針對新能源汽車(chē)的支持政策頻頻出臺、充電樁等配套基礎設施建設提速、新車(chē)集中釋放以及產(chǎn)品力的不斷提升，讓新能源汽車(chē)行業(yè)有望在下半年開(kāi)啟新一輪向上周期，進(jìn)一步提振產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)。

　　鼓勵政策頻頻出臺 更大釋放消費潛力

　　汽車(chē)消費鼓勵政策是穩消費信心的重要舉措。近期，決策層對發(fā)展新能源汽車(chē)提出新的指示，要鞏固和擴大新能源汽車(chē)發(fā)展優(yōu)勢，相關(guān)部委也在相繼出臺支持新能源汽車(chē)發(fā)展的政策。

　　為更大釋放新能源汽車(chē)消費潛力，6月2日召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議提出，延續和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購置稅減免政策。

　　“初步估算，2024年至2027年，減免車(chē)輛購置稅規?？傤~將達到5200億元?！必斦扛辈块L(cháng)許宏才在6月21日舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì )上透露，新能源汽車(chē)車(chē)輛購置稅減免政策將從執行到2023年12月31日延長(cháng)至2027年12月31日，其中前兩年繼續免征。

　　商務(wù)部辦公廳不久前發(fā)布通知，統籌開(kāi)展“百城聯(lián)動(dòng)”汽車(chē)節和“千縣萬(wàn)鎮”新能源汽車(chē)消費季活動(dòng)。

　　從中央到地方，一系列推動(dòng)新能源汽車(chē)普及發(fā)展的政策密集落地。

　　安徽省6月發(fā)布多項推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群建設的政策文件，明確到2025年世界級汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群培育取得突破性進(jìn)展，其中生產(chǎn)規模超過(guò)300萬(wàn)輛，出口超過(guò)100萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)產(chǎn)量占比超過(guò)40%；同時(shí)，通過(guò)發(fā)放消費券等方式推廣應用新能源汽車(chē)，深入開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)。

　　四川省成都市對整車(chē)企業(yè)研發(fā)或導入新能源車(chē)型（含二類(lèi)底盤(pán)）并投產(chǎn)上市實(shí)現銷(xiāo)售的，綜合考慮車(chē)價(jià)、車(chē)型、產(chǎn)值和銷(xiāo)量，給予單個(gè)車(chē)型最高5000萬(wàn)元的產(chǎn)銷(xiāo)獎勵；廣東省進(jìn)一步搞活汽車(chē)流通、擴大汽車(chē)消費，圍繞支持新能源汽車(chē)購買(mǎi)使用、優(yōu)化汽車(chē)使用環(huán)境等7個(gè)方面出臺13項政策。

　　全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)表示，4月的上海車(chē)展成為推動(dòng)國內汽車(chē)科技進(jìn)步交流和汽車(chē)消費的強大平臺，新品的加入和各地車(chē)展及發(fā)放消費券等促銷(xiāo)活動(dòng)，對提振消費信心有較好的增進(jìn)效果。與此同時(shí)，隨著(zhù)國六B庫存延期銷(xiāo)售的信息明確，市場(chǎng)情緒進(jìn)一步穩定。

　　中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )6月30日發(fā)布調查顯示，6月汽車(chē)市場(chǎng)溫和復蘇。在“618”大促與端午節雙重效應下，疊加廠(chǎng)家及經(jīng)銷(xiāo)商半年度節點(diǎn)沖量任務(wù)指標，終端優(yōu)惠增加，成交率提升。6月以來(lái)，促消費政策不斷加碼，進(jìn)一步加速釋放汽車(chē)消費需求，6月汽車(chē)市場(chǎng)表現好于預期。綜合預計，6月乘用車(chē)終端銷(xiāo)量在185萬(wàn)輛左右，環(huán)比小幅上升。據全國乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )綜合預估，6月新能源乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)銷(xiāo)量74萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)10%，同比增長(cháng)30%，整體延續5月的強勢走勢，銷(xiāo)量達到歷史最高水平；預計上半年全國乘用車(chē)廠(chǎng)商新能源車(chē)批發(fā)353萬(wàn)輛，同比增長(cháng)44%。

　　從企業(yè)層面看，6月，比亞迪共銷(xiāo)售新車(chē)253046輛，其中乘用車(chē)銷(xiāo)售251658輛，同比增長(cháng)88.2%，上半年累計銷(xiāo)量已達到124.8萬(wàn)輛。在造車(chē)新勢力陣營(yíng)，埃安、理想、哪吒、蔚來(lái)、極氪、零跑月銷(xiāo)量均超過(guò)1萬(wàn)輛，其中埃安已連續4個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)4萬(wàn)輛，理想月銷(xiāo)量首次突破3萬(wàn)輛。

　　充電設施加速建設 有力支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　當汽車(chē)駛入充電站，車(chē)主在開(kāi)始充電后到旁邊的咖啡店點(diǎn)上一杯咖啡，舒適地喝完咖啡就可以開(kāi)上充滿(mǎn)電的車(chē)出發(fā)。這是深圳首個(gè)全液冷超充示范站提供的新能源汽車(chē)出行新體驗。在6月29日舉行的“2023國際數字能源展”上，深圳推出首個(gè)全液冷超充示范站并宣布啟動(dòng)“超充之城”建設，將在3年內建設300個(gè)新能源汽車(chē)超充站，實(shí)現超充站和加油站達到1:1的比例，到2030年實(shí)現充電比加油更方便。

　　隨著(zhù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，我國新能源汽車(chē)保有量不斷提升，構建更高水平、更高速度、更高密度的充電網(wǎng)絡(luò )已成為“剛需”。事實(shí)上，我國已建成世界上數量最多、服務(wù)范圍最大、品種類(lèi)型最全的充電基礎設施體系。截至5月底，全國充電基礎設施規模已達635.6萬(wàn)個(gè)。

　　日前，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構建高質(zhì)量充電基礎設施體系的指導意見(jiàn)》，提出到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎設施體系，有力支撐新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿(mǎn)足人民群眾出行充電需求；建設形成城市面狀、公路線(xiàn)狀、鄉村點(diǎn)狀布局的充電網(wǎng)絡(luò )，大中型以上城市經(jīng)營(yíng)性停車(chē)場(chǎng)具備規范充電條件的車(chē)位比例力爭超過(guò)城市注冊電動(dòng)汽車(chē)比例，農村地區充電服務(wù)覆蓋率穩步提升；充電基礎設施快慢互補、智能開(kāi)放，充電服務(wù)安全可靠、經(jīng)濟便捷，標準規范和市場(chǎng)監管體系基本完善，行業(yè)監管和治理能力基本實(shí)現現代化，技術(shù)裝備和科技創(chuàng )新達到世界先進(jìn)水平。

　　此前于5月5日，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議審議通過(guò)了加快推進(jìn)充電基礎設施建設、更好支持新能源汽車(chē)下鄉和鄉村振興的實(shí)施意見(jiàn)。會(huì )議強調，要聚焦制約新能源汽車(chē)下鄉的突出瓶頸，適度超前建設充電基礎設施，創(chuàng )新充電基礎設施建設、運營(yíng)、維護模式，確?！坝腥私?、有人管、能持續”。緊接著(zhù)，5月17日，國家發(fā)展改革委等部門(mén)發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車(chē)下鄉和鄉村振興的實(shí)施意見(jiàn)》，提出的11項舉措中包括要加快實(shí)現適宜使用新能源汽車(chē)的地區充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”。

　　從地方層面看，不僅深圳啟動(dòng)了“超充之城”建設，北京、上海、安徽、浙江等地都將建設新能源汽車(chē)充電基礎設施作為重點(diǎn)工作。比如，上海市發(fā)展和改革委員會(huì )近日印發(fā)的《上海市加大力度支持民間投資發(fā)展若干政策措施》提到，鼓勵民營(yíng)企業(yè)投建出租車(chē)充電示范站、共享充電樁示范小區、高水平換電站等示范項目，對充電設備給予30%至50%的設備補貼，對充電站點(diǎn)和企業(yè)給予0.05元至0.8元/千瓦時(shí)的度電補貼，落實(shí)經(jīng)營(yíng)性集中式充電設施免收電力接入工程費等措施。

　　民生證券研究報告認為，相關(guān)政策密集出臺，讓充電樁戰略地位強化，運營(yíng)環(huán)節地位強化，新技術(shù)應用有望提速。

　　“未來(lái)三至五年內，新能源汽車(chē)充電基礎設施會(huì )處在飛速發(fā)展階段?！币啄軙r(shí)代科技有限公司董事長(cháng)兼CEO蘇昕說(shuō)，鼓勵推動(dòng)加快形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系，意味著(zhù)可以在一定程度上不用等市場(chǎng)完善，而是先進(jìn)行構建，對行業(yè)是重要利好。

　　多重政策利好疊加 新向上周期開(kāi)啟

　　多重政策利好疊加下，業(yè)內預計，今年中國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達900萬(wàn)輛左右，繼續實(shí)現快速增長(cháng)；2025年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率將接近或達到60%，年銷(xiāo)量達1700萬(wàn)輛左右。

　　工信部發(fā)布的數據顯示，今年1月至5月，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成300.5萬(wàn)輛和294萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)45.1%和46.8%，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的27.7%。

　　與此同時(shí)，今年1月至5月，我國新建充電基礎設施114.7萬(wàn)個(gè)，新增車(chē)樁比2.6:1，有力支撐新能源汽車(chē)消費增長(cháng)。

　　業(yè)內人士分析，7月車(chē)市進(jìn)入傳統淡季，多個(gè)省市的促消費政策在6月底結束，疊加5、6月份強促銷(xiāo)力度，將稀釋7月至8月的潛在銷(xiāo)量。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )調查顯示，由于6月市場(chǎng)增量效果較突出，多數經(jīng)銷(xiāo)商判斷7月車(chē)市將出現小幅下降，降幅在5%以?xún)?。由于去年下半年出臺的購置稅減征政策及新能源汽車(chē)補貼政策帶來(lái)較大增量，同期基數高，經(jīng)銷(xiāo)商對下半年汽車(chē)市場(chǎng)的預期較為謹慎，有40%的經(jīng)銷(xiāo)商認為下半年銷(xiāo)量同比去年下降，60%的經(jīng)銷(xiāo)商認為下半年銷(xiāo)量同比去年持平或增加。綜合上半年汽車(chē)市場(chǎng)狀況及經(jīng)銷(xiāo)商對下半年車(chē)市的判斷，預計全年乘用車(chē)零售量依然有望實(shí)現同比正增長(cháng)。

　　中信證券研究報告認為，由于去年6月開(kāi)始的燃油車(chē)購置稅減半政策導致6月、7月基數較高，疊加即將進(jìn)入高溫天氣進(jìn)店量或有下滑，這兩個(gè)月同、環(huán)比增長(cháng)或有壓力，但汽車(chē)銷(xiāo)量有望在三季度末繼續回升。與此同時(shí)，新能源汽車(chē)在二季度已經(jīng)基本走出補貼退坡和價(jià)格戰影響，產(chǎn)銷(xiāo)同、環(huán)比有望持續修復。

　　太平洋證券研究報告稱(chēng)，價(jià)格競爭刺激行業(yè)訂單修復，庫存指數企穩，新品周期疊加驅動(dòng)量持續改善，加上5月初特斯拉漲價(jià)釋放行業(yè)價(jià)格止跌信號，行業(yè)價(jià)格體系迎來(lái)階段性企穩。展望下半年，車(chē)型、盈利、海外多重因素催化，零部件二季度排產(chǎn)已在確定性提升，降價(jià)幅度可控，優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè)迎來(lái)多重利好催化。

　　“汽車(chē)零部件板塊有望受益于新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的持續提升和新能源汽車(chē)零部件出口需求的增長(cháng)?！彼侥寂排啪W(wǎng)財富研究部副總監劉有華對記者表示，行業(yè)政策扶持力度還會(huì )持續，新能源汽車(chē)滲透率有望進(jìn)一步提升，我國新能源汽車(chē)零部件供應商在響應速度和成本管控上具有明顯優(yōu)勢，全球競爭力持續提升，利好新能源汽車(chē)零部件出口。

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)陳士華說(shuō)，隨著(zhù)充換電設施下鄉、購置稅減免等一系列政策落地見(jiàn)效，中國的新能源汽車(chē)市場(chǎng)還將迎來(lái)更大的增長(cháng)。