāi)大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授王軍鋒說(shuō)。

　　山東出臺的工作方案鼓勵“兩高（高污染、高耗能）”行業(yè)重點(diǎn)工業(yè)產(chǎn)品先行先試，率先在2023年完成鋼鐵、電解鋁、水泥、化肥、塑料行業(yè)100家重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)品碳足跡核算；2024年完成有機化學(xué)品、橡膠輪胎、燒堿等行業(yè)200家重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)品碳足跡核算；2025年完成300家重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)品碳足跡核算，最終推動(dòng)產(chǎn)品全流程降碳。

　　“政府出臺的相關(guān)政策，將成為企業(yè)自覺(jué)開(kāi)展碳足跡管理工作的重要助推劑，也將推動(dòng)產(chǎn)品碳足跡核查工作提速?！蓖踯婁h表示。

　　建立背景數據庫迫在眉睫

　　產(chǎn)品碳足跡核算的基礎方法是生命周期評價(jià)（LCA），其關(guān)鍵是建立碳足跡背景數據庫。

　　當前，國內產(chǎn)品碳足跡核算通常選用兩類(lèi)背景數據庫，一類(lèi)是以碳足跡排放因子為主體的碳排放因子數據集合；另一類(lèi)是以單元過(guò)程和LCI（生命周期清單）數據集為主體的LCI數據庫。

　　“使用碳排放因子計算，具有操作簡(jiǎn)便、數據可獲取以及成本可控等優(yōu)勢，是企業(yè)碳排放和產(chǎn)品碳足跡計算最重要的方法之一?！碧旖蛱┻_低碳經(jīng)濟促進(jìn)中心工作人員孫暢介紹。

　　相比之下，LCI數據庫標準統一，且數據具有可追溯性和透明度，因此也被廣泛應用于碳足跡核算中。

　　國際上認可度較高的碳足跡背景數據庫，如瑞士的Ecoinvent數據庫、德國的GaBi數據庫等，基本都基于特定地區和國家的平均數據，其中適用于中國的數據非常有限。

　　此外，國際數據庫還存在時(shí)效性不強、技術(shù)代表性不夠等問(wèn)題，無(wú)法表征我國生產(chǎn)技術(shù)現狀，也無(wú)法追溯和驗證數據來(lái)源。

　　康磊以新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為例，我國產(chǎn)銷(xiāo)量占據全球的半壁江山，國外在這一產(chǎn)業(yè)鏈的碳排放數據遠不如我國豐富。如果使用目前的國際數據計算碳足跡，會(huì )存在參數被高估的問(wèn)題。這既損害我國企業(yè)利益，也不能體現我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢。

　　2023年11月，我國首個(gè)開(kāi)放透明生命周期單元過(guò)程數據庫——天工數據庫正式發(fā)布。庫內匯聚了涵蓋中國55個(gè)行業(yè)、4000多組單元過(guò)程的70000多條公開(kāi)數據。

　　這一數據庫由清華大學(xué)環(huán)境+學(xué)院副院長(cháng)徐明牽頭，聯(lián)合中國科學(xué)院城市環(huán)境研究所、復旦大學(xué)、南昌大學(xué)等30余所國內外高校和科研機構的150余名專(zhuān)家創(chuàng )建，對全球免費開(kāi)放使用。

　　“我國正推進(jìn)建立完善內容豐富全面的碳足跡背景數據庫。公平、公正、嚴謹、準確的數據，有助于我國的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)在國際產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈中發(fā)揮引領(lǐng)作用?！笨道诒硎?。

　　數字技術(shù)降低碳足跡核算成本

　　產(chǎn)品碳足跡的核查與背景數據庫的建立，更像是一場(chǎng)“雙向奔赴”。一方面，產(chǎn)品碳足跡的核算離不開(kāi)背景數據庫，另一方面，通過(guò)核查，可以收集到產(chǎn)品各個(gè)環(huán)節的實(shí)景數據。

　　“實(shí)景數據就像參照物?！笨岛斤w解釋，每家企業(yè)的實(shí)景數據，都可成為其他企業(yè)的背景數據。不同企業(yè)的同一類(lèi)產(chǎn)品碳足跡實(shí)景數據越豐富，背景數據庫的客觀(guān)性、準確性就越強。

　　目前產(chǎn)品碳足跡核查核算基本都是由政府主導推進(jìn)，企業(yè)主動(dòng)委托國內或國際機構開(kāi)展碳足跡核查認證的積極性并不是特別高。

　　“太不容易了?！闭勂饎倓偼瓿尚袠I(yè)首個(gè)碳足跡實(shí)景碳足跡數據核算，湯毅感慨道，“從企業(yè)人員培訓，到核實(shí)供應商數據，幾乎都是從零開(kāi)始。整個(gè)產(chǎn)品碳足跡核查過(guò)程，我們投入了非常多的精力?！?/p>

　　“目前，大部分企業(yè)尚未建立碳管理體系，企業(yè)技術(shù)人員普遍缺少碳技能和碳知識?！笨岛斤w從技術(shù)層面分析，碳排放數據收集和分析困難、數據來(lái)源較為分散、難以在短時(shí)間內獲得準確完整的碳排放信息等因素，都讓企業(yè)望而卻步。

　　此外，增加運營(yíng)成本也是企業(yè)參與度不高的主要原因?！罢埖谌綑C構進(jìn)行碳足跡核查核算的費用不低，評估后還要進(jìn)行軟硬件的提升，而且這種投入很可能在短時(shí)間內看不到效益?！睖阏f(shuō)。

　　如何降低企業(yè)碳足跡核算成本和門(mén)檻，提升碳足跡核算效率？數字化工具有望成為“破局”的關(guān)鍵。

　　今年初，“蘇州市產(chǎn)品碳足跡管理云平臺”正式上線(xiàn)，企業(yè)只要填寫(xiě)產(chǎn)品相關(guān)原輔料使用、能源使用等數據，便可智能生成標準化的產(chǎn)品碳足跡報告。

　　孫暢表示：“平臺給企業(yè)提供了一個(gè)降低碳足跡核查門(mén)檻的工具，可以幫助企業(yè)快速核定產(chǎn)品碳足跡?！?/p>

　　同時(shí)，通過(guò)平臺可廣泛收集各個(gè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的全生命周期數據，為構建蘇州本土化的碳排放因子庫提供有力支撐。

　　根據《意見(jiàn)》，國家也鼓勵在碳足跡背景數據庫建設中，使用5G、大數據、區塊鏈等技術(shù)，提升數據監測、采集等的可靠性和即時(shí)性。

　　徐明介紹，天工數據庫利用AI工具開(kāi)發(fā)了專(zhuān)門(mén)適用天工數據庫建設的大語(yǔ)言模型應用工具，僅用7個(gè)月的時(shí)間就得到了4132個(gè)單元過(guò)程的數據，相當于其他國家10年的數據搜集量。

　　加快建立我國碳足跡管理體系

　　在緊鑼密鼓地建設碳足跡背景數據庫的同時(shí)，統一產(chǎn)品碳足跡核算規則標準、建立產(chǎn)品碳標識認證制度、豐富產(chǎn)品碳足跡應用場(chǎng)景、推動(dòng)碳足跡國際銜接與互認等工作也正加快步伐。

　　2023年下半年，一系列相關(guān)政策密集發(fā)布。當年11月，《溫室氣體產(chǎn)品碳足跡量化要求和指南》開(kāi)始征求意見(jiàn)，意味著(zhù)我國首個(gè)產(chǎn)品碳足跡國家標準有望發(fā)布；緊接著(zhù)出臺的《意見(jiàn)》提出，到2025年，國家層面將出臺50個(gè)左右重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算規則和標準，若干重點(diǎn)產(chǎn)品碳足跡核算規則、標準和碳標識實(shí)現國際互認。

　　“這些工作，都是為了推動(dòng)我國產(chǎn)品碳足跡管理體系的建立?！蓖踯婁h表示，因為這不僅關(guān)系到推動(dòng)碳減排、實(shí)現應對氣候變化的目標，也逐漸成為各國設置國際綠色貿易壁壘、爭奪產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間的重要手段。

　　隨著(zhù)全球各國碳中和轉型戰略的發(fā)布與不斷推進(jìn)，電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池、光伏產(chǎn)品等重要產(chǎn)品在國際貿易中所占比重越來(lái)越高，國家間相關(guān)貿易保護措施也越來(lái)越多。

　　“特別是歐盟電池法正式實(shí)施后，歐洲越來(lái)越嚴格的碳排放要求，給我國新能源汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)品出口帶來(lái)不小的壓力?！蓖踯婁h說(shuō)，“建立產(chǎn)品碳足跡管理體系，可以加快新能源汽車(chē)相關(guān)標準制定，在碳排放、碳足跡核算體系上，加強與國際上的銜接互認，從而增強我國新能源汽車(chē)競爭力，更好地融入和引領(lǐng)全球綠色低碳轉型進(jìn)程?！?/p>

　　王軍鋒強調，碳足跡管理體系的建立，對產(chǎn)品不斷升級、不斷創(chuàng )新具有重要引導作用，能更好地平衡減排和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)系，讓能源消費更加高效，綠色化水平更高。

　　王軍鋒認為，下一步，我國還要緊緊圍繞現代化產(chǎn)業(yè)和與新質(zhì)生產(chǎn)力關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)的碳足跡管理需求，盡快建立適應現代產(chǎn)業(yè)變化趨勢的碳足跡核算技術(shù)方法，繼而引導整個(gè)制造業(yè)綠色低碳轉型升級。

　　（本報記者張毅力、王禹涵對本文亦有貢獻）

　　記者手記

　　◎陳 曦

　　開(kāi)展產(chǎn)品

　　碳足跡認證勢在必行

　　面料、輔料、顏色、尺碼、款式、吊牌、標簽、包裝……一件兒童長(cháng)袖衫的碳足跡能有多復雜？剛拿到產(chǎn)品碳足跡報告的山東青島獅諾服裝科技有限公司董事長(cháng)湯毅也有點(diǎn)懵，他需要“消化”一下內容。

　　采訪(fǎng)中，記者發(fā)現，很多企業(yè)家在產(chǎn)品碳足跡面前都是“小白”，但卻積極迎難而上，主動(dòng)擁抱綠色低碳轉型升級。

　　隨著(zhù)歐盟碳邊境調節機制的落地，“碳關(guān)稅”將打破全球貿易規則，重新定義許多國家、行業(yè)之間的競爭與平衡。

　　歐盟是我國第二大貿易伙伴?？紤]到我國現階段的碳減排技術(shù)和貿易結構，大量對歐出口企業(yè)可能喪失產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢，極大地影響企業(yè)對歐出口決策和經(jīng)濟發(fā)展。這也使更多中國企業(yè)感受到核定產(chǎn)品碳足跡的動(dòng)力與緊迫性。

　　在不久前結束的全國兩會(huì )上，碳足跡成為熱門(mén)關(guān)鍵詞。代表委員圍繞完善重點(diǎn)行業(yè)的碳足跡管理體系，夯實(shí)碳市場(chǎng)運行的數據基礎、打通國際互認渠道等議題密集建言。

　　開(kāi)展產(chǎn)品碳足跡認證能為企業(yè)帶來(lái)多種效益，不僅增加了產(chǎn)品的環(huán)保屬性，還可以幫助企業(yè)摸清自身碳排放的水平和程度，從而證明自身在環(huán)境保護方面的努力和貢獻，企業(yè)更易獲得海外市場(chǎng)的青睞。更重要的是，產(chǎn)品碳足跡認證能夠推動(dòng)企業(yè)提高自身的技術(shù)水平和競爭力，還能夠帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游整體的創(chuàng )新升級。

　　從單個(gè)企業(yè)到整條產(chǎn)業(yè)鏈，我國的碳足跡之路越走越清晰。

　　企業(yè)并非單打獨斗，行業(yè)、國家層面的政策支持呼之欲出。積極推進(jìn)碳足跡核查核算，加快完善碳足跡管理體系建設，不僅能夠提高我國企業(yè)碳減排能力和競爭力，同時(shí)也是推動(dòng)我國經(jīng)濟綠色轉型升級、促進(jìn)可持續發(fā)展的重要舉措。