意大利政府要求東風(fēng)汽車(chē)同意在網(wǎng)絡(luò )安全和數據保護方面采取措施，以此作為支持東風(fēng)新建工廠(chǎng)的條件。阿維薩表示，“中國車(chē)企在意大利建廠(chǎng)，可能有助于為停滯不前的市場(chǎng)注入新活力，但前提是由當地供應商在提供零部件，并在保證安全標準方面發(fā)揮關(guān)鍵作用?！?br />

　　綜合外電報道，有知情人士透露，意大利政府要求東風(fēng)汽車(chē)同意在網(wǎng)絡(luò )安全和數據保護方面采取措施，以此作為支持東風(fēng)在當地新建工廠(chǎng)的條件。

　　上述知情人士表示，隨著(zhù)與東風(fēng)汽車(chē)的談判不斷推進(jìn)，意大利政府出于安全考慮，要求信息娛樂(lè )設備等零部件由當地供應商提供。此外，意大利政府還希望在國內收集和管理消費者的數據信息。

　　咨詢(xún)公司AlixPartners歐洲、中東和非洲業(yè)務(wù)負責人斯特凡諾·阿維薩（Stefano avversa）表示，中國車(chē)企在意大利建廠(chǎng)，可能有助于為停滯不前的市場(chǎng)注入新活力，但前提是當地供應商在提供零部件，并在保證安全標準方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。

　　知情人士稱(chēng)，意大利政府已敦促東風(fēng)汽車(chē)在每輛汽車(chē)中，至少45%的零部件由本土供應商提供。作為回報，東風(fēng)汽車(chē)將有資格獲得數億歐元的獎勵。

　　意大利政府承諾，到2030年將國內汽車(chē)產(chǎn)量提高到100萬(wàn)輛。根據國際汽車(chē)制造商組織的數據，2023年意大利汽車(chē)產(chǎn)量為88萬(wàn)輛；在2017年，這一數據為114萬(wàn)輛。

　　在Stellantis集團暗示可能將部分生產(chǎn)線(xiàn)轉移到成本較低的地區之后，意大利政府正尋求引進(jìn)另一家大型汽車(chē)制造商來(lái)此建廠(chǎng)。目前，意大利與多家中國汽車(chē)制造商進(jìn)行了談判，后者正尋求在歐洲生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)以避免被加征關(guān)稅。

　　有媒體此前報道稱(chēng)，東風(fēng)汽車(chē)計劃在意大利先期投產(chǎn)一座年產(chǎn)10萬(wàn)輛混合動(dòng)力汽車(chē)的工廠(chǎng)，雙方進(jìn)入談判最后階段。該項目中，意大利政府將持有少數股權，一些意大利本土汽車(chē)零部件公司或也將參與投資。

　　對此，東風(fēng)汽車(chē)集團相關(guān)工作人員在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示：“目前雙方只是初步接觸，尚未開(kāi)展實(shí)質(zhì)性的溝通?！?（中國經(jīng)濟網(wǎng) 姜智文/編譯）