11月29日，由中國運載火箭技術(shù)研究院抓總研制的長(cháng)征二號F遙十五運載火箭在酒泉衛星發(fā)射中心點(diǎn)火起飛，將載有3名航天員的神舟十五號載人飛船精準送入預定軌道?，F在，讓我們一起來(lái)看看這些“第一”，讀懂“神箭”長(cháng)二F吧！

第一型載人運載火箭

長(cháng)二F是中國第一型載人火箭，被譽(yù)為“中國神箭”。長(cháng)征二號F運載火箭副總設計師劉烽介紹，30年間，長(cháng)二F火箭全程參與了中國載人航天工程“三步走”戰略的每一步，執行了從神舟一號至今的所有載人飛船和目標飛行器發(fā)射任務(wù)?！白?999年首飛迄今，已成功發(fā)射15艘神舟飛船和兩個(gè)空間實(shí)驗室，其中包括10次載人發(fā)射任務(wù)，成功率達100%?！?/p>

第一款采用箭載圖像直播的火箭

每次火箭發(fā)射，我們都可以通過(guò)電視、手機實(shí)時(shí)收看發(fā)射情況，感受一次次震撼人心的“神箭”騰飛時(shí)刻。據劉烽介紹，長(cháng)二F火箭在國內航天發(fā)射中首次嘗試箭載圖像視頻直播，將火箭發(fā)射實(shí)況轉播變成“家常便飯”。從2005年發(fā)射長(cháng)二F遙六火箭開(kāi)始，新增了遙測圖像測量系統，在火箭上安裝2臺攝像裝置實(shí)時(shí)傳輸和接收，身處地面就可以觀(guān)測助推分離、一二級分離、整流罩分離、船箭分離等時(shí)序的火箭圖像。

現役火箭可靠性、安全性第一

長(cháng)二F火箭對可靠性的要求從研制之初就遠高于國際標準。目前，火箭的可靠性已提高至0.9895，安全性達0.99996。對此，長(cháng)二F火箭總體主任設計師常武權形象地打了一個(gè)比方：“從50分提高到90分相對容易一些，但從90分提高到91分，背后的工作并不比從50分提高到90分少?！?/p>

從外形上看，長(cháng)二F火箭頭頂有尖尖的“帽子”——逃逸塔。假如火箭突發(fā)意外，逃逸系統就會(huì )立刻啟動(dòng)，像“拔蘿卜”一樣帶著(zhù)返回艙飛離故障火箭?！八鼈兊闹饕饔?#xff0c;就是在待發(fā)段和整個(gè)飛行上升段檢測火箭的故障。如果火箭出現災難性故障，我們就用故障檢測系統和逃逸系統把航天員帶離危險區，以確保航天員的生命安全?！眲⒎檎f(shuō)。

第一款執行應急救援任務(wù)的火箭

在空間站在軌建造及運營(yíng)階段，假如空間站或飛船出現較嚴重的危險或故障，地面必須快速發(fā)射救援飛船把航天員接回。因此，自執行神舟十二號任務(wù)起，長(cháng)二F火箭就采取“發(fā)射1發(fā)、備份1發(fā)”及“滾動(dòng)備份”的發(fā)射模式，為航天員的生命安全加上“雙保險”。對此，長(cháng)二F火箭總體設計師陳牧野解釋道：“‘打一備一’，一次任務(wù)同時(shí)有兩發(fā)火箭在場(chǎng)，應急救援火箭最快8.5天即可發(fā)射?！苯衲晟习肽?#xff0c;作為神舟十四號載人發(fā)射任務(wù)的應急救援火箭，長(cháng)二F遙十五火箭一直在應急值班“站崗”，見(jiàn)證了長(cháng)二F遙十四火箭的總裝測試、轉運和發(fā)射全過(guò)程。

助力6名中國航天員第一次“會(huì )師”太空

此次發(fā)射，長(cháng)二F火箭將3名航天員順利送入太空，神舟十四號、神舟十五號兩個(gè)乘組共6名航天員將實(shí)現第一次太空“會(huì )師”，并將共同在軌工作一段時(shí)間。為實(shí)現6名航天員的在軌輪換，長(cháng)二F火箭共有45項技術(shù)狀態(tài)變化，包括采用“零窗口”發(fā)射技術(shù)等。