新華社北京7月1日電（樊曦、徐皓冰）記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，北京時(shí)間7月1日，中老鐵路萬(wàn)象南站換裝場(chǎng)正式建成投用，首批跨境集裝箱貨物在此完成標準軌與米軌間換裝后，駛向泰國林查班港。這標志著(zhù)中老泰鐵路實(shí)現互聯(lián)互通，陸海聯(lián)運國際物流通道更加便捷暢通。

這是7月1日在老撾萬(wàn)象中老鐵路萬(wàn)象南站換裝場(chǎng)拍攝的進(jìn)行換裝的中泰跨境集裝箱。新華社發(fā)（凱喬 攝）

　　據國鐵集團國際部負責人介紹，中老鐵路采用國際標準軌，軌距為1435毫米，泰國鐵路采用米軌，軌距為1000毫米，兩種鐵路貨物運輸的互聯(lián)互通需要進(jìn)行換裝作業(yè)，即將貨物從一種軌距的車(chē)輛卸下裝到另一軌距的車(chē)輛上。此次建成投用的萬(wàn)象南站換裝場(chǎng)北向連接中老鐵路萬(wàn)象南站貨場(chǎng)，南向連接既有老撾米軌鐵路塔納棱站，由老中鐵路有限公司投資建設。站內設置標準軌換裝線(xiàn)1條、米軌換裝線(xiàn)2條，在此可進(jìn)行標準軌與米軌鐵路間貨物換裝作業(yè)。該場(chǎng)可一次同時(shí)換裝25輛泰國米軌鐵路貨車(chē)，年換裝作業(yè)能力約80萬(wàn)噸。

這是7月1日在老撾萬(wàn)象中老鐵路萬(wàn)象南站換裝場(chǎng)拍攝的進(jìn)行換裝的中泰跨境集裝箱。新華社發(fā)（凱喬 攝）

　　該負責人表示，萬(wàn)象南站換裝場(chǎng)建成后，中老泰鐵路實(shí)現互聯(lián)互通，中老鐵路跨境貨物列車(chē)，向北可通達中國成都城廂、重慶團結村、西安新筑等各物流集散中心，并與中歐班列相銜接，向南可經(jīng)老泰間米軌鐵路通達泰國首都曼谷和林查班港，陸海聯(lián)運國際物流通道將更加便捷暢通。

這是7月1日在老撾萬(wàn)象拍攝的中老鐵路萬(wàn)象南站換裝場(chǎng)所在的塔納楞陸港（航拍照片）。新華社發(fā)（凱喬 攝）

　　據介紹，萬(wàn)象南站換裝場(chǎng)的建成投用，將進(jìn)一步增強中老鐵路輻射帶動(dòng)作用，提升中國與東盟國家間的國際聯(lián)運效率，降低跨境物流成本，從中國昆明到泰國林查班港間的運輸時(shí)間比汽車(chē)換裝倒運縮短1天左右，運輸成本減少20%以上，預計每年可吸引泰國30萬(wàn)噸以上的農副產(chǎn)品、橡膠等跨境貨物通過(guò)中老鐵路運往中國，將為中老經(jīng)濟走廊、中國—東盟命運共同體建設提供可靠運力支撐。

這是7月1日在老撾萬(wàn)象中老鐵路萬(wàn)象南站換裝場(chǎng)拍攝的進(jìn)行換裝的中泰跨境集裝箱。新華社發(fā)（凱喬 攝）

　　來(lái)自國鐵集團的統計顯示，中老鐵路開(kāi)通運營(yíng)以來(lái)，客貨運輸呈現量質(zhì)齊升態(tài)勢，截至6月30日，累計發(fā)送旅客400萬(wàn)人次，其中老撾段發(fā)送52萬(wàn)人次；累計發(fā)送貨物494萬(wàn)噸，其中跨境貨物82萬(wàn)噸。