新華社匈牙利德布勒森5月19日電　綜述｜中歐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈在匈牙利合作共贏(yíng)

　　新華社記者周玥　吳寶澍

　　隨著(zhù)越來(lái)越多中國新能源車(chē)企在歐洲拓展市場(chǎng)，來(lái)自中國和歐洲的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)也攜手布局，東歐國家匈牙利就是熱門(mén)投資目的地之一。中國和歐洲企業(yè)不僅在這里實(shí)現合作共贏(yíng)，還促進(jìn)了當地產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　“我們在匈牙利建廠(chǎng)，是想立足于此，與我們設在德國的辦事處聯(lián)動(dòng)，來(lái)服務(wù)整個(gè)歐洲市場(chǎng)的汽車(chē)生產(chǎn)商客戶(hù)?！闭憬A朔科技股份有限公司匈牙利分公司工程總監張太鑫對新華社記者說(shuō)。

　　華朔科技是一家研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車(chē)零部件的企業(yè)，目前在匈牙利和墨西哥都建設了工廠(chǎng)。其位于匈牙利德布勒森市的工廠(chǎng)去年投入量產(chǎn)，主要生產(chǎn)純電汽車(chē)的電機內外殼和變速箱。記者看到，占地約1萬(wàn)平方米的廠(chǎng)房?jì)?#xff0c;本地技術(shù)工人操作多臺精密機床設備同時(shí)運轉。

　　張太鑫說(shuō)，匈牙利為吸引中國投資創(chuàng )造了有利條件，而中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在匈投資設廠(chǎng)也進(jìn)一步完善了當地供應鏈，促進(jìn)當地新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　南京泉峰汽車(chē)精密技術(shù)股份有限公司2020年投資1.2億歐元在匈牙利米什科爾茨市建廠(chǎng)。占地3萬(wàn)多平方米的工廠(chǎng)內建有5條全制程生產(chǎn)線(xiàn)，去年四季度實(shí)現量產(chǎn)，生產(chǎn)高低壓電機內外殼、電機端蓋、逆變器蓋板和殼體等。泉峰汽車(chē)歐洲副總經(jīng)理史嘉琦說(shuō)，歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速，企業(yè)在匈牙利設廠(chǎng)縮短了交貨周期，極大提高了對歐洲客戶(hù)的供應能力。

　　汽車(chē)零部件復雜精密、需求量大，離不開(kāi)高精尖的機床設備。為更好滿(mǎn)足中國合作伙伴的需求，深耕中國市場(chǎng)多年的歐洲企業(yè)也與中國汽車(chē)零部件生產(chǎn)商合作布局匈牙利。

　　德國埃斯維機床有限公司主要供應多主軸機床及自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，客戶(hù)包括華朔科技、泉峰汽車(chē)這樣的特斯拉、比亞迪等頭部車(chē)企供應商?！案鶕袊蛻?hù)在歐洲經(jīng)營(yíng)的需求，埃斯維在匈牙利設立了備件倉庫，并在不斷提升服務(wù)?！卑Ｋ咕S生產(chǎn)和技術(shù)董事總經(jīng)理斯特凡·韋伯告訴記者。

　　“埃斯維全球約40%的收入來(lái)自中國，并有進(jìn)一步增長(cháng)的潛力。中國企業(yè)的項目取得成功，我們也將獲得成功。這是雙贏(yíng)的局面，也是新一輪‘中國機遇’?！表f伯說(shuō)。

　　德國埃馬克集團的客戶(hù)浙江雙環(huán)傳動(dòng)機械股份有限公司去年底在匈牙利亞斯費尼紹魯市開(kāi)建工廠(chǎng)，預計2025年實(shí)現標準化生產(chǎn)。該公司匈牙利項目總監王賓廉說(shuō)：“在海外設廠(chǎng)需要設備和技術(shù)支持，埃馬克與我們合作布局，將縮短機床設備的供應時(shí)間，同時(shí)配合進(jìn)行設備工藝適應性升級，幫我們更好實(shí)現產(chǎn)品成本和質(zhì)量控制目標?！?/p>

　　“從最初在德國本土生產(chǎn)銷(xiāo)至中國，到在中國設廠(chǎng)供應中國和海外市場(chǎng)，再到如今跟隨中國著(zhù)眼全球，埃馬克正積極協(xié)助更多中國汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入國際市場(chǎng)，推動(dòng)中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競爭力和國際化水平不斷提升，”埃馬克全球首席執行官馬庫斯·克萊門(mén)特說(shuō)，“中國正成為全球汽車(chē)制造業(yè)的主要參與者，我們的業(yè)務(wù)也因此不斷擴大，這就是合作共贏(yíng)”。（參與記者：單瑋怡、陳浩、張帆）