圖為韓國釜山碼頭上的集裝箱。（中經(jīng)視覺(jué)）

　　據韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部最新數據，韓國今年4月份的貿易收支再次出現逆差。這已是韓國連續第14個(gè)月出現貿易逆差，創(chuàng )下了1997年5月份之后26年來(lái)的最長(cháng)紀錄，以出口為“名片”的韓國經(jīng)濟正在面臨嚴峻考驗。

　　隨著(zhù)占韓國出口份額五分之一的半導體出口額減半，以及對最大出口市場(chǎng)中國的出口額連續11個(gè)月減少，韓國今年的累計逆差規模已達到驚人的程度，僅4個(gè)月時(shí)間就超過(guò)了“史上最糟糕的去年”的一半。據韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部最新發(fā)布的數據，4月份韓國出口額為496億美元，同比減少14.2%，跌破500億美元大關(guān)；進(jìn)口額為522億美元，同比減少13.3%，貿易逆差為26億美元。

　　具體來(lái)說(shuō)，受全球半導體需求不振、價(jià)格下滑等影響，韓國半導體出口持續下降，同比出現了41%的降幅。其中，出口額僅為63.8億美元，同比減少了約44億美元，連續9個(gè)月出現負增長(cháng)。韓國其他出口主力產(chǎn)品也不樂(lè )觀(guān)，其中顯示器出口同比降幅為29.3%，石油產(chǎn)品同比降幅為27.3%，石油化學(xué)產(chǎn)品同比降幅為23.8%，鋼鐵同比降幅為10.7%。

　　不過(guò)，汽車(chē)整車(chē)成為近期韓國出口的最大亮點(diǎn)。4月份，韓國汽車(chē)出口同比增幅達到40.3%，出口額達61.56億美元，與半導體間僅剩2億美元的差距，在出口額排名中位居第二。韓國汽車(chē)整車(chē)貿易收支從去年四季度開(kāi)始，以月度和季度為準已經(jīng)躍居首位，大幅領(lǐng)先于半導體。如果按照目前的趨勢發(fā)展下去，汽車(chē)在出口額方面超過(guò)半導體只是時(shí)間問(wèn)題。

　　韓國貿易協(xié)會(huì )相關(guān)人士預測，考慮到半導體出口急劇減少、汽車(chē)出口持續堅挺的走勢，兩個(gè)出口品種的位置即將發(fā)生變化：汽車(chē)有望自2011年6月份以后時(shí)隔12年重新回到出口額榜首的位置，取代半導體成為韓國出口的最強支柱。

　　從地區來(lái)看，4月份韓國對美出口有所好轉，出口額達到91.8億美元，其中汽車(chē)、普通機械、家電等品目貢獻較大。與之相對的是，韓國同期對華出口額為95.2億美元，與去年同期相比銳減26.5%。從韓國政府公布的數據來(lái)看，韓國對華、對美出口差距從今年1月份的11.5億美元逐步縮小到上個(gè)月的3.4億美元。

　　盡管韓國整體貿易逆差已持續超過(guò)1年，但今年以來(lái)逆差規模持續減少也透露出一定程度的積極信號。據韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部數據，今年1月份韓國貿易逆差為125.2億美元，2月份為53億美元，3月份為46.3億美元，4月份縮小至26.2億美元。這是自去年6月份以來(lái)韓國貿易逆差首次回落到20億美元至30億美元區間。

　　韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部相關(guān)官員表示，預計半導體出口將從下半年開(kāi)始部分恢復。不過(guò)也有業(yè)界人士表示，雖然下半年半導體價(jià)格有望恢復，但隨著(zhù)減產(chǎn)正式開(kāi)始，還很難預測行業(yè)恢復的時(shí)間以及對韓國出口的拉動(dòng)效應。 （經(jīng)濟日報駐首爾記者 楊 明）