6月10日，由中國金融四十人論壇（CF40）和西安市人民政府主辦的第三屆金融四十人曲江論壇在西安舉行。多位重量級專(zhuān)家圍繞西部發(fā)展新征程與高質(zhì)量共建“一帶一路”展開(kāi)熱烈討論。

　　屠光紹：通過(guò)間接融資、直接融資雙支撐

　　服務(wù)西部地區高質(zhì)量發(fā)展需求

　　CF40常務(wù)理事、上海新金融研究院理事長(cháng)屠光紹在會(huì )上表示，在金融助力西部地區形成高質(zhì)量發(fā)展、高水平開(kāi)放的新格局中，可以發(fā)揮非常重要的作用。屠光紹說(shuō)。

　　屠光紹指出，通過(guò)間接融資、直接融資雙支撐來(lái)服務(wù)西部地區高質(zhì)量發(fā)展需求。要加大對產(chǎn)業(yè)結構升級和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的金融支持，一方面繼續用好間接融資的資源，同時(shí)要適應資本市場(chǎng)發(fā)展和資本市場(chǎng)功能健全的趨勢，積極培育直接融資的環(huán)境，支持企業(yè)通過(guò)上市、發(fā)債和發(fā)行資產(chǎn)證券化等方式擴大融資渠道，推動(dòng)區域股權交易市場(chǎng)功能多元化，帶動(dòng)創(chuàng )新資本形成。此外，通過(guò)區域金融中心和金融科技的雙賦能，來(lái)配合區域深入協(xié)調發(fā)展的需要?？梢园l(fā)展多層次的權益類(lèi)的融資，助力西部地區重要產(chǎn)業(yè)和中心城市的轉型升級。同時(shí)積極探索更有針對性的地方金融服務(wù)體系，培育與地方經(jīng)濟發(fā)展相匹配的區域性的金融基礎設施、金融機構和金融產(chǎn)品。

　　尚福林：充分考慮西部地區承接東部產(chǎn)業(yè)轉移的客觀(guān)情況

　　合理調配信貸資源

　　原中國銀監會(huì )主席尚福林指出，西部地區地域廣闊、資源豐富，新時(shí)代西部開(kāi)放進(jìn)程明顯加快。金融作為經(jīng)濟的血脈，要在推進(jìn)形成大保護、大開(kāi)放、高質(zhì)量發(fā)展的新格局中發(fā)揮更加積極作用。

　　尚福林表示，一是要發(fā)展普惠金融，服務(wù)鄉村振興。引導更多金融資源向鄉村振興重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節傾斜。在服務(wù)產(chǎn)業(yè)興旺方面，金融要支持農村產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，積極推動(dòng)符合條件的西部企業(yè)通過(guò)資本市場(chǎng)融資。二是增加綠色金融供給，服務(wù)“雙碳”目標。持續大力發(fā)展碳排放交易體系和綠色金融體系，推廣基于環(huán)境、社會(huì )和公司治理因素的ESG責任投資理念，通過(guò)價(jià)格信號和金融市場(chǎng)機制引導全社會(huì )資源配置和減排路徑選擇，推動(dòng)西部地區經(jīng)濟綠色轉型發(fā)展。三是堅持創(chuàng )新驅動(dòng)，支持數字化轉型。充分挖掘西部地區數字化發(fā)展的后發(fā)優(yōu)勢與協(xié)同優(yōu)勢，在培育新動(dòng)能和傳統動(dòng)能改造升級上邁出更大步伐。持續推進(jìn)基礎設施“補短板”與產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化調整，充分考慮西部地區承接東部產(chǎn)業(yè)轉移的客觀(guān)情況，合理調配信貸資源。

　　尹艷林：西部發(fā)展必須把加大

　　對內對外開(kāi)放擺在更加突出的位置

　　十四屆全國政協(xié)經(jīng)濟委員會(huì )副主任尹艷林則指出，開(kāi)放是西部發(fā)展的不竭動(dòng)力和重大機遇。西部發(fā)展，必須把加大對內對外開(kāi)放擺在更加突出的位置，進(jìn)一步融入共建“一帶一路”和國家重大區域戰略，發(fā)展更高水平外向型經(jīng)濟，積極參與產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈分工，深度融入全國和全球經(jīng)濟體系。要通過(guò)大開(kāi)放促進(jìn)西部大發(fā)展，在國內大循環(huán)乃至國際國內“雙循環(huán)”發(fā)展格局中扮演更加重要的角色。要以中國-中亞峰會(huì )的召開(kāi)為契機，加快新疆絲綢之路核心區建設，推進(jìn)重慶、四川、陜西等地區打造內陸開(kāi)放高地和開(kāi)發(fā)開(kāi)放樞紐。加快建設西部陸海新通道，推動(dòng)西部地區更多更好融入海上絲綢之路。

　　尹艷林還提到，工業(yè)現代化是西部發(fā)展的重要方向。在有條件的地區，可以考慮規劃布局建設一批現代煤化工重大工程項目，打造國家級現代化綜合能源產(chǎn)業(yè)化示范基地。要抓住數字經(jīng)濟發(fā)展機遇，推進(jìn)數字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數字化，打造具有西部特色的數字產(chǎn)業(yè)集群。

　　黃奇帆：中國貨物貿易的鐵路運輸

　　占比有可能達到50%

　　重慶市原市長(cháng)黃奇帆在會(huì )上表示，在“一帶一路”的推動(dòng)下，中國大陸將與周邊國家地區建立起高效便捷的鐵路網(wǎng)和多式聯(lián)運體系。未來(lái)在中國貨物貿易中，鐵路運輸方式占比完全有可能達到50%。

　　黃奇帆認為，“一帶一路”推動(dòng)下的陸地經(jīng)濟將帶來(lái)四方面深層次經(jīng)濟價(jià)值：一是運輸方式和物流路徑的變化將推動(dòng)貿易分銷(xiāo)體系的重大變革；二是進(jìn)一步豐富全球運輸服務(wù)供給，為沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈帶來(lái)更加經(jīng)濟便捷的隱性效益；三是有助于形成陸路貿易規則和標準體系；四是更能適應各類(lèi)貿易業(yè)態(tài)的創(chuàng )新發(fā)展。

　　從全球運輸版圖來(lái)看，黃奇帆指出，中國除了要繼續鞏固提升中歐班列西出通道、進(jìn)一步拓寬北上通道、加密與中亞和西歐的物理連接外，同時(shí)還要考慮加快建設南下連接南亞?wèn)|南亞的通道，一方面建設中新互聯(lián)互通南向通道，另一方面還要以中老、中越、中緬三大通道為依托，建設面向中南半島的南向通道。進(jìn)而把西至漢堡、北至西伯利亞、南至南亞、東南亞，直至新加坡的廣袤陸地連接起來(lái)。