9月27日15時(shí)，東航舉辦上?！了固共紶栭_(kāi)航發(fā)布會(huì )。幾個(gè)小時(shí)之后的9月28日01:30，東航MU703航班將搭乘230余名首航旅客，從上海浦東國際機場(chǎng)起飛，飛往世界上唯一地跨歐亞兩大洲的城市——土耳其的伊斯坦布爾，航班全程約12小時(shí)。

　　由此，中國航空公司首度開(kāi)航了“上?！了固共紶枴敝憋w往返航線(xiàn)，這是東航服務(wù)“一帶一路”倡議、瞄準“超級承運人”愿景的又一重要舉措。這一航線(xiàn)為這兩座世界名城、兩處全球重要航空樞紐連接起新的空中通衢，也給即將到來(lái)的中秋、國慶假期出游帶來(lái)新選擇。

　　連接兩大國際航空樞紐，便利中轉賦能航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )

　　東航“上?！了固共紶枴焙骄€(xiàn)的往返航班號為MU703/704，每周執行3班：去程航班周二、周四、周六01:30從上海浦東起飛，08:30抵達伊斯坦布爾機場(chǎng);回程航班周二、周四、周六13:55從伊斯坦布爾起飛，次日05:30抵達上海浦東國際機場(chǎng)(以上時(shí)刻均為當地時(shí)間)。

　　在2022年由東航參與承辦的北外灘國際航空論壇上，東航發(fā)布了“超級承運人”成果，提出了將自身打造成航空運輸超級承運人的愿景框架;而在今年的北外灘國際航空論壇上，東航又圍繞打造“超級承運人”進(jìn)展，發(fā)布“長(cháng)三角經(jīng)濟圈空地一體出行網(wǎng)絡(luò )建設”成果，進(jìn)一步展示了其積極推動(dòng)國際航班恢復的新進(jìn)展新舉措。在我國航司中首家開(kāi)航“上?！了固共紶枴?#xff0c;正展現了東航持續接力的超級承運人發(fā)展路徑，而伴隨新航線(xiàn)開(kāi)航，更將為東航整個(gè)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )有效賦能。

　　上海浦東國際機場(chǎng)和伊斯坦布爾國際機場(chǎng)，分別是中土兩國重要的大型國際航空樞紐，除了服務(wù)點(diǎn)對點(diǎn)客流，還有完善的樞紐中轉能力與豐富的中轉航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。因此，東航“上海-伊斯坦布爾”航班的時(shí)刻安排，充分考慮了上海浦東國際機場(chǎng)、伊斯坦布爾國際機場(chǎng)的樞紐特點(diǎn)：根據航班時(shí)刻，不僅直飛旅客能夠享受方便快捷的行程，轉機旅客也能在到港上海和伊斯坦布爾后，擁有選擇更多、效率更高的后段中轉航班——

　　東航旅客抵達伊斯坦布爾的時(shí)間為當地時(shí)間上午08:30，非常適宜中轉旅客方便及時(shí)地通過(guò)當地后續航班前往歐洲、西亞、非洲等目的地。抵達上海浦東的東航旅客，也可以充分利用浦東機場(chǎng)航班輻射面廣的優(yōu)勢，高效銜接飛往中國內地和港澳臺地區，以及東南亞、日韓等周邊國家的航班，尤其是作為最大主基地航司的東航航班、以及東航的天合聯(lián)盟合作伙伴航班。

　　高速上網(wǎng)寬體機+便利簽證政策，助力“說(shuō)走就走”

　　在東航“上?！了固共紶枴遍_(kāi)航發(fā)布會(huì )上，土耳其駐上?？傤I(lǐng)事侯賽因·埃姆萊·恩金表示，新航線(xiàn)的開(kāi)航，不僅開(kāi)啟了民航業(yè)界的新篇章，也是土耳其與中國這兩個(gè)偉大國家之間長(cháng)期以來(lái)友好合作的見(jiàn)證，希望中國朋友們到伊斯坦布爾機場(chǎng)的時(shí)候，有一種賓至如歸的感覺(jué)，也希望這條航線(xiàn)成為兩國友誼與合作的橋梁。

　　土耳其文化積淀深厚，古希臘和古羅馬遺跡在此匯聚，是一個(gè)兼有古典與現代、東方與西方的多彩國度?？缬騺啔W分界線(xiàn)博斯普魯斯海峽的伊斯坦布爾，是土耳其第一大城市，是擁有2000多年悠久歷史、馳名世界的旅游名城。

　　近些年，我國赴土耳其開(kāi)展經(jīng)濟文化交流和旅游出行的客流需求越來(lái)越顯著(zhù)。特別是近年來(lái)，向持因私護照中國公民提供免簽、電子簽便利的國家越來(lái)越多，其中，提供電子簽的土耳其、首個(gè)開(kāi)放免簽的歐洲國家塞爾維亞、近期宣布免簽的格魯吉亞等，都能通過(guò)“上?！了固共紶枴焙骄€(xiàn)方便直達，或是就近中轉。

　　東航“上?！了固共紶枴焙骄€(xiàn)采用空客330寬體客機執飛，讓旅客擁有舒適航程。東航擁有中國民航規模最大、覆蓋全部寬體客機的機上Wi-Fi空中上網(wǎng)機隊，并且已經(jīng)完成了新一代高速衛星的接入和3000米以下高度的上網(wǎng)功能開(kāi)放，搭乘東航空客330客機往返上海和伊斯坦布爾之間的旅客，因而可以在航程全程實(shí)現“起飛就在線(xiàn)，全程都上網(wǎng)”，并在機上獲得類(lèi)似地面手機寬帶的網(wǎng)速。

　　上述各項便利，輔以東航“夜晚出發(fā)、早晨到達”的優(yōu)秀時(shí)刻，方便了旅客“說(shuō)走就走”。

　　共建“一帶一路”，加速空中絲路互聯(lián)互通

　　2023年，伴隨民航出行市場(chǎng)的穩健快速恢復，東航作為上海國際航空樞紐最大的主基地航司，積極著(zhù)手完善國際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，“上?！了固共紶枴焙骄€(xiàn)開(kāi)通之后，將拓寬我國通往土耳其的空中通道，為中土兩國間的經(jīng)貿合作、人文交流邁向新高度提供有利條件，為服務(wù)上海國際航運中心建設和對外開(kāi)放發(fā)揮積極作用。

　　今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來(lái)，東航作為“一帶一路”建設的重要力量，借著(zhù)這一東風(fēng)，持續拓展航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。

　　當前，全球民航業(yè)正快速復蘇，除了“上海-伊斯坦布爾”，東航還正在積極規劃推進(jìn)更多國際航線(xiàn)的開(kāi)通，特別是進(jìn)一步全面完善洲際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。

　　作為我國的三大國有骨干航空公司之一，目前東航已擁有超過(guò)800架現代化大型客機，位居全球前十，航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )通達全球166個(gè)國家和地區的1050個(gè)目的地;未來(lái)，東航將持續致力于打造世界一流的超級承運人，加快推進(jìn)國際化發(fā)展戰略，以服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、服務(wù)對外開(kāi)放為己任，不斷深耕“一帶一路”航線(xiàn)，讓互聯(lián)互通的“空中絲綢之路”越織越密。