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中國工程院院士陳克復(fù):“雙碳”戰(zhàn)略是基于國情和科學(xué)論證的目標(biāo)

2022-06-08 16:35 來源:羊城派 次閱讀
 
中國工程院院士陳克復(fù):“雙碳”戰(zhàn)略是基于國情和科學(xué)論證的目標(biāo)

如何推動產(chǎn)業(yè)科學(xué)減碳、綠色發(fā)展,助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)?科學(xué)綠化對踐行“雙碳”戰(zhàn)略有何必要性?在6月8日舉行的綠見未來·2022科學(xué)綠化看廣東暨廣東“雙碳”達(dá)標(biāo)先鋒戰(zhàn)略研討會上,中國工程院院士陳克復(fù)對相關(guān)問題予以解讀和建言。

陳克復(fù)院士在會上強(qiáng)調(diào),“雙碳”目標(biāo)是基于我國國情和科學(xué)論證的目標(biāo),能夠帶來新投資、新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新交通、新能源等新的發(fā)展方式,是深刻推動經(jīng)濟(jì)和社會進(jìn)步,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、能源、環(huán)境、氣候共贏和可持續(xù)發(fā)展的國家大事。

乘用車要走低碳化路線 建立碳排放標(biāo)準(zhǔn)體系

據(jù)了解,目前我國工業(yè)能耗占全社會能耗的60%,加上我國能源使用效率還低于發(fā)達(dá)國家,能源強(qiáng)度是世界平均水平的1.3倍。

降低工業(yè)能耗應(yīng)從哪些行業(yè)入手?陳克復(fù)院士列舉了不同行業(yè)碳排放總量數(shù)據(jù),其中能源與發(fā)電(43%)、交通運(yùn)輸(26%)和制造業(yè)(17%)位居前三位。據(jù)此他認(rèn)為,科學(xué)減碳重點(diǎn)就是能源電力、交通運(yùn)輸及制造業(yè)三大行業(yè)。


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陳克復(fù)院士發(fā)表主旨演講


能源電力低碳轉(zhuǎn)型,構(gòu)建多元化清潔能源體系,對實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)至關(guān)重要。陳克復(fù)院士援引數(shù)據(jù)稱,預(yù)計(jì)2020年到2030年,非化石能源發(fā)電量占比由36%達(dá)到51%;到2060年,風(fēng)電裝機(jī)容量及太陽能發(fā)電裝機(jī)容量將不斷增加?!跋嘈沤窈筇柲芎惋L(fēng)力發(fā)電,將會是我國重點(diǎn)投資的方向之一?!?/p>

在交通運(yùn)輸方面,公路運(yùn)輸?shù)腃O2排放量較高,其中又以重型貨車和乘用車為主。陳克復(fù)院士建議,要優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu),如采用“公路轉(zhuǎn)鐵路”“公路轉(zhuǎn)水路”多式聯(lián)運(yùn);要提升運(yùn)輸裝備能效,建立碳排放標(biāo)準(zhǔn)體系;要推廣應(yīng)用低碳運(yùn)輸裝備,實(shí)施新能源替代等。

近年來,國內(nèi)車企紛紛加碼新能源車的研發(fā)和推廣。在了解到廣汽豐田在驅(qū)動汽車全生命周期綠色低碳發(fā)展方面的創(chuàng)新實(shí)踐后,陳克復(fù)院士予以肯定,“廣汽豐田等車企致力于減少私家車CO2排放,這是非常正確的,因?yàn)槟壳俺擞密嚨奶寂欧耪急容^大,未來也希望加強(qiáng)對每輛車碳排放標(biāo)準(zhǔn)的測算”。

此外,在制造業(yè)節(jié)能減碳方面,構(gòu)建清潔生產(chǎn)評價指標(biāo)體系具有重要意義。如能把節(jié)能減碳評價指標(biāo)從Ⅱ級(國內(nèi)先進(jìn)水平)爭取達(dá)到Ⅰ級(國際領(lǐng)先及先進(jìn)水平),所減少的碳排放數(shù)量是巨大的。預(yù)計(jì)2021~2030年制造業(yè)可累計(jì)減少CO2排放量1.05×1010噸,相當(dāng)于我國2020年一年的碳排放總量。

科學(xué)綠化重在“科學(xué)” 要協(xié)調(diào)綠化與城市建設(shè)

通過科學(xué)綠化提高森林覆蓋率,能為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)打下基礎(chǔ)。我國“十四五”規(guī)劃要求到2025年,我國森林覆蓋率達(dá)到24.1%,森林蓄積量達(dá)到180億立方米?!笆奈濉逼陂g,廣東也將以建設(shè)南粵秀美山川為目標(biāo),全面實(shí)施綠美廣東大行動,用系統(tǒng)思維推動廣東林業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。


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陳克復(fù)院士觀看現(xiàn)場展板


當(dāng)前,社會層面對于科學(xué)綠化還存在認(rèn)識和實(shí)踐上的不足。陳克復(fù)院士提到,一是大家對綠化的重視程度不足,“城市高樓林立而沒有林”,綠化沒有跟城市建設(shè)同步;二是綠化工作者、林業(yè)工作者技術(shù)力量比較薄弱,缺乏林業(yè)專業(yè)知識的培訓(xùn)。

在科學(xué)綠化中,保持科學(xué)性是非常關(guān)鍵的。例如,桉樹一度被稱為“抽水機(jī)”“吸肥機(jī)”,一些專家反對種植桉樹。對此,陳克復(fù)院士2008年在經(jīng)過調(diào)查后提出種植桉樹的建議,提出要遵循“適地種樹”的原則,同時不要大面積、單品種的種植,而要實(shí)現(xiàn)樹種輪作或塊狀混交,塊狀混合種植。“特別建議在城市市區(qū)、旅游區(qū)保持樹木多樣性。如有可能,不要在城市市區(qū)、人口稠密地區(qū)種植桉樹。”

充分利用生物質(zhì)能源特別是林業(yè)生物質(zhì)能源,是實(shí)現(xiàn)CO2減排的重要途徑。對比煤電鍋爐,生物質(zhì)鍋爐的有害氣體排放量就少得多,并且可控。然而,目前我國生物質(zhì)發(fā)電比例還不到3%。

陳克復(fù)院士以造紙業(yè)為例,剖析了發(fā)展生物質(zhì)能源的重要性。他表示,我國制漿造紙行業(yè)目前自產(chǎn)生物質(zhì)能源占總能耗的20%左右,如果到2030年,能達(dá)到50%以上,將進(jìn)一步減少對煤電的依賴,也就大幅減少CO2排放,因此中國造紙協(xié)會也將提高生物質(zhì)能源的占比作為CO2減排的措施。(文/羊城晚報(bào)全媒體記者 黃婷)

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