AFS最新預測數據顯示，上周，全球范圍內因芯片短缺造成的汽車(chē)減產(chǎn)量約為5.05萬(wàn)輛，與前兩周每周減產(chǎn)10萬(wàn)輛相比有所緩和。

上周的減產(chǎn)主要由歐洲汽車(chē)裝配廠(chǎng)造成，約減產(chǎn)3.79萬(wàn)輛，今年歐洲已累計減產(chǎn)汽車(chē)約18.09萬(wàn)輛，全球占比31.30%，而中國、南美、中東和非洲今年以來(lái)的預測減產(chǎn)量幾乎沒(méi)有變化。

　　全球汽車(chē)咨詢(xún)機構AutoForecast Solutions（AFS）最新預測數據顯示，上周，全球范圍內因芯片短缺造成的汽車(chē)減產(chǎn)趨勢較前一周有所放緩。

　　AFS表示，今年以來(lái)，全球汽車(chē)裝配廠(chǎng)已從生產(chǎn)計劃中取消約57.79萬(wàn)輛汽車(chē)，一周前該數字為52.74萬(wàn)輛。雖然這意味著(zhù)上周仍有5.05萬(wàn)輛汽車(chē)被減產(chǎn)，但與前兩周每周減產(chǎn)10萬(wàn)輛相比有所緩和。

　　AFS認為，上周的減產(chǎn)主要由歐洲汽車(chē)裝配廠(chǎng)造成，約減產(chǎn)3.79萬(wàn)輛，今年歐洲已累計減產(chǎn)汽車(chē)約18.09萬(wàn)輛，全球占比31.30%。其中，大眾汽車(chē)位于德國沃爾夫斯堡的裝配廠(chǎng)今年發(fā)生了全球最嚴重的芯片短缺情況，估計今年已損失7.03萬(wàn)輛汽車(chē)，約占全球總減產(chǎn)量的12%。

　　此外，除中國以外的亞洲地區汽車(chē)裝配廠(chǎng)上周也減產(chǎn)汽車(chē)約9300輛，北美地區減產(chǎn)3400輛，而中國、南美、中東和非洲今年以來(lái)的預測減產(chǎn)量幾乎沒(méi)有變化。（中國經(jīng)濟網(wǎng) 陳夢(mèng)宇編譯）