9月14日，大眾汽車(chē)發(fā)言人表示，“大眾汽車(chē)雖然完全相信電動(dòng)車(chē)將是未來(lái)的發(fā)展方向，但鑒于目前的市場(chǎng)狀況，將不與部分員工續簽長(cháng)期合同?！?/p>

　　目前，大眾汽車(chē)的電動(dòng)化進(jìn)展并不順利，其在德國本土生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)以及銷(xiāo)量表現，本就很難與特斯拉和眾多中國車(chē)企抗衡。同時(shí)，歐洲疲軟的經(jīng)濟和需求，又給大眾汽車(chē)ID.系列帶來(lái)了壓力。

　　考慮到歐洲市場(chǎng)并不景氣的整體經(jīng)濟和需求，大眾汽車(chē)正計劃削減其位于德國茨維考電動(dòng)車(chē)工廠(chǎng)的人員編制，并調整輪班制度。

　　據彭博社報道，當地時(shí)間本周四（9月14日），大眾汽車(chē)發(fā)言人在歐洲當地表示，“大眾汽車(chē)雖然完全相信電動(dòng)車(chē)將是未來(lái)的發(fā)展方向，但鑒于目前歐洲的市場(chǎng)狀況，將削減德國茨維考電動(dòng)車(chē)工廠(chǎng)的人員編制數量，即不與部分員工續簽長(cháng)期合同?！?/p>

企業(yè)供圖

　　具體來(lái)看，茨維考工廠(chǎng)是大眾汽車(chē)在歐洲最大的電動(dòng)車(chē)工廠(chǎng)，目前有10700名員工，年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛。其主要生產(chǎn)基于MEB平臺的大眾ID3、奧迪Q4 e-tron和Cupra Born；此外，其還生產(chǎn)賓利和蘭博基尼的車(chē)身部分。

　　此前，大眾汽車(chē)曾計劃與540名在職的合同員工簽署長(cháng)期合同，但考慮到歐洲市場(chǎng)并不景氣的整體經(jīng)濟和需求，大眾汽車(chē)將不與其中的269人續簽合同，而這269人的現行合同將于12個(gè)月后到期，意味著(zhù)他們將在1年后失去該份工作。

　　目前，大眾汽車(chē)的電動(dòng)化進(jìn)展并不順利，其在德國本土生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)以及銷(xiāo)量表現，本就很難與特斯拉和眾多中國車(chē)企抗衡。同時(shí)，歐洲疲軟的經(jīng)濟和需求，又給大眾汽車(chē)ID.系列帶來(lái)了壓力。

　　據一位消息人士表示，自本月初德國政府對電動(dòng)車(chē)補貼力度削減開(kāi)始，大眾汽車(chē)ID.系列的企業(yè)客戶(hù)訂單數量暴跌，而企業(yè)客戶(hù)訂單數量占到了茨維考工廠(chǎng)ID.產(chǎn)品產(chǎn)量的70%。

　　對此，大眾汽車(chē)正在效仿特斯拉、寶馬等企業(yè)，將部分產(chǎn)能轉移至成本相對較低、生產(chǎn)體系更加完善的中國，并以中國為中心向其它市場(chǎng)出口產(chǎn)品。大眾汽車(chē)Cupra品牌此前已宣布將在安徽工廠(chǎng)生產(chǎn)與大眾ID.系列同平臺的Cupra Tavascan SUV，并將于2024年出口歐洲市場(chǎng)。（中國經(jīng)濟網(wǎng) 郭躍/編譯）