文|《中國企業(yè)家》記者 閆俊文? 編輯|李薇
編者按:新技術(shù)重塑新商業(yè),新商業(yè)引領(lǐng)新變革,未來(lái)呼嘯而來(lái),這是企業(yè)家與科學(xué)家發(fā)生化學(xué)作用的春天?!吨袊髽I(yè)家》雜志與《證券日報》聯(lián)合出品了《2024商業(yè)新變量·科學(xué)跨年》 特別欄目,邀請到硬科技賽道、新商業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)創(chuàng )始人,解碼“2024商業(yè)新變量”??萍简寗?dòng)下的創(chuàng )新,道阻且長(cháng),但我們依然篤信光明涌動(dòng)的明天,愿意展現那些卓越拼搏者的剪影。
我們將從硬科技的視角,觀(guān)察浪潮激變,聊透關(guān)鍵抉擇,陪伴最有活力的你,從兔年走向龍年,從少有人走的路,走向星辰大海。
華為是一個(gè)強大的對手,在過(guò)去的幾年,它頻繁進(jìn)入新行業(yè)與新賽道,引發(fā)了一些初創(chuàng )公司的緊張和擔憂(yōu)。
比如2022年7月,問(wèn)界M7直接把理想ONE打殘。理想汽車(chē)CEO李想在微博感慨,從來(lái)沒(méi)遇到過(guò)這么強的對手,很長(cháng)一段時(shí)間毫無(wú)還手之力,“華為的超強能力直接讓理想ONE的銷(xiāo)售崩盤(pán)、提前停產(chǎn),一個(gè)季度就虧損了十幾億,團隊都被打殘了,我根本就睡不著(zhù)覺(jué),更造成大量奮斗在一線(xiàn)的產(chǎn)品專(zhuān)家離職”。不過(guò),李想對華為80%是學(xué)習,20%是尊敬。任正非塑造的華為崇尚勝仗,他多次強調,要把打勝仗作為一種信仰。甚至有人開(kāi)玩笑,他不會(huì )跟著(zhù)華為的步伐去看項目、投資,因為軍團作戰的華為會(huì )將競爭激烈度提升數倍。2015年,胥昕創(chuàng )立XSKY星辰天合,專(zhuān)注于數據存儲賽道,是國內最早將軟件定義存儲這項技術(shù)工程化、產(chǎn)品化落地的創(chuàng )業(yè)公司,華為、浪潮等公司也是這個(gè)賽道的重要玩家。
AI的三要素:數據、算法和算力,胥昕占了數據存儲的先機,ChatGPT的興起讓數據的存儲和調用變得無(wú)比重要,華為等大公司加強了市場(chǎng)攻勢,市場(chǎng)競爭烈度提升了好幾個(gè)檔次。如何面對大公司競爭?胥昕從2015年創(chuàng )業(yè)第一天就嘗試回答這個(gè)問(wèn)題,他說(shuō)他不怕和華為等大公司競爭,怕的是自己不專(zhuān)業(yè)。換言之,競爭本身不重要,重要的是客戶(hù)的認可。2月5日至6日,《中國企業(yè)家》雜志與《證券日報》聯(lián)合出品了《2024商業(yè)新變量·科學(xué)跨年》 特別欄目,邀請到XSKY星辰天合CEO胥昕分享他創(chuàng )業(yè)近10年的感悟,胥昕進(jìn)行了演講并接受了《中國企業(yè)家》的專(zhuān)訪(fǎng)。以下是核心要點(diǎn):1.企業(yè)和賽車(chē)一樣,永遠是高速飛馳的,在這個(gè)速度下后知后覺(jué)、靠慣性行事是極其危險的。2.主動(dòng)選擇最大的難處不在于敢不敢,而在于能不能感知到需要變化,還是一味的抱怨內卷。3.面對內卷、面對產(chǎn)業(yè)的變革、需求的演進(jìn)、外部環(huán)境的劇烈變化,要主動(dòng)選擇,扔掉過(guò)去的判斷、過(guò)去的慣性,甚至扔掉過(guò)去一部分的積累。4.我們不懼怕競爭,我們懼怕就是說(shuō)我們是不是不那么專(zhuān)業(yè)了,只要專(zhuān)業(yè),就有價(jià)值。5.公司很小的時(shí)候,你要逐步聚焦,只解決一個(gè)事情,你就想好打造一個(gè)有價(jià)值的產(chǎn)品就夠了。6.公司很大規模的時(shí)候,其實(shí)也只要做一件事情就夠了:打造一個(gè)足夠好的組織,然后組織自發(fā)地去感受市場(chǎng)。
以下是胥昕的自述(有刪減):
主動(dòng)選擇比被動(dòng)選擇好
我是一個(gè)業(yè)余的賽車(chē)愛(ài)好者。今年4月,中斷了4年的F1上海站再次恢復舉辦。在上海國際賽車(chē)場(chǎng),全場(chǎng)5.45千米的賽道由16個(gè)彎道組成,每一個(gè)彎道至少要做4個(gè)判斷、4個(gè)動(dòng)作——剎車(chē),轉向,彎心,出彎點(diǎn)。
車(chē)手通過(guò)不斷練習,可以形成甚至是肌肉記憶一樣的動(dòng)作。因為彎道在修建完成之后是不會(huì )變化的,所以我們似乎已經(jīng)有了最佳實(shí)踐和正確答案,只是不斷練習,讓我們大腦和身體可以反應得過(guò)來(lái)以及動(dòng)作能夠做到位即可。
現實(shí)是殘酷的,因為這一切是最理想的狀態(tài),這個(gè)理想的狀態(tài)在于所有影響抓地力的因素是不變的,永遠是晴天,氣溫永遠是20度,每一圈的輪胎沒(méi)有磨損,抓地力都是一樣的。
我才終會(huì )明白,賽車(chē)拼的不光是執行,更是感知和判斷,在瞬息萬(wàn)變的抓地力變化中不斷去嘗試,去感知抓地力帶來(lái)的身體感官的變化。
就像我們做企業(yè),國際環(huán)境、國內環(huán)境始終是在變化的,我們無(wú)法左右。企業(yè)和賽車(chē)一樣,永遠是高速飛馳下后知后覺(jué),靠慣性行事是極其危險的。
XSKY星辰天合在2015年成立,是國內最早將軟件定義存儲這項技術(shù),工程化、產(chǎn)品化落地在廣泛的中國政企客戶(hù)的創(chuàng )業(yè)者和創(chuàng )新者。我們在那個(gè)時(shí)候,看到了國內IT基礎設施全面云計算化的大趨勢。
在2015年,全球IT基礎設施云計算化的比例不足20%,而今天已經(jīng)迅速超過(guò)60%。在中國,因為數據中心云計算化的基礎設施建設的投入,可能將會(huì )有5年增長(cháng)500%的機會(huì )。
2010年,當時(shí)國內的一家頭部保險公司剛剛開(kāi)始保單全面電子化并聯(lián)網(wǎng)化,整個(gè)集團保單數據量高達500TB,但到了2014年,他的保險業(yè)務(wù)全面通過(guò)網(wǎng)頁(yè)和APP辦理,保單數據迅速增長(cháng)到7PB,也就是7000TB,每天光新增保單的數據就高達2TB,每天數據讀取5000萬(wàn)次,數據決不允許丟失,讀寫(xiě)決不允許中斷。
當時(shí)的傳統存儲,是一個(gè)單機的專(zhuān)用設備,是無(wú)法應對數據持續產(chǎn)生,需要不斷擴容。如何便捷管理如此大的數據和設備?并且最重要的是快速降低單位成本,因為總規模是爆炸式增長(cháng)的。
我們通過(guò)軟件算法,把普通的服務(wù)器和硬盤(pán)構建為企業(yè)級大型分布式的數據存儲系統,以替代過(guò)去單機黑盒子的傳統存儲,來(lái)解決企業(yè)數據存儲所面對的這些新時(shí)代痛點(diǎn)。
在過(guò)去8年多的時(shí)間里,我們服務(wù)了超過(guò)2500家客戶(hù)。今天,在權威調研機構IDC《中國軟件定義存儲市場(chǎng)報告》中,我們也始終占據著(zhù)綜合市場(chǎng)排名前五的位置,也是排名第一的獨立專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)商。
今天的云計算建設浪潮,早已階段過(guò)半進(jìn)入尾聲,這意味著(zhù)我們的大型客戶(hù)已經(jīng)不再關(guān)心已然完成的云計算建設,他們越來(lái)越著(zhù)眼的是云計算之后,下一輪的科技創(chuàng )新和落地。云計算、軟件定義,曾是最大機會(huì ),而這些機會(huì )現在的需求看起來(lái)變的越來(lái)越少,產(chǎn)品壁壘明顯減小。
我們怎么辦?是延續我們最擅長(cháng)的老賽車(chē)線(xiàn),繼續內卷,保持過(guò)去的積累和慣性蒙頭狂奔,還是要重新試探,重新判斷,主動(dòng)選擇?
主動(dòng)選擇最大的難處,不在于敢不敢,而在于能不能感知到需要變化還是一味的抱怨內卷;其次的難處在于怎么變,是干脆換個(gè)賽道,換什么賽道,還是換個(gè)賽車(chē)線(xiàn),往左還是往右換,是延遲剎車(chē)還是晚進(jìn)彎、改變策略?甚至是重新打造一臺“賽車(chē)”,改變“賽車(chē)”的架構和核心部件。
我認為核心在于需要有更高的視野,能看到賽道的更遠處,看到新的機遇,而不是著(zhù)眼眼下的內卷和摩擦;在于有洞察,看到機會(huì )背后的邏輯和風(fēng)險,看到其他賽車(chē)手的姿態(tài)和可能的選擇。
在A(yíng)I時(shí)代,上百億的文件如何長(cháng)期保存,如何實(shí)現超高性能,在若干時(shí)間之后,客戶(hù)要求調取一個(gè)出現質(zhì)量問(wèn)題的零部件當年出廠(chǎng)時(shí)的檢測照片,如何幾秒鐘就能從百億文件中找到需要被回溯查詢(xún)的那個(gè)具體文件。
我們在2023年11月18日,發(fā)布了全新的星海架構以及基于星海架構的星飛存儲,這是中國第一個(gè)全共享架構的分布式全閃主存儲,帶來(lái)超高性能的能力,能夠直面AI、仿真、科研的最挑剔的要求,但通過(guò)架構的創(chuàng )新和算法的突破,通過(guò)數據縮減技術(shù)大規模降低應用成本。
這是我們在面對內卷、面對產(chǎn)業(yè)的變革、需求的演進(jìn)、外部環(huán)境的劇烈變化,主動(dòng)選擇交出的答卷,就是繼續改變策略更換自己的“賽車(chē)線(xiàn)”,甚至改造自己的“賽車(chē)”結構和能力,扔掉過(guò)去的判斷,過(guò)去的慣性,甚至扔掉過(guò)去一部分的積累。
不怕華為競爭
我們從第一天創(chuàng )業(yè),就不得不回答,如何面對華為等大廠(chǎng)的競爭。過(guò)去,我們看到首先有兩撥大家伙,一個(gè)是來(lái)自全球或來(lái)自美國的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)商,比如說(shuō)IBM、惠普、戴爾、 EMC(易安信),他們都擁有40~60年歷史,都很賺錢(qián)。
第二,是國內非常多的綜合性廠(chǎng)商,比如華為、新華三、浪潮、曙光,它們通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈合作共贏(yíng)的方式,通過(guò)整合的方式來(lái)維持它產(chǎn)品線(xiàn)的長(cháng)度,提供解決方案,這是他們的價(jià)值,中國也需要這樣的綜合性廠(chǎng)商。
我們不懼怕競爭,我們懼怕就是說(shuō)我們是不是不那么專(zhuān)業(yè)了。其實(shí)核心在于競爭的本質(zhì),不是我和大公司在比,而是我倆都在跟客戶(hù)聊的時(shí)候,客戶(hù)覺(jué)得我倆誰(shuí)專(zhuān)業(yè),競爭核心在于客戶(hù)而不是競爭本身。
所以我們只要保持了專(zhuān)業(yè),我們在單一場(chǎng)景下更大的專(zhuān)業(yè),實(shí)際上我們總是有價(jià)值的。
實(shí)際上,大家今天的關(guān)系更多的是競合的關(guān)系,我們之間有更很多的合作,因為客戶(hù)的數據中心它不是由存儲組成的,它有芯片操作系統,有服務(wù)器,有交換機,有網(wǎng)絡(luò )設備,合作的過(guò)程中,大家認可的一點(diǎn),還是在最專(zhuān)業(yè)的情況下,我們有自己的價(jià)值創(chuàng )造,那就有相應的地盤(pán)。
我經(jīng)常給員工舉米其林輪胎的例子,就是說(shuō)大眾、豐田這么大的規模,它會(huì )自研一條橡膠輪胎嗎?他永遠可以,他如果再愿意多虧100億元的話(huà)沒(méi)問(wèn)題,但是他是否有這個(gè)必要。
如果豐田做輪胎,它可能沒(méi)有經(jīng)過(guò)公交車(chē)領(lǐng)域的打磨或者是賽道跑車(chē)的打磨,我們不要老擔心大眾也會(huì )做自己的一條輪胎,跟客戶(hù)打架,跟我們打架。
對于后繼的創(chuàng )業(yè)者,有一個(gè)智慧是我覺(jué)得需要傳下去的,這是我們第一輪投資人北極光創(chuàng )投創(chuàng )始管理合伙人鄧鋒說(shuō)的。當時(shí)我們剛創(chuàng )業(yè)不到一年,他跟我講了一句話(huà),說(shuō)公司很小的時(shí)候你要逐步聚焦,只解決一個(gè)事情,你就想好打造一個(gè)有價(jià)值的產(chǎn)品就夠了,其他事都會(huì )好起來(lái)的。
當公司大的時(shí)候,其實(shí)你只有一個(gè)事情,就是你要去打造一個(gè)產(chǎn)品線(xiàn),去解決客戶(hù)的一攬子問(wèn)題,或是某一個(gè)類(lèi)型的問(wèn)題。
這個(gè)時(shí)候,你的公司可能有一些集群效應會(huì )出現,但是你只要把這個(gè)事情做好了,其他人總會(huì )來(lái)幫你的,你有專(zhuān)業(yè)的法務(wù),有專(zhuān)業(yè)的財務(wù),有非常多專(zhuān)業(yè)的優(yōu)秀的銷(xiāo)售的同學(xué)會(huì )加入。
到了公司很大規模的時(shí)候,其實(shí)你只要做一件事情就夠了,打造一個(gè)足夠好的組織,然后,組織自發(fā)地去感受市場(chǎng),做判斷,做選擇,然后去一代一代迭代新的產(chǎn)品,這是由大家一起打造出來(lái)的。
我覺(jué)得,不要彷徨,要分階段,我們可能沒(méi)有人一出生或者第一次創(chuàng )業(yè)就會(huì )當CEO,還是抓住我們專(zhuān)家這個(gè)身份,做出一個(gè)足夠解決別人問(wèn)題的產(chǎn)品,這就夠了,其他事情會(huì )好起來(lái)。
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