北京時(shí)間12月11日00:45分，東航MU223“上海-開(kāi)羅”航班從上海浦東國際機場(chǎng)起飛，搭載232名旅客開(kāi)啟飛往埃及的首航之旅；首航航班已于埃及當地時(shí)間早晨07:19分抵達開(kāi)羅機場(chǎng)。這是中國航空公司首次開(kāi)通由上海直飛北非的定期客運航線(xiàn)，為中國與埃及兩個(gè)文明古國、為聞名于世的長(cháng)江三角洲與尼羅河三角洲，搭建起更順暢的“空中絲路”。東航打造“航空超級承運人”、構筑聯(lián)通世界的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )也由此再進(jìn)一步。

北京時(shí)間今日13：19分（當地時(shí)間7：19分），東航MU223航班在開(kāi)羅機場(chǎng)落地

直飛航班疊加落地簽，便利探訪(fǎng)文明古國

東航“上海-開(kāi)羅”航線(xiàn)的往返航班號為MU223/224，每周執行3班：去程航班周一、周四、周六00:30從上海浦東國際機場(chǎng)起飛，08:00抵達開(kāi)羅機場(chǎng)；回程航班周一、周四、周六12:30從開(kāi)羅起飛，次日05:30抵達上海浦東國際機場(chǎng)（以上時(shí)刻均為當地時(shí)間）。

埃及與我國同為世界四大文明古國之一，歷史悠久，名勝古跡眾多，金字塔、獅身人面像、埃及博物館以及世界最長(cháng)河流之一的尼羅河，都吸引著(zhù)世界各地的游客；埃及地跨亞非兩大洲，位于“一帶一路”交匯點(diǎn)，是歷史上連接東西方貿易和文化的樞紐。開(kāi)羅是埃及的首都，非洲第一大城市，整個(gè)北非和中東地區的重要經(jīng)濟、文化和交通中心。

中埃兩國都擁有悠久的文明歷史，中埃友好關(guān)系源遠流長(cháng)、歷久彌新，埃及是首個(gè)同新中國建交的阿拉伯和非洲國家，也是最早加入“一帶一路”倡議的國家之一，中埃是共建“一帶一路”的天然合作伙伴。

自2007年1月27日起，中埃兩國互免持中國外交和公務(wù)護照、埃及外交和特別護照人員簽證。而尤其值得一提的是，普通旅客目前也能夠選擇辦理落地簽入境埃及，這一簽證便利與東航直飛航班相疊加，進(jìn)一步方便游客探訪(fǎng)埃及。

2023年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。此次東航開(kāi)通直航非洲的“空中絲路”，將進(jìn)一步推動(dòng)兩個(gè)古老文明的交流，為促進(jìn)中埃兩國經(jīng)貿、文化往來(lái)提供了更便捷的空中通道。

旗艦機型執飛、旅途“全程在線(xiàn)”空中上網(wǎng)

東航使用其最新一代寬體客機A350-900執飛“上海-開(kāi)羅”。該機型裝備有國際民航業(yè)最新的客艙服務(wù)系統，具備空地互聯(lián)功能，旅客在飛機起飛后即可享受機上Wi-Fi服務(wù)，在10多個(gè)小時(shí)的航程中，體驗“全程在線(xiàn)”空中上網(wǎng)。

開(kāi)羅國際機場(chǎng)是埃及吞吐量最大的機場(chǎng)，也是非洲最繁忙的機場(chǎng)之一，位于開(kāi)羅市中心以東約15公里處，距離金字塔約20公里。此次東航“上海-開(kāi)羅”的航班計劃充分考慮了旅客的出行便利：在A(yíng)350上一覺(jué)醒來(lái)，用完早餐便可落地開(kāi)羅，開(kāi)啟古國的探訪(fǎng)之旅，還可由開(kāi)羅實(shí)現高效中轉，及時(shí)銜接后續航班，抵達非洲和中東的更多目的地。

而在航線(xiàn)另一端，上海浦東國際機場(chǎng)是中國重要的大型國際航空樞紐之一，有著(zhù)十分完善的樞紐中轉能力與豐富的中轉航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。從開(kāi)羅抵達上海浦東的東航旅客，可以充分利用浦東機場(chǎng)的優(yōu)勢，高效銜接飛往中國和周邊亞太國家等方向的航班，如果后續搭乘東航及合作伙伴執飛的航班，更有機會(huì )享受到便捷的中轉服務(wù)。

打造“超級承運人”，東航全球航網(wǎng)持續完善

在2023年于上海舉辦的北外灘國際航空論壇上，東航進(jìn)一步圍繞打造“航空超級承運人”愿景，發(fā)布“長(cháng)三角經(jīng)濟圈空地一體出行網(wǎng)絡(luò )建設”成果，展示了東航積極推動(dòng)國際航班恢復、新增新開(kāi)國際航線(xiàn)的舉措與進(jìn)展。

當前，東航以上海為核心，持續精耕東北亞、東南亞航線(xiàn)，做強歐、美、澳等洲際運輸主干網(wǎng)，著(zhù)手新增通往中亞、拉美、非洲等地區的航線(xiàn)，使東航自身航網(wǎng)進(jìn)一步聯(lián)通世界主要經(jīng)濟體，并覆蓋大部分共建“一帶一路”國家和金磚國家。東航在我國航司中首家開(kāi)航“上?！_(kāi)羅”，展現了東航持續發(fā)力“航空超級承運人”的新步伐，也為東航構建全球航網(wǎng)有效賦能。

據了解，東航已于2023冬春航季換季前后，陸續新開(kāi)了上海浦東-伊斯坦布爾、上海浦東-萬(wàn)象、溫州-馬德里、濟南-悉尼等多條國際航線(xiàn)；恢復執行上海浦東-舊金山、上海浦東-布里斯班、上海浦東-長(cháng)崎等航線(xiàn)；加密?chē)鴥蕊w赴巴黎、東京、大阪、仁川、新加坡、普吉、河內、墨爾本、釜山、馬德里、科倫坡、洛杉磯、曼谷等地的航線(xiàn)。

預計到2023年末，東航國際/地區航線(xiàn)恢復水平將達到2019年的80%；到2024年初，東航運營(yíng)的國際/地區航線(xiàn)預計將達到146條，平均每周執行國際/地區航班1120班。