記者從工信部獲悉，針對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)當前面臨的供給受阻、需求轉弱“雙向壓力”，工信部近期密集展開(kāi)調研部署，一方面抓緊研究穩定和擴大汽車(chē)消費的政策舉措，積極促進(jìn)消費，另一方面持續完善“白名單”制度，推進(jìn)汽車(chē)上下游協(xié)同復工復產(chǎn)。

　　受新冠肺炎疫情多點(diǎn)散發(fā)等因素影響，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)4月同比大幅下降，新能源汽車(chē)快速增長(cháng)態(tài)勢有所放緩。記者獲悉，通過(guò)組織搭建“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通協(xié)調平臺”，建立部省（市）協(xié)同聯(lián)動(dòng)機制，工信部加快推動(dòng)物流運輸和復工復產(chǎn)，目前累計推動(dòng)解決相關(guān)問(wèn)題4000多批次。

　　根據乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )統計，5月1-15日，全國乘用車(chē)零售48.3萬(wàn)輛，同比下降21%，但降幅較上月同期收窄13個(gè)百分點(diǎn)。

　　據悉，下一步工信部將進(jìn)一步采取舉措，堅持“需求拉動(dòng)先行、供需雙側發(fā)力”，盡快扭轉汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下滑態(tài)勢。一方面積極促進(jìn)消費，抓緊研究穩定和擴大汽車(chē)消費的政策舉措，持續加大新能源汽車(chē)推廣應用力度，促進(jìn)汽車(chē)消費加速回升，以需求拉動(dòng)供給，實(shí)現良性循環(huán)。另一方面全力穩定生產(chǎn)，持續完善“白名單”制度，推進(jìn)汽車(chē)上下游協(xié)同復工復產(chǎn)，加強汽車(chē)芯片保供和大宗原材料穩價(jià)工作。

　　上海、江蘇、浙江、安徽等多地工業(yè)和信息化主管部門(mén)也積極展開(kāi)部署，通過(guò)建立紅燈供應商（庫存小于3天）專(zhuān)項協(xié)調機制、加強產(chǎn)業(yè)鏈跨省間協(xié)調、“一企一策”推動(dòng)企業(yè)復工復產(chǎn)等多項舉措，幫助企業(yè)打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)，保障汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定暢通。以上海為例，截至5月19日，上汽集團、特斯拉在上海的工廠(chǎng)自復工以來(lái)，累計分別實(shí)現整車(chē)下線(xiàn)2.1萬(wàn)輛和2.6萬(wàn)輛，全市已有1200余家汽車(chē)零部件企業(yè)復工復產(chǎn)。（記者 郭倩 北京報道）