一條條高速飛轉的分揀線(xiàn)，一輛輛疾馳而過(guò)的快遞轉運車(chē)，一件件如約抵達的包裹……國家郵政局數據顯示，2023年我國快遞業(yè)實(shí)現從“年均百億”到“月均百億”的跨越，年業(yè)務(wù)量預計超1300億件。這不僅展現了快遞業(yè)發(fā)展的強大韌性，更彰顯出我國超大市場(chǎng)“基本盤(pán)”沒(méi)有變，新型電商強勢崛起帶來(lái)的增量仍在延續。

　　賦能鄉村振興

　　在山東省濱州市惠民縣，穿梭在城鄉的公交車(chē)上經(jīng)常有郵政快遞和小件貨物。目前，該縣已建設126個(gè)客貨郵融合發(fā)展服務(wù)站點(diǎn)，開(kāi)通17條客貨郵運營(yíng)線(xiàn)路，6輛城鄉公交直達17個(gè)郵政支局，實(shí)現全縣109個(gè)社區物流快遞全覆蓋。

　　“在濱州，客貨郵融合發(fā)展已遍地開(kāi)花?！鄙綎|濱州交運集團董事長(cháng)胡義亭介紹，通過(guò)近兩年的發(fā)展，濱州客貨郵已融合中通、圓通、韻達等7家快遞公司，全面完成縣域快遞進(jìn)村物流建設，在山東省率先實(shí)現真正意義上的快遞送達所有建制村。

　　依托公交線(xiàn)路點(diǎn)多面廣的優(yōu)勢，客貨郵融合發(fā)展不僅降低了郵政以及各快遞公司的運營(yíng)成本，暢通城鄉“微循環(huán)”，也進(jìn)一步提升了農村地區消費者的體驗。

　　國家郵政局數據顯示，2023年，國家郵政局加快農村寄遞物流體系建設，聯(lián)合中央財辦等部門(mén)印發(fā)指導意見(jiàn)，啟動(dòng)農村寄遞物流體系建設三年行動(dòng)，實(shí)施“一村一站”工程，累計建成1267個(gè)縣級公共寄遞配送中心、28.9萬(wàn)個(gè)村級寄遞物流綜合服務(wù)站和19萬(wàn)個(gè)村郵站。郵快合作和農村客貨郵融合發(fā)展，郵快合作建制村覆蓋率超70%，新增交郵聯(lián)運郵路1300余條，農村郵路汽車(chē)化率同比提升9個(gè)百分點(diǎn)。

　　前不久，交通運輸部等9部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)農村客貨郵融合發(fā)展的指導意見(jiàn)》提出，到2027年，我國具備條件的縣級行政區將實(shí)現農村客貨郵融合發(fā)展全覆蓋，全國縣鄉村三級客貨郵站點(diǎn)數量達10萬(wàn)個(gè)以上，農村客貨郵合作線(xiàn)路達2萬(wàn)條以上，基本建成“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的農村運輸服務(wù)新模式，全國農村運輸服務(wù)水平和可持續發(fā)展能力顯著(zhù)提升。

　　快遞“下鄉”“進(jìn)村”不斷激發(fā)鄉村振興的無(wú)限潛能?！敖柚珖r特產(chǎn)品包裹地圖，我們將打造更多快遞服務(wù)現代農業(yè)的優(yōu)質(zhì)項目，讓更多農特產(chǎn)品通過(guò)快遞網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現‘昨天在樹(shù)上，今天在路上，明天在消費者手上’的目標?！眹亦]政局有關(guān)負責人表示，下一步將在網(wǎng)點(diǎn)布局、網(wǎng)絡(luò )構建和產(chǎn)業(yè)融合上持續發(fā)力，借助數智協(xié)同，為廣大農民提供更加安全、便捷、高效的快遞服務(wù)，推進(jìn)農特產(chǎn)品與市場(chǎng)有效對接，更好服務(wù)鄉村振興。

　　加速布局跨境物流

　　2024年1月1日8時(shí)40分，順豐航空一架載有液晶顯示屏、衣服、電路板等90多噸貨物的767貨機從湖北鄂州飛往印度德里，這是花湖機場(chǎng)第1000架次國際貨運航班。

　　花湖機場(chǎng)是順豐集團在鄂州投建的亞洲最大專(zhuān)業(yè)貨運機場(chǎng)，自2023年4月1日以來(lái)共開(kāi)通10條國際航線(xiàn)，國際貨郵吞吐量超過(guò)4.4萬(wàn)噸。順豐國際業(yè)務(wù)發(fā)展負責人余國有表示，順豐正以鄂州花湖機場(chǎng)為核心，打造“覆蓋全國、輻射全球”的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，“未來(lái)規劃是1.5小時(shí)至2小時(shí)飛行覆蓋占全國經(jīng)濟總量90%的地區，全國的貨來(lái)到這里，分揀、轉運往全國乃至世界各地”。

　　快遞企業(yè)加速布局跨境物流已成趨勢。2023年，京東物流在國際航線(xiàn)、國際班列、海外倉、國際合作、國際物流解決方案等方面動(dòng)作頻頻。去年2月，京東物流美國“洛杉磯3號倉”投入運營(yíng)；去年3月，京東物流開(kāi)通“昆明—萬(wàn)象”中老班列，實(shí)現了中國與東南亞地區特色產(chǎn)品雙向互通；去年9月，京東航空正式開(kāi)通“深圳—胡志明”國際貨運航線(xiàn)。截至目前，京東物流在全球布局近90個(gè)保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫，為中國進(jìn)口跨境電商賣(mài)家提供國際運輸、清關(guān)、保稅倉存儲、打包、國內配送等一站式物流服務(wù)。

　　國家郵政局前不久發(fā)布的2023年12月中國快遞發(fā)展指數報告顯示，當月，快遞發(fā)展能力指數為253.5，同比提升8.9%。行業(yè)自有航空公司陸續開(kāi)通“溫州—首爾”“溫州—馬尼拉”“杭州—迪拜”“長(cháng)沙—布達佩斯”等4條國際航線(xiàn)，有力暢通亞歐航空寄遞渠道，高效支撐跨境電商、生鮮運輸和生產(chǎn)制造等走出國門(mén)。

　　以陽(yáng)山水蜜桃為例，2023年，順豐開(kāi)通郵寄水蜜桃至新加坡等地的個(gè)人業(yè)務(wù)，48小時(shí)即可送達。順豐在寧波口岸報備了白名單，水蜜桃可在該口岸直接出口，通過(guò)航空運往目的地。

　　持續完善網(wǎng)絡(luò )體系

　　“2024年行業(yè)仍將繼續保持穩步上升態(tài)勢?！眹亦]政局局長(cháng)趙沖久表示，預計郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量和郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入分別完成1715億件和1.6萬(wàn)億元，增速6%左右；快遞業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入分別完成1425億件和1.3萬(wàn)億元，增速8%左右。

　　趙沖久表示，2024年將持續深化交通強國郵政篇建設，補短板強弱項完善寄遞網(wǎng)絡(luò )體系，持續提升寄遞服務(wù)質(zhì)量。一方面，要扎實(shí)推進(jìn)“快遞進(jìn)村”工程。將村級寄遞物流綜合服務(wù)站（村郵站）建設作為完善農村寄遞物流體系的重要抓手，加快推動(dòng)村郵站與快遞服務(wù)有效銜接，大力提升覆蓋水平，助力鄉村全面振興。督促快遞企業(yè)嚴格履行農村地區服務(wù)承諾，推動(dòng)直投到村。

　　另一方面，加快推進(jìn)“快遞進(jìn)廠(chǎng)”工程。聚焦3C電子、新能源汽車(chē)、生物醫藥等領(lǐng)域，進(jìn)一步發(fā)掘和培育入廠(chǎng)物流、智能倉儲、供應鏈管理等快遞服務(wù)先進(jìn)制造業(yè)典型項目，引導企業(yè)向綜合物流服務(wù)提供商轉型。支持制定電商快遞冷鏈服務(wù)標準規范，提升冷鏈快遞規范化操作水平。還要深入推進(jìn)“快遞出?！惫こ?。完善跨境基礎設施建設，改造升級一批郵政國際寄遞中心。鼓勵寄遞企業(yè)增開(kāi)國際航線(xiàn)、擴大機隊規模，提升跨境航空運輸能力，加快境外快件分撥中心、地面網(wǎng)絡(luò )和海外倉建設，完善國際寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。

　　此外，要持續提升寄遞服務(wù)質(zhì)量。2023年我國快遞服務(wù)質(zhì)量持續提升，從分項指標看，快遞服務(wù)公眾滿(mǎn)意度預計為83.3分，同比提升2.7分。重點(diǎn)地區72小時(shí)準時(shí)率預計為80.6%，同比提升9個(gè)百分點(diǎn)。

　　趙沖久表示，2024年全行業(yè)要鞏固建制村直接通郵和抵邊自然村通郵成果，整治農村快遞服務(wù)違規收費行為，完善申訴與執法銜接機制，維護用戶(hù)合法權益，提升快遞服務(wù)群眾滿(mǎn)意度。加快推動(dòng)無(wú)人機、無(wú)人車(chē)、無(wú)人倉在行業(yè)的場(chǎng)景化應用，持續提升行業(yè)智能化水平，提升可持續發(fā)展能力，實(shí)現包容、互惠、共贏(yíng)的增長(cháng)，推動(dòng)成果惠及社會(huì )民生。 （經(jīng)濟日報記者 吉蕾蕾）