1500多家參展企業(yè)、278款新能源車(chē)型、117款全球首發(fā)車(chē)型、163場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì )……一連串數字彰顯2024（第十八屆）北京國際汽車(chē)展覽會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北京車(chē)展”）之熱。

　　業(yè)界用諸多表述形容本屆車(chē)展的“卷”——從概念車(chē)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)革新，到價(jià)格比拼、品牌博弈，競爭空前激烈；新能源車(chē)駛向“舞臺中央”，新老勢力自主品牌攜前沿技術(shù)亮相，爭相展示智電融合最新成果……中國汽車(chē)工業(yè)的全球影響力在北京車(chē)展上得到了空前的贊許和肯定。

　　北京車(chē)展自1990年創(chuàng )辦以來(lái)，規模不斷擴大，展會(huì )功能也由過(guò)去單純的產(chǎn)品展示，發(fā)展到今天企業(yè)發(fā)展戰略發(fā)布、全方位形象展示、全球最前沿技術(shù)創(chuàng )新信息交流的平臺和窗口。筆者認為，北京車(chē)展之于中國汽車(chē)行業(yè)的意義，早已延伸出展館之外。

　　一是承載著(zhù)點(diǎn)燃消費熱情、提振汽車(chē)行業(yè)信心的重任。國內外車(chē)企對北京車(chē)展寄予了厚望，期待本屆車(chē)展能夠通過(guò)其影響力和帶貨力，釋放出新動(dòng)能。事實(shí)證明，本屆北京車(chē)展不負眾望。在總展出面積達23萬(wàn)平方米的展館中，一輛輛全球首發(fā)的進(jìn)口新車(chē)，猶如跨國車(chē)企對中國市場(chǎng)投下的信任票。而隨著(zhù)合資品牌、自主品牌最新車(chē)型的亮相，疊加以舊換新和各地促消費政策的實(shí)施，本屆車(chē)展有望帶動(dòng)汽車(chē)消費掀起新一輪“小高潮”。

　　二是把脈汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。北京車(chē)展被視為國內乃至全球汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的風(fēng)向標。從三電技術(shù)到平臺架構，從自動(dòng)駕駛到智能座艙，從操作系統到車(chē)云互聯(lián)，本屆北京車(chē)展上，自主品牌全面崛起，各類(lèi)自研新科技密集“上車(chē)”，同時(shí)華為、百度、地平線(xiàn)等“鏈主”企業(yè)也紛紛走向臺前……在新能源汽車(chē)賽道上，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在加速趕超，實(shí)現由大到強的躍遷。

　　三是以創(chuàng )新變革推動(dòng)再發(fā)展。本屆車(chē)展主題是“新時(shí)代 新汽車(chē)”，新時(shí)代下，汽車(chē)行業(yè)的新舊動(dòng)能轉換進(jìn)入白熱化階段，上半場(chǎng)新能源之戰方興未艾，下半場(chǎng)智能網(wǎng)聯(lián)交鋒已是硝煙四起?？鐕?chē)企的技術(shù)展示，合資品牌的“電動(dòng)反攻”，一定程度也會(huì )推動(dòng)甚至倒逼本土企業(yè)求新求變，鍛造核心競爭力，以應對未來(lái)市場(chǎng)變革和轉型升級的巨大挑戰。（龔夢(mèng)澤）