在節能減碳大勢之下，新能源汽車(chē)迎來(lái)加速發(fā)展。

　　3月31日，由中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì )指導，協(xié)鑫集團、中金資本主辦的“零碳驅動(dòng)綠色交通高質(zhì)量發(fā)展論壇暨協(xié)鑫能科移動(dòng)能源戰略轉型、中金協(xié)鑫碳中和基金發(fā)起設立發(fā)布會(huì )”在北京舉行。國務(wù)院原參事石定寰在致辭中表示，交通運輸是耗能大戶(hù)，電動(dòng)汽車(chē)不僅是能源革命、能源轉型的組成部分，更是實(shí)現碳達峰、碳中和目標的重要抓手。多年來(lái)，交通行業(yè)通過(guò)科技創(chuàng )新，推動(dòng)了汽車(chē)電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化?？上驳氖?#xff0c;我國新能源汽車(chē)已走在世界前列，越來(lái)越多的車(chē)企轉型發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)，也涌現出一批新勢力，在動(dòng)力電池、充電基礎設施、移動(dòng)換電、出行平臺等方面形成了完整的綠色生態(tài)，這是對城市交通體系的再造，對經(jīng)濟、社會(huì )和環(huán)境效益意義重大。

　　統計顯示，我國新能源汽車(chē)保有量已超550萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)連續6年居世界第一。截至今年2月，我國充電樁保有量已達175.8萬(wàn)臺，換電站663座，建成了世界上充換電設施數量最多、輻射面積最大、服務(wù)車(chē)輛最全的充換電設施網(wǎng)絡(luò )。

　　在取得巨大成績(jì)的同時(shí)，行業(yè)發(fā)展也存在突出短板。

　　中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì )專(zhuān)職副理事長(cháng)王志軒坦言，充電設施還難以滿(mǎn)足用戶(hù)在數量和服務(wù)體驗上的需求，充電服務(wù)商業(yè)模式還不完善，可持續發(fā)展后勁不足，在汽車(chē)儲能方面，其功能與電網(wǎng)需求匹配還處于探索階段，融合度遠遠不夠。

　　新能源汽車(chē)發(fā)展，基礎設施是根本保障。

　　“當前動(dòng)力電池五花八門(mén)，充換電國家和行業(yè)標準尚不健全，在一定程度上影響了充換電基礎設施的技術(shù)進(jìn)步和商業(yè)化推廣?！敝袊こ淘涸菏繀枪廨x建議，國家相關(guān)部門(mén)加大對掌握關(guān)鍵技術(shù)、有成功商業(yè)運營(yíng)經(jīng)驗企業(yè)的支持，同時(shí)盡快組織電動(dòng)汽車(chē)、電池、換電裝置和換電站建設方編制國家標準，并推廣實(shí)施。

　　在王志軒看來(lái)，汽車(chē)與交通領(lǐng)域將承擔大規模消納新能源以替代石油消費的主力軍作用。汽車(chē)和交通領(lǐng)域大規?！耙噪姶汀?#xff0c;將降低石油消費比重，減少環(huán)境污染及碳排放。同樣，以新能源為動(dòng)力的汽車(chē)交通，對電力系統的安全穩定運行發(fā)揮著(zhù)重要“調節器”“穩定器”作用。他進(jìn)一步指出，電力及汽車(chē)交通的融合發(fā)展具有必然性，既是各取所需，又構成了良性的工業(yè)生態(tài)模式，從而會(huì )催生出更多的新技術(shù)、新商業(yè)，產(chǎn)生新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。

　　作為國內領(lǐng)先的清潔能源綜合服務(wù)商，協(xié)鑫能科預測，到2050年電能在交通領(lǐng)域的消費比重從目前的1%上升到34%，電動(dòng)汽車(chē)用電量占電力消費的比重從目前的0.5%上升到11.5%，而我國這一比例將達到12.9%。與此同時(shí)，到2040年，我國電動(dòng)車(chē)保有量將超過(guò)2.3億輛，年耗電量超過(guò)7500億千瓦時(shí)。

　　在論壇現場(chǎng)，協(xié)鑫能科發(fā)布了移動(dòng)能源戰略轉型計劃。協(xié)鑫能科總裁費智介紹，針對當前換電行業(yè)存在的服務(wù)費高、電力增容難等痛點(diǎn)，協(xié)鑫能科拿出了解決方案，具體為三個(gè)方面：首先，協(xié)鑫清潔能源總體裝機規模超過(guò)20吉瓦，通過(guò)充換電業(yè)務(wù)與清潔能源發(fā)電協(xié)同，規?；少彽确绞娇梢越档唾忞姵杀?#xff1b;其次，協(xié)鑫在長(cháng)三角、珠三角的中心城市有20多座電廠(chǎng)，與換電目標市場(chǎng)高度重合，采用“集中充電，統一配送、分布換電”的模式，以離網(wǎng)換電作為在線(xiàn)換電的有益補充，提供差異化服務(wù)，解決電力增容難問(wèn)題；再者，協(xié)鑫能科積累了近萬(wàn)家工商業(yè)企業(yè)用戶(hù)，這將是未來(lái)梯次儲能的最佳用戶(hù)群，為動(dòng)力電池梯次利用提供了應用空間。

　　相關(guān)機構研究顯示，2030年實(shí)現“碳達峰”，每年資金需求約為3.1萬(wàn)-3.6萬(wàn)億元。目前每年資金供給規模僅為5256億元，缺口超過(guò)2.5萬(wàn)億元/年。

　　論壇現場(chǎng)，協(xié)鑫能科宣布與中金資本達成戰略合作，雙方設立一支以“碳中和”為主題的產(chǎn)業(yè)基金——中金協(xié)鑫碳中和產(chǎn)業(yè)投資基金，通過(guò)對移動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)項目和充換電平臺企業(yè)進(jìn)行股權投資，并借助新能源汽車(chē)出行平臺實(shí)現向充換電平臺的導流，完成充換電數據平臺的建設，構建全新的移動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

圖片來(lái)源：主辦方

　　具體而言，雙方將以換電站一體化解決方案、換電站運營(yíng)及能源服務(wù)、電池梯次利用等產(chǎn)業(yè)為核心業(yè)務(wù)，重點(diǎn)布局大灣區、長(cháng)三角、京津冀、成渝等區域，利用雙方優(yōu)勢建立多渠道、多層次、全方位的長(cháng)期戰略合作關(guān)系。中金協(xié)鑫碳中和產(chǎn)業(yè)投資基金總規模不超過(guò)100億元，其中協(xié)鑫能科出資約51%，中金資本出資約20%，基金首期規模約40億元。