在新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的背景下，8月份以來(lái)，產(chǎn)業(yè)鏈上市公司陸續發(fā)布投資、擴產(chǎn)相關(guān)動(dòng)態(tài)。

8月23日，東山精密發(fā)布公告稱(chēng)，為更好貼近新能源汽車(chē)客戶(hù)及其Tier One廠(chǎng)商，縮短大型產(chǎn)品運輸半徑，擬在江蘇省昆山市千燈鎮設立全資子公司，從事新能源汽車(chē)等領(lǐng)域零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等，計劃投資總額為13億元。

　　東山精密證券部工作人員在接受《證券日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“公司堅定看好新能源汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展前景，本次投資將與公司主營(yíng)業(yè)務(wù)形成良好的協(xié)同效應。全資子公司的設立，將充分借助地理位置及場(chǎng)地等方面的綜合優(yōu)勢，更好更快地響應客戶(hù)需求，提升客戶(hù)服務(wù)能力，有助于公司更好地推進(jìn)新能源發(fā)展戰略?！?/p>

　　《證券日報》記者據Wind數據統計，8月份以來(lái)，已有東山精密、華陽(yáng)集團、拓普集團、上聲電子、瑞可達、共進(jìn)股份、銘科精技等30余家上市公司宣布投資、擴產(chǎn)新能源汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)。

　　汽車(chē)零部件行業(yè)快速發(fā)展

　　全球汽車(chē)工業(yè)穩步發(fā)展帶動(dòng)汽車(chē)零部件行業(yè)快速發(fā)展。據中研產(chǎn)業(yè)研究院預計，2021年至2025年中國汽車(chē)配件市場(chǎng)規模將保持穩定增長(cháng)趨勢，2025年市場(chǎng)規模將達6.79萬(wàn)億元。

　　中國本土企業(yè)軟權力研究中心研究員周錫冰對《證券日報》記者表示，“當前，在全球市場(chǎng)尤其是中國市場(chǎng)，汽車(chē)的消費需求依舊有很大市場(chǎng)空間。隨著(zhù)今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售持續火爆，將帶動(dòng)汽車(chē)零部件市場(chǎng)的增量。未來(lái)，汽車(chē)零部件行業(yè)將呈現五大發(fā)展趨勢——智能化、數字化、電動(dòng)化、全球化和后市場(chǎng)規范化。 ”

　　周錫冰認為，汽車(chē)零部件領(lǐng)域前景向好，但也伴隨著(zhù)諸多挑戰。比如，企業(yè)如何突破核心技術(shù)瓶頸、傳統降本增效手段收效甚微、供應鏈面臨不確定性、全球業(yè)務(wù)管理能力不足等。

　　“零部件企業(yè)要從制造協(xié)同到生態(tài)聯(lián)盟，與區域汽車(chē)廠(chǎng)商進(jìn)行協(xié)同共生，承接其相關(guān)的零配件業(yè)務(wù)，提升相關(guān)產(chǎn)品的品質(zhì)，同時(shí)通過(guò)技術(shù)研發(fā)，給區域汽車(chē)廠(chǎng)商提供解決方案，以此達成戰略合作；以區域市場(chǎng)為重點(diǎn)，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)份額，以此為基礎輻射全國甚至是全球市場(chǎng)。在汽車(chē)行業(yè)新能源、智能化趨勢下，零部件企業(yè)如何充分利用并購整合，實(shí)現1+1>2，值得深思?！敝苠a冰表示。

　　“傳統的汽車(chē)配件行業(yè)競爭激烈，低價(jià)競爭已經(jīng)很難打開(kāi)局面，但如果能集合優(yōu)勢力量聯(lián)合發(fā)展，做好差異化競爭，不僅可以甩開(kāi)競爭對手，還可以利用優(yōu)勢資源去并購重組，這就是產(chǎn)品差異化突破發(fā)展的機會(huì )?！北本┨貎|陽(yáng)光新能源總裁祁海坤向《證券日報》記者表示，“汽車(chē)電動(dòng)化趨勢已經(jīng)形成，這對于汽配行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)新的挑戰，產(chǎn)業(yè)鏈重構趨勢也已出現，企業(yè)要看清行業(yè)發(fā)展趨勢，做好產(chǎn)品定位?！?/p>

　　上市公司投資熱情高漲

　　新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的良好態(tài)勢，是產(chǎn)業(yè)鏈上市公司紛紛投資、擴產(chǎn)的底層邏輯。8月份以來(lái)，已有超30家上市公司扎堆布局新能源汽車(chē)零部件領(lǐng)域。

　　具體來(lái)看，為緊抓下游新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)機遇，8月22日，共進(jìn)股份公告稱(chēng)，擬2億元設立子公司，布局汽車(chē)電子新賽道；8月19日，華陽(yáng)集團公告稱(chēng)，擬定增20億元，用于智能汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)能擴建項目、汽車(chē)輕量化零部件產(chǎn)品產(chǎn)能擴建項目等；8月18日，拓普集團公告稱(chēng)，擬25億元在安徽壽縣建設新能源汽車(chē)核心零部件生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)輕量化底盤(pán)、一體化車(chē)身及內飾系統等新能源汽車(chē)關(guān)鍵產(chǎn)品；8月11日，上聲電子公告稱(chēng)，擬發(fā)行5.2億元可轉債，加碼汽車(chē)音響系統領(lǐng)域；8月10日，瑞可達公告稱(chēng)，擬定增6.83億元，擴大新能源汽車(chē)連接器產(chǎn)能。

　　對此，周錫冰表示，“整體來(lái)看，未來(lái)新能源汽車(chē)的占比將進(jìn)一步提高，相關(guān)零部件的市場(chǎng)規模及行業(yè)銷(xiāo)售收入也將隨之增長(cháng)?！?/p>

　　IPG中國首席經(jīng)濟學(xué)家柏文喜向《證券日報》記者表示，“在擁抱新能源汽車(chē)的過(guò)程中，汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)應該是技術(shù)、創(chuàng )新，以及工藝改進(jìn)下的降本增效等，只有如此，才能提升自身可持續的行業(yè)競爭力，提升盈利能力?！?#xff08;本報記者 陳 紅）