近日，生態(tài)環(huán)境部、發(fā)改委、工信部、交通部等15部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車(chē)污染治理攻堅戰行動(dòng)方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)方案》）?！缎袆?dòng)方案》明確提出，到2025年，新能源和國六排放標準貨車(chē)保有量占比力爭超過(guò)40%。

　　江淮1卡認為，純電動(dòng)、氫燃料動(dòng)力技術(shù)成熟度有待拓展，滿(mǎn)足高效物流運輸需求以及規?；茝V應用仍充滿(mǎn)挑戰，混動(dòng)技術(shù)將是輕卡市場(chǎng)實(shí)現綠色轉型的重要支撐。江淮1卡全新一代混動(dòng)輕卡綜合優(yōu)勢顯著(zhù)，尤其是新能1號駿鈴聚寶盆輕卡，續航超1000公里的綠牌輕卡，適合物流運輸業(yè)的實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景，將有效助推新能源商用車(chē)的普及。

　　據不完全統計，全國已有40余個(gè)城市出臺新能源貨車(chē)路權政策，成都、重慶、深圳、長(cháng)沙、鄭州等全面執行，綠牌車(chē)享受城市通行路權和停車(chē)優(yōu)惠，北京、上海對新能源貨車(chē)優(yōu)先核發(fā)通行證。據悉，江淮1卡新能1號駿鈴聚寶盆混動(dòng)車(chē)型不僅可以上綠牌，還能免購置稅，享受城市通行路權和當地的停車(chē)優(yōu)惠。隨著(zhù)輕卡新能源化進(jìn)程的提速，混動(dòng)輕卡的認知度、接受度將不斷提升，江淮1卡全新一代混動(dòng)輕卡也將成為新能源輕卡的選擇之一。

　　據調查顯示，全國僅有約30%的貨車(chē)司機擁有相對固定的運輸線(xiàn)路，其余多數是零散運輸從業(yè)者，運輸路線(xiàn)和貨物都不固定，對車(chē)輛的續航、載重等性能要求較高。

　　駿鈴聚寶盆應用柴油2.0L+插電式雙電機功率分流強混動(dòng)系統，動(dòng)力性能好，通過(guò)“削峰填谷”控制動(dòng)力輸出，使發(fā)動(dòng)機始終運行在高效區間，比普通車(chē)型省油30%。不僅可以實(shí)現續航超1000公里，輕松往返兩城之間，且城內城際暢行，無(wú)需頻繁進(jìn)加油站或充電站，無(wú)需中途換車(chē)，高速?lài)类l村小道均能適應，以高路權、高效率、高收益等優(yōu)勢實(shí)現整體運輸效率效益的提升。

　　面對商用車(chē)行業(yè)場(chǎng)景復雜、貨物多樣等特點(diǎn)，新能1號駿鈴通過(guò)市場(chǎng)調研，與研發(fā)體系全面調動(dòng)，將進(jìn)一步開(kāi)發(fā)更多元、更高價(jià)值的混動(dòng)解決方案。以PS功率分流系統為代表的新能1號駿鈴聚寶盆車(chē)型將首發(fā)上市，未來(lái)，新能1號駿鈴還將推出以“P1+P3”串并聯(lián)系統和汽油增程混動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)為代表的一系列混動(dòng)產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富混動(dòng)輕卡市場(chǎng)應用場(chǎng)景，打造更高效的物流運輸機制。

　　江淮1卡表示，以新能1號駿鈴聚寶盆為代表的江淮1卡全新一代混動(dòng)輕卡，將有效加速商用車(chē)新能源化的進(jìn)程。（黃冬冬 李偉榮）