智能，領(lǐng)跑交互新時(shí)代;創(chuàng )新，驅動(dòng)產(chǎn)業(yè)向未來(lái)。2023年7月1-3日，2023中國智能車(chē)大會(huì )暨國家智能車(chē)發(fā)展論壇在廣州南沙成功召開(kāi)。本屆大會(huì )以“智能交互 驅動(dòng)未來(lái)”為主題，由國家自然科學(xué)基金委員會(huì )信息科學(xué)部和中國自動(dòng)化學(xué)會(huì )共同主辦，香港科技大學(xué)(廣州)和西安交通大學(xué)共同承辦，中國自動(dòng)化學(xué)會(huì )網(wǎng)聯(lián)智能系統專(zhuān)業(yè)委員會(huì )(籌)、中國自動(dòng)化學(xué)會(huì )智能車(chē)工作委員會(huì )、中國自動(dòng)化學(xué)會(huì )車(chē)輛控制與智能化專(zhuān)業(yè)委員會(huì )、中國自動(dòng)化學(xué)會(huì )集成自動(dòng)化技術(shù)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )、廣東省汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展促進(jìn)會(huì )共同協(xié)辦。來(lái)自智能車(chē)及相關(guān)領(lǐng)域學(xué)術(shù)界、產(chǎn)業(yè)界的同仁500余人齊聚一堂，展開(kāi)思想碰撞和深入交流，共同展望智能車(chē)領(lǐng)域前沿趨勢，探索科技賦能產(chǎn)業(yè)升級之路。本次大會(huì )得到了人民日報視頻客戶(hù)端、光明網(wǎng)、新浪、網(wǎng)易等多家媒體的直播支持，線(xiàn)上觀(guān)看人數突破1223.6萬(wàn)人次。

　　國家自然科學(xué)基金委信息科學(xué)部副主任何杰，中國工程院院士、中國自動(dòng)化學(xué)會(huì )理事長(cháng)、西安交通大學(xué)教授鄭南寧，中國科學(xué)院院士、中國自動(dòng)化學(xué)會(huì )副理事長(cháng)、中國空間技術(shù)研究院研究員楊孟飛，中國工程院院士、北京郵電大學(xué)教授張平，中國工程院院士、北京交通大學(xué)教授張宏科，中國工程院院士、中國自動(dòng)化學(xué)會(huì )常務(wù)理事、同濟大學(xué)教授蔣昌俊，香港科技大學(xué)(廣州)校長(cháng)倪明選，廣東省科協(xié)黨組成員華旭初，廣州市科學(xué)技術(shù)局黨組書(shū)記弓鴻午，南沙區區長(cháng)吳揚，中國自動(dòng)化學(xué)會(huì )副理事長(cháng)王成紅，中國自動(dòng)化學(xué)會(huì )副理事長(cháng)、中國科學(xué)院沈陽(yáng)分院院長(cháng)于海斌，中國自動(dòng)化學(xué)會(huì )副理事長(cháng)、山東科技大學(xué)副校長(cháng)、清華大學(xué)教授周東華，中國自動(dòng)化學(xué)會(huì )副理事長(cháng)、青島科技大學(xué)副校長(cháng)、上海交通大學(xué)教授李少遠，中國自動(dòng)化學(xué)會(huì )理事、同濟大學(xué)教授陳虹，南沙開(kāi)發(fā)區黨工委副書(shū)記謝偉，南沙區副區長(cháng)陳國慶，廣州汽車(chē)集團股份有限公司總經(jīng)理馮興亞，騰訊智慧交通事業(yè)群副總裁施雪松，廣州汽車(chē)集團股份有限公司汽車(chē)工程研究院電子電氣架構專(zhuān)業(yè)總師侯旭光等出席會(huì )議。

　　大會(huì )開(kāi)幕式由中國科學(xué)院院士、中國自動(dòng)化學(xué)會(huì )副理事長(cháng)、中國空間技術(shù)研究院研究員楊孟飛主持。

　　國家自然基金委信息科學(xué)部副主任何杰在致辭中指出，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正處于快速發(fā)展的時(shí)期，隨著(zhù)人工智能、大數據、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)的不斷突破和應用，智能車(chē)輛逐漸走入我們的現實(shí)生活。智能車(chē)的出現，將給我們的出行方式帶來(lái)革命性的變革，不僅會(huì )提升行車(chē)的安全性和舒適性，還會(huì )為能源消耗和交通擁堵等問(wèn)題提供有效的解決方案，因此智能車(chē)技術(shù)的研究和發(fā)展，對于推動(dòng)交通運輸產(chǎn)業(yè)的轉型升級，促進(jìn)可持續發(fā)展具有重要意義。

　　廣東省科協(xié)黨組成員華旭初在致辭中指出，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動(dòng)下，人工智能與信息通信技術(shù)賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，搶抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的歷史發(fā)展機遇，將助推我國智能交通和智慧城市的快速發(fā)展，實(shí)現汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級，建立新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。廣州是我國制造業(yè)的重鎮，其中汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是第一大支柱產(chǎn)業(yè)，廣州將以本次大會(huì )為契機，以新能源、智能汽車(chē)為突破口，深入推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供給側結構性改革，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從規模的速度型向擇量的效益型轉變，加快把廣東建設成為全國新能源的汽車(chē)之都。

　　南沙開(kāi)發(fā)區黨工委副書(shū)記謝偉在致辭中指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向。近年來(lái)南沙堅持產(chǎn)業(yè)為本、制造業(yè)立區，以廣汽豐田為龍頭、新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為發(fā)展方向，做強汽車(chē)支柱產(chǎn)業(yè)。去年汽車(chē)產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛、產(chǎn)值超過(guò)兩千億元，建成廣汽豐田五線(xiàn)、芯粵能等產(chǎn)業(yè)鏈龍頭項目，灣區技研、融捷電池等動(dòng)工建設，在國內率先形成寬禁帶半導體全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，小馬智行全國率先開(kāi)展自動(dòng)駕駛出租車(chē)運營(yíng)，正加快完善北部、中部和南部三大產(chǎn)業(yè)集群布局，構建“整車(chē)-新能源汽車(chē)研發(fā)制造-汽車(chē)零部件基地-智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)”的產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)鏈。

　　大會(huì )主席、香港科技大學(xué)(廣州)校長(cháng)倪明選在致辭中指出，當今汽車(chē)已逐步超越簡(jiǎn)單的代步工具，日益與道路交通、移動(dòng)設備結合，成為改變人類(lèi)生活、推動(dòng)社會(huì )智能化的重要工具。香港科技大學(xué)(廣州)從建校起就規劃布局智能交流為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，關(guān)注交通行為分析、自動(dòng)駕駛技術(shù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信等前沿科技，同時(shí)也成立了全域互聯(lián)與網(wǎng)聯(lián)智能研究中心、交通行為與心理安全實(shí)驗室、智能自動(dòng)駕駛技術(shù)中心等一系列的實(shí)驗室。期待此次論壇能夠共享當下智能車(chē)領(lǐng)域的最新科技和發(fā)展趨勢，吸引更多世界各地的優(yōu)秀學(xué)者、專(zhuān)家共同將我國的智能車(chē)技術(shù)創(chuàng )新發(fā)展推向一個(gè)新的高峰。

　　廣汽集團總經(jīng)理馮興亞在致辭中指出當前世界百年未有之大變局深度演進(jìn)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了百年大變革。從技術(shù)層面看，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)與新材料、5G、大數據、人工智能等顛覆性的技術(shù)廣泛融合，正在成為繼智能手機之后下一個(gè)技術(shù)創(chuàng )新的主體。從產(chǎn)業(yè)層面看，發(fā)展智能新能源汽車(chē)不僅成為車(chē)企競爭的新賽道，也成為大國產(chǎn)業(yè)競爭的重要抓手，得益于關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域前瞻性的創(chuàng )新突破，中國智能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)逐步取得了領(lǐng)先的優(yōu)勢。廣汽集團正在聚焦萬(wàn)億廣汽戰略藍圖，不斷加大自主創(chuàng )新的投入，推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅突破，全力打造科技廣汽智能汽車(chē)建設大灣區智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)集群。

　　大會(huì )主席、中國工程院院士、中國自動(dòng)化學(xué)會(huì )理事長(cháng)、西安交通大學(xué)教授鄭南寧在致辭中指出，在風(fēng)云激涌的時(shí)代中，我們見(jiàn)證了中國信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)逐步發(fā)展形成視聽(tīng)覺(jué)認知計劃，新學(xué)科的發(fā)展和科技成果的誕生，需要持之以恒的決心和探索。在研究過(guò)程中，不僅需要頂級的科學(xué)家，還需要有卓越的工程師，把科學(xué)家的追求、學(xué)術(shù)思想能夠在真實(shí)的物理世界中能夠成長(cháng)起來(lái)。本次大會(huì )為全國從事智能車(chē)輛與自動(dòng)駕駛相關(guān)領(lǐng)域研發(fā)、生產(chǎn)及應用機構的科研和工程技術(shù)人員搭建了一個(gè)學(xué)術(shù)交流與技術(shù)研討的重要平臺，希望與會(huì )的各位專(zhuān)家及青年學(xué)者們以此次論壇為契機，深入切磋、深入討論，通過(guò)思想和觀(guān)念的碰撞與融合產(chǎn)生新思維、新視野，為我國智能車(chē)發(fā)展貢獻新力量、新成果。

　　上午的大會(huì )報告由中國自動(dòng)化學(xué)會(huì )副理事長(cháng)、中國科學(xué)院沈陽(yáng)分院院長(cháng)于海斌主持。

　　未來(lái)通信系統通過(guò)連接物理世界和數字世界開(kāi)啟智能社會(huì )，將涌現出海量、結構復雜的用戶(hù)數據及場(chǎng)景數據。網(wǎng)絡(luò )日趨復雜，引發(fā)芯片壓力、高能耗、高成本、低效率等一系列挑戰，亟需實(shí)現網(wǎng)絡(luò )的智簡(jiǎn)。中國工程院院士、北京郵電大學(xué)教授張平在題為“智簡(jiǎn)通信網(wǎng)絡(luò )賦能智慧交通”中，分析了未來(lái)通信系統范式改變的必要性及設計原則和實(shí)現途徑，介紹了AI與通信技術(shù)融合發(fā)展的最新成果，并對智簡(jiǎn)通信網(wǎng)絡(luò )如何賦能智慧交通進(jìn)行了深入分析。他指出網(wǎng)絡(luò )智能是智慧交通底座的組合，例如ChatGPT和OpenAI的方式只是在應用層方面具備邏輯推理分析等能力，而新一代通信技術(shù)是跟物理層結合起來(lái)，最具備實(shí)際能力的考驗，這種信息流的方法將會(huì )構建一個(gè)新的智慧性的信息底座。

　　中國工程院院士、北京交通大學(xué)教授張宏科在題為“新型網(wǎng)絡(luò )研究及交通領(lǐng)域的應用”的報告中指出，傳統網(wǎng)絡(luò )技術(shù)在取得巨大成功的同時(shí)，也面臨著(zhù)特殊行業(yè)應用帶來(lái)的新需求和新挑戰，如高移動(dòng)、高安全和確定性等，亟待進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )技術(shù)創(chuàng )新，滿(mǎn)足行業(yè)迫切需求。張院士在報告中介紹了國家工程研究中心團隊在新型網(wǎng)絡(luò )技術(shù)方面的研究與探索，重點(diǎn)介紹以智融標識網(wǎng)絡(luò )為代表的新網(wǎng)絡(luò )技術(shù)成果在國家特殊通信專(zhuān)網(wǎng)工程、智能交通領(lǐng)域的演進(jìn)與應用前景。張宏科院士強調新的互聯(lián)網(wǎng)要原創(chuàng )性的設計創(chuàng )建，驗證全新的互聯(lián)網(wǎng)，從“從無(wú)到有、從有到好”。

　　中國工程院院士、中國自動(dòng)化學(xué)會(huì )常務(wù)理事、同濟大學(xué)教授蔣昌俊帶來(lái)的報告題目是算網(wǎng)系統。隨著(zhù)信息技術(shù)創(chuàng )新日新月異，數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化深入發(fā)展，新應用層出不窮、新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。國家在此背景下提出建立八大算力中心和十大數據中心的數字時(shí)代基礎建設，這必將對我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展產(chǎn)生深遠性和歷史性的影響。

　　下午的大會(huì )報告由中國自動(dòng)化學(xué)會(huì )副理事長(cháng)、山東科技大學(xué)副校長(cháng)、清華大學(xué)教授周東華主持。

　　中國自動(dòng)化學(xué)會(huì )理事、同濟大學(xué)教授陳虹帶來(lái)題為“汽車(chē)控制與智能系統”的大會(huì )報告。汽車(chē)駕駛本質(zhì)就是控制車(chē)輛的運動(dòng)，需要滿(mǎn)足以人為中心的安全舒適、以社會(huì )為中心的節能減排和以企業(yè)為中心的降本增效。報告分析了汽車(chē)控制與智能系統的特征，討論機器對人類(lèi)駕駛員感知、決策、規劃與執行的增強或替代，介紹關(guān)鍵技術(shù)及案例。陳虹教授指出數智時(shí)代，需要更多信息加上先進(jìn)的算法，形成新的系統、新的功能;汽車(chē)社會(huì )，應該是一個(gè)更安全、更節能、更環(huán)保、更舒適的社會(huì )。

　　騰訊智慧交通副總裁施雪松在題為“數字孿生與交通 OS雙輪驅動(dòng)—打造有獲得感的智能網(wǎng)聯(lián)”的報告中指出，騰訊交通以分布式云筑底，部署實(shí)時(shí)孿生+交通 OS雙輪驅動(dòng)的騰訊核心能力，為交通行業(yè)構建一個(gè)可計算的數字底座。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，從封閉的測試園區、到半開(kāi)放及全開(kāi)放道路場(chǎng)景以及多個(gè)雙智城市，騰訊在互聯(lián)網(wǎng)的基礎框架建造數字道路，以數字孿生、泛V2X云控、C端觸達等為核心能力與優(yōu)勢，全力支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)2.0與數字孿生城市的智能網(wǎng)聯(lián)新時(shí)代建設。

　　廣州汽車(chē)集團股份有限公司汽車(chē)工程研究院電子電氣架構專(zhuān)業(yè)總師侯旭光在題為“智能汽車(chē)發(fā)展對電子電氣架構的挑戰”的報告中，分享了電子電氣架構的概念、電子電氣架構的發(fā)展趨勢和挑戰車(chē)企的能力模型與挑戰。

　　中國自動(dòng)化學(xué)會(huì )副理事長(cháng)、青島科技大學(xué)副校長(cháng)、上海交通大學(xué)教授李少遠主持“智能交互 驅動(dòng)未來(lái)”高峰對話(huà)環(huán)節。中國自動(dòng)化學(xué)會(huì )會(huì )士、同濟大學(xué)教授陳虹，香港中文大學(xué)(深圳)教授崔曙光，小馬智行聯(lián)合創(chuàng )始人、首席技術(shù)官樓天城，廣東芯粵能半導體有限公司、廣東晶科電子股份有限公司董事長(cháng)肖國偉，騰訊智慧交通副總裁施雪松，東風(fēng)悅享科技有限公司高級工程師楊志偉，香港科技大學(xué)(廣州)講席教授楊柳青，一汽研發(fā)總院智駕產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部部長(cháng)王超等八位專(zhuān)家圍繞新能源智能充電、自動(dòng)駕駛技術(shù)與監管的未來(lái)發(fā)展趨勢、大語(yǔ)言模型在智能車(chē)領(lǐng)域的應用、輔助駕駛升級無(wú)人駕駛的可行性、制約自動(dòng)駕駛運行設計域(ODD)的因素、自動(dòng)駕駛的終極形式等分享真知灼見(jiàn)。

　　會(huì )議期間，重磅發(fā)布了全球首個(gè)面向網(wǎng)聯(lián)智能車(chē)的通信與多模態(tài)感知數據集，該數據集由中國工程院院士、中國自動(dòng)化學(xué)會(huì )理事長(cháng)、西安交通大學(xué)教授鄭南寧指導，北京大學(xué)程翔教授牽頭，聯(lián)合西安交通大學(xué)、北京大學(xué)、香港科技大學(xué)(廣州)和中信科移動(dòng)通信技術(shù)股份有限公司共同發(fā)布。

　　本屆大會(huì )瞄準智能車(chē)熱門(mén)研究方向，在第二天的日程中設置了6場(chǎng)專(zhuān)題論壇，議題覆蓋網(wǎng)聯(lián)智能車(chē)技術(shù)及應用、汽車(chē)芯片技術(shù)、車(chē)路云智能協(xié)同控制技術(shù)、智能系統環(huán)境感知與構建、智能駕駛安全技術(shù)、人機共駕技術(shù)與實(shí)現，深度探索智能車(chē)相關(guān)技術(shù)發(fā)展方向和應用場(chǎng)景，推進(jìn)智能車(chē)技術(shù)轉型升級。

　　中國智能車(chē)大會(huì )暨國家智能車(chē)發(fā)展論壇是國家自然科學(xué)基金委員會(huì )信息科學(xué)部和中國自動(dòng)化學(xué)會(huì )于2015年創(chuàng )辦的品牌學(xué)術(shù)活動(dòng)，旨在推動(dòng)我國人工智能基礎研究領(lǐng)域重要里程碑計劃—國家自然科學(xué)基金委員會(huì )重大研究計劃“視聽(tīng)覺(jué)信息的認知計算”，有力促進(jìn)了我國智能車(chē)基礎理論研究、成果原始創(chuàng )新和高技術(shù)開(kāi)發(fā)，增強我國智能車(chē)自主研發(fā)技術(shù)水平和實(shí)際應用能力，促進(jìn)智能車(chē)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應用，推動(dòng)其在能源、交通等領(lǐng)域的深入應用和產(chǎn)業(yè)轉型升級。