中國皮卡市場(chǎng)新一輪戰爭的沖鋒號已經(jīng)吹響。2023上海車(chē)展讓電動(dòng)化、智能化成為車(chē)市主旋律，國產(chǎn)皮卡同樣在這條新賽道上加速狂奔。

　　4月中旬，新一代全尺寸硬派豪華火星皮卡在上海車(chē)展正式首發(fā)并開(kāi)啟預售，預售價(jià)11.88-18.78萬(wàn)元。作為國內首款48V柴油混動(dòng)全尺寸皮卡，火星皮卡正式拉開(kāi)了國產(chǎn)柴油皮卡混動(dòng)化的序幕，硬派設計、近2.1米寬的車(chē)身、48V柴油混動(dòng)與誠意拉滿(mǎn)的配置，也點(diǎn)燃了高端皮卡市場(chǎng)的熱情。時(shí)隔一個(gè)月，在市場(chǎng)期待下，火星皮卡交出了第一份成績(jì)單：截止日前，火星皮卡預售破千，力證產(chǎn)品實(shí)力。自此，火星皮卡時(shí)代正式開(kāi)啟。

　　傳承品牌力量 引領(lǐng)硬派皮卡之風(fēng)

　　事實(shí)上，作為福田汽車(chē)集團全球化戰略中的核心產(chǎn)品之一，火星皮卡的熱銷(xiāo)并不讓人感到意外。福田汽車(chē)是國內皮卡市場(chǎng)最早一批的開(kāi)拓者，擁有著(zhù)深度行業(yè)積累和用戶(hù)口碑，在火星皮卡之前，曾以乘用化產(chǎn)品大將軍出擊中高端市場(chǎng)，一舉開(kāi)創(chuàng )了國產(chǎn)硬派皮卡的先河。

　　數據顯示，大將軍系列上市后，銷(xiāo)量占比超總銷(xiāo)量的70%，到2022年大將軍新能源產(chǎn)品銷(xiāo)量更是暴增247%，位居行業(yè)第二?？梢哉f(shuō)，福田皮卡始終走在中國硬派皮卡及新能源皮卡前列，也為推動(dòng)國產(chǎn)皮卡向上發(fā)展、國內皮卡文化構建做出了重要探索。

　　深耕行業(yè)二十余載，福田在皮卡領(lǐng)域的積累在火星上得到反哺，無(wú)論是福田集團優(yōu)勢資源的鼎力支持，還是多年積累的品牌基礎、戰略眼光、產(chǎn)品口碑，亦或是兄弟車(chē)型大將軍在中高端市場(chǎng)開(kāi)拓出的前路，都成為了火星皮卡2023年跑出加速度的重要引擎。

　　創(chuàng )下多個(gè)“首次”記錄 火星皮卡實(shí)現全面進(jìn)化

　　當然，多年的品牌積累和用戶(hù)口碑是火星皮卡預售即熱銷(xiāo)的重要前提，但爆款產(chǎn)品所帶來(lái)的積極作用同樣不可忽視。相比過(guò)去皮卡用車(chē)群體對“皮實(shí)耐用”這一特性的看重，年輕一代消費者對于車(chē)輛的空間屬性、動(dòng)力表現和舒適性等往往有著(zhù)更高的期待?；鹦瞧たǖ耐瞥霾粌H豐富了福田皮卡現有品類(lèi)布局，還在產(chǎn)品層面實(shí)現了全面進(jìn)化，更好滿(mǎn)足了年輕消費者的新需求。

　　火星皮卡分為火星7和火星9兩款車(chē)型，使用機甲硬派與幻影時(shí)尚的兩種前臉造型進(jìn)行區分，配以星際鋒芒躍動(dòng)腰線(xiàn)、貫穿式后尾燈等，霸氣外觀(guān)傳承了福田一貫的硬派設計風(fēng)格，迎合了年輕群體的審美喜好。

　　新車(chē)基于FIA（Full-size Intelligent Architecture）全尺寸智能架構，亮點(diǎn)之一便是將整車(chē)尺寸做到了國內最大。據了解，火星皮卡標軸車(chē)長(cháng)超5.6米，長(cháng)軸車(chē)長(cháng)近5.8米，軸距超3.5米，車(chē)寬近2.1米，是國產(chǎn)全尺寸皮卡產(chǎn)品布局路上的先行者?；鹦瞧たㄟ€能通過(guò)高效的模塊化組合，滿(mǎn)足不同客戶(hù)對產(chǎn)品的差異化需求，大空間也能夠容納發(fā)動(dòng)機艙和底盤(pán)架構的多重設計，最終可以兼容多種動(dòng)力。

　　動(dòng)力系統是福田出戰皮卡新能源之爭的另一張王牌，對此，福田充分展示了沉浸皮卡領(lǐng)域多年收獲的前瞻眼光和技術(shù)儲備?；鹦锹氏葘?shí)現了國產(chǎn)皮卡首次搭載48V柴油混合動(dòng)力，具備智能啟停、能量回收技術(shù)、匹配主動(dòng)進(jìn)氣格柵和超低風(fēng)阻設計，面對起步、加速、爬坡等工況，通過(guò)發(fā)動(dòng)機與電機的經(jīng)濟性計算適時(shí)進(jìn)行電動(dòng)助力，在保持柴油機動(dòng)力優(yōu)勢的前提下，還具有油耗降低、噪音減小、起步加速快等特點(diǎn)，據悉，火星皮卡最低油耗可達6.8L。

　　傳動(dòng)系統匹配采埃孚8速自動(dòng)變速箱，換擋效率提升50%，傳動(dòng)效率最高可達96%，中低速扭矩提升至220N?m，峰值扭矩可達450N?m。同時(shí)，新車(chē)搭載智能適時(shí)四驅系統，擁有7種全地形模式，并且帶有前后橋差速鎖，越野性能得到極大提升。

　　科技定義豪華 火星皮卡向全球進(jìn)軍

　　作為福田進(jìn)軍中高端皮卡市場(chǎng)的集大成之作，火星皮卡在配置上充分體現豪華屬性。

　　在內飾上，火星皮卡配備太空級靜音座艙、14.6英寸中控屏+12.3英寸數字液晶儀表、10向電動(dòng)調節座椅、無(wú)線(xiàn)充電、數字鑰匙、遠程操控、超大全景天窗等;

　　在智能化上，火星皮卡攜手騰訊全力打造面向未來(lái)的生態(tài)系統，嵌入騰訊TAI4.0智能生態(tài)座艙，可提供全場(chǎng)景智能車(chē)載服務(wù)，支持實(shí)時(shí)通訊、K歌娛樂(lè )、智能生活、智能社交、智能出行、投屏交互、智能人機互動(dòng)等功能;

　　在智能駕駛上，火星皮卡達到L2.5級水平，自適應巡航、自動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、前碰撞預警等輔助駕駛功能一應俱全，致力于打造皮卡圈最強駕輔系統。

　　出色的產(chǎn)品力支撐下，市場(chǎng)沒(méi)有辜負福田火星皮卡的真誠。自4月18日上海車(chē)展正式開(kāi)啟預售后，火星皮卡便迅速收獲了來(lái)自車(chē)主的熱情，短短一個(gè)多月時(shí)間，火星皮卡便實(shí)現了預售訂單過(guò)千，成為市場(chǎng)上最受關(guān)注的產(chǎn)品之一。

　　值得一提的是，火星預售只是福田皮卡邁向新能源之路、實(shí)現品牌持續向上的第一步，在全新平臺架構的支撐下，福田將拓展純電、混動(dòng)、插混、燃料電池等多種綠色動(dòng)力模式，并提供雙叉臂前懸、多連桿及板簧后懸、空氣懸架等選擇，增強企業(yè)在新能源浪潮中的核心競爭力。同時(shí)，以火星系列為載體，加速全球化進(jìn)程，向東南亞、歐洲、澳洲、美洲等海外市場(chǎng)邁進(jìn)，早日達成“中系高端皮卡第一”的戰略目標。

　　編后語(yǔ)：

　　總體來(lái)看，火星皮卡的熱銷(xiāo)并非偶然，福田對國內皮卡市場(chǎng)的全面洞察、新能源賽道的提前入場(chǎng)讓火星搶先占據起跑線(xiàn)，同價(jià)位區間尺寸更大、配置更豐富、動(dòng)力更強勁的優(yōu)勢，是其銷(xiāo)量持續提升的不竭動(dòng)力。而針對火星皮卡，福田開(kāi)創(chuàng )了多通路分銷(xiāo)模式，完成乘用化、數字化、標準化的轉型升級，并持續深耕縣級市場(chǎng)……，在多重因素的共同作用下，火星在一個(gè)多月時(shí)間內實(shí)現預售破千便不足為奇了。

　　當然，在完成了“平臺、動(dòng)力、顏值、內飾、智能安全”五大方面之后，火星皮卡將替代大將軍坐上福田皮卡“家族一哥”的位置，還將成為國產(chǎn)全尺寸皮卡產(chǎn)品布局、新能源探索路上的先行者，助力福田皮卡乘用化轉型和跨品類(lèi)拓展，引領(lǐng)國產(chǎn)硬派皮卡發(fā)展新趨勢。