智能搬運機器人顛覆傳統“人找貨”揀選模式、自動(dòng)化分揀使效率提升至人工的5倍以上、智能穿戴設備讓快遞員平均每票收件縮短12秒……近年來(lái)，隨著(zhù)智慧物流的不斷推進(jìn)，智能化倉儲、分揀、輸送等大規模應用，物流行業(yè)不斷突破，“小時(shí)達”“分鐘達”等不斷刷新著(zhù)人們對快遞速度的認知。

　　數據顯示，2022年全國智慧物流市場(chǎng)規模近7000億元，5年平均增速達到13.1%。眼下，一年一度的“雙11”系列促銷(xiāo)活動(dòng)拉開(kāi)帷幕，各大快遞物流企業(yè)正加緊備戰，“黑科技”設備不斷升級，效率不斷提升，呈現出一派繁忙而有序的景象。

　　記者在京東物流“亞洲一號”青島智能產(chǎn)業(yè)園區看到，在這座總面積超33萬(wàn)平方米的大型智能物流園內，自動(dòng)化設備、機器人、智能管理系統正在存儲、揀選、包裝、輸送、分揀等環(huán)節大規模應用。走進(jìn)前置倉，記者看到，一個(gè)個(gè)裝滿(mǎn)商品的貨架仿佛長(cháng)了腳，竟在場(chǎng)地中自動(dòng)穿梭。仔細一瞧，下方托著(zhù)貨架“行走”的機器人立馬吸引了記者的目光。

　　“這是京東自研的‘地狼’智能揀選和搬運機器人，在這個(gè)倉里共有160多臺。之前都是工作人員去庫區里取貨，現在只需要在工作站通過(guò)電腦操作，貨物就會(huì )由‘地狼’托舉著(zhù)送到站點(diǎn)?！眻@區倉儲負責人介紹，“地狼”機器人顛覆了傳統“人找貨”的揀選模式，變?yōu)椤柏浾胰恕?#xff0c;不僅減輕了操作人員的作業(yè)強度，效率也相較于人工揀選提升了三倍以上。

　　在自動(dòng)化分揀中心，智能化與自動(dòng)化的場(chǎng)面更為壯觀(guān)。一條條傳送軌道在空中架起“立交橋”，一件件快遞包裹在傳送帶上沿著(zhù)各自的軌道飛速前進(jìn)。記者注意到，傳送帶上每隔一段距離就有一個(gè)“十字路口”，而“十字路口”處則是可以自動(dòng)轉換方向的擺輪。機器通過(guò)掃描包裹面單確定需要發(fā)往的目的地，當包裹經(jīng)過(guò)擺輪時(shí)，擺輪就可以將其自動(dòng)運往“路口”的不同方向，包裹順著(zhù)長(cháng)長(cháng)的滑梯落入下方的集包袋中，等待著(zhù)裝車(chē)運輸發(fā)往各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。

　　“分揀中心升級后基本實(shí)現了全自動(dòng)化，產(chǎn)能由原來(lái)日均60萬(wàn)件提升到100萬(wàn)件左右，覆蓋整個(gè)魯東地區?！本〇|物流青島膠州分揀中心負責人介紹，10月初，分揀中心完成升級改造，自動(dòng)化分揀性能和產(chǎn)能大幅提升，包裹的進(jìn)出最快只需十幾分鐘，分揀效率達到人工分揀的5倍以上。

　　除了提升倉儲及分揀效率外，包裹的安全性也是快遞物流中不容忽視的一環(huán)。在順豐青島天河中轉場(chǎng)內，6臺智能慧眼安檢系統顯得“科技范兒”十足。

　　“這臺智能安檢機是目前市面上最先進(jìn)的設備之一?！敝修D場(chǎng)負責人宋文志介紹，這一系統通過(guò)X射線(xiàn)成像的形式，利用大數據系統快速將托寄物成像與數據庫內的違禁品和違規品進(jìn)行圖像對比。

　　作為智慧物流體系建設的組成部分，快遞物流在倉儲分揀等各環(huán)節自動(dòng)化、智能化水平的不斷升級，折射出我國智慧物流不斷發(fā)展的縮影。國家郵政局數據顯示，我國物流市場(chǎng)規模連續7年位居全球第一；快遞業(yè)務(wù)量連續9年世界第一，單日處理能力超7億件。智妍資訊報告也顯示， 2022年全國智慧物流市場(chǎng)規模近7000億元，5年平均增速達到13.1%。

　　交通物流，連接千城百業(yè)、暢通供需兩端，是經(jīng)濟循環(huán)的“大動(dòng)脈”。近年來(lái)，國家各類(lèi)政策舉措密集出臺，支持引導物流業(yè)智能化發(fā)展?！丁笆奈濉睌底纸?jīng)濟發(fā)展規劃》提出，大力發(fā)展智慧物流，加快對傳統物流設施的數字化改造升級，建設跨行業(yè)、跨區域的物流信息服務(wù)平臺，建設智能倉儲體系等?！丁笆奈濉爆F代物流發(fā)展規劃》也提出，推進(jìn)物流智慧化改造，分類(lèi)推動(dòng)物流基礎設施改造升級，加快物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)設施建設，發(fā)展智慧物流樞紐、智慧物流園區、智慧倉儲物流基地、智慧港口、數字倉庫等新型物流基礎設施等。

　　各地區各企業(yè)也正圍繞智慧物流建設紛紛加速布局。上海提出加快推廣智能化物流裝備和倉儲設施；寧夏計劃到2025年智能快件箱數量達到1800個(gè)；山東提出提升倉儲配送智能化水平，完善智能物流調配體系；廣西表示積極在城市樓宇推進(jìn)智能倉儲試點(diǎn)……近日全國工商聯(lián)發(fā)布的2023民營(yíng)企業(yè)研發(fā)投入500家名單中，順豐、菜鳥(niǎo)和中通分列第73位、第152位和第305位，也有包括浙江大華、大疆科技在內的多家智能物流裝備、人工智能（AI）及信息化企業(yè)入圍。

　　全國工商聯(lián)標準化工作委員會(huì )委員、青浦圓桌會(huì )議總干事邵鐘林在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，當前，我國快遞物流的自動(dòng)化程度與體量已處于世界一流水平，尤其體現在分揀環(huán)節和大型電商倉配環(huán)節。然而，容器運輸與裝卸自動(dòng)化方面還有所不足，攬收與派送兩端尚有進(jìn)步空間?！拔磥?lái)，行業(yè)要在全流程標準化、物流信息化系統建設和打通配送‘最后一公里’上補齊短板?！?#xff08;記者 梁倩 李昱佑）