2月7日，一列中歐班列通過(guò)新疆阿拉山口口岸出境。新華社記者 馬鍇 攝

　　新華社烏魯木齊2021年6月5日電 題：新疆：西北邊陲之地筑夢(mèng)“一帶一路”

　　祖國西北角，160多萬(wàn)平方公里的新疆，曾是人們口中“春風(fēng)不度”的邊陲。

　　隨著(zhù)“一帶一路”倡議不斷推進(jìn)，內聯(lián)西北五省份，外接歐亞八國的新疆，已成為向西開(kāi)放的樞紐核心。

　　近年來(lái)，新疆加快互聯(lián)互通、完善基礎設施建設、提升對外經(jīng)貿合作水平，絲綢之路經(jīng)濟帶核心區功能日趨完善，以更寬廣的視野和胸懷融入世界，擁抱未來(lái)。

工人在中歐班列烏魯木齊集結中心吊運貨物（2020年3月12日攝）。新華社記者 王菲 攝

互聯(lián)互通了 朋友圈更大了

　　孟夏時(shí)節，中哈邊境阿拉山口口岸熱鬧非凡。隨著(zhù)接連不斷的汽笛聲響起，一列列滿(mǎn)載貨品的中歐班列緩緩駛離站臺，駛往中亞、歐洲。

　　“這幾年物流需求持續旺盛，目前口岸返程班列貨運量暫超出口班列貨運量?！卑⒗娇诤ｊP(guān)監管二科科長(cháng)李宏峰說(shuō)，今年，經(jīng)新疆阿拉山口口岸出入境的中歐班列，已經(jīng)超過(guò)2300列。

　　10年前，中歐班列首發(fā)，開(kāi)啟了新歷史。2013年，“一帶一路”倡議的提出，為中歐班列增添了新動(dòng)能。

　　新疆作為中歐班列的必經(jīng)區域、絲綢之路經(jīng)濟帶核心區，見(jiàn)證著(zhù)中國和絲綢之路沿線(xiàn)國家互聯(lián)互通不斷深入。

　　僅以與哈薩克斯坦接壤的阿拉山口為例，阿拉山口口岸開(kāi)行中歐班列線(xiàn)路已增至22條，包括渝新歐、鄭新歐、蓉新歐等，可到達德國、波蘭、比利時(shí)、俄羅斯等13個(gè)國家。

　　如今，隨著(zhù)班列次數大幅上升，處于南疆地區的特色農產(chǎn)品也搭上了“鋼鐵駝隊”的快車(chē)。

　　5月28日12時(shí)，一趟滿(mǎn)載著(zhù)2156噸蘋(píng)果汁的中歐班列從阿克蘇站駛出，將于12天后抵達俄羅斯克列斯特。這是阿克蘇地區首次開(kāi)行的直達俄羅斯中歐班列。

　　“過(guò)去，我們把濃縮蘋(píng)果汁發(fā)往烏魯木齊集結后，轉乘中歐班列發(fā)往俄羅斯，用時(shí)約23天?，F在從阿克蘇直接開(kāi)行蘋(píng)果汁中歐班列，減少了二次換車(chē)裝運的環(huán)節，節省了人力物力?！卑⒖颂K恒通果汁有限公司總經(jīng)理李巨東說(shuō)。

　　中歐班列線(xiàn)路和次數的增長(cháng)僅僅是新疆作為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區發(fā)展的一個(gè)縮影。近年來(lái)，新疆建成23家國家級跨境經(jīng)濟合作區、經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區、綜合保稅區、邊境經(jīng)濟合作區等國家級產(chǎn)業(yè)園區，與170多個(gè)國家（地區）建立了經(jīng)貿關(guān)系。

　　“新疆的經(jīng)貿朋友圈越來(lái)越大，我們的銷(xiāo)路才能越來(lái)越廣?！崩罹迻|說(shuō)。

這是霍爾果斯國際聯(lián)運換裝庫（2019年3月23日攝）。新華社記者 丁磊 攝

“一帶一路”了 機會(huì )都來(lái)了

　　1988年，19歲的于成忠從河南周口來(lái)到數千公里外的新疆霍爾果斯，從蹬三輪車(chē)、走街串巷賣(mài)果蔬開(kāi)始，逐漸做起了果蔬批發(fā)生意。

　　他說(shuō)，當時(shí)從未想到，自己和霍爾果斯能共同發(fā)展至此。彼時(shí)，霍爾果斯還未像現在擁有林立的高樓、寬闊的馬路以及不時(shí)聽(tīng)到的五湖四海的口音。

　　作為我國改革開(kāi)放后第一批對外開(kāi)放的陸路口岸，霍爾果斯口岸于1983年恢復通關(guān)。這個(gè)曾經(jīng)的絲路驛站進(jìn)入了快速發(fā)展階段，吸引了全國各地有志于“淘金”的年輕人。

　　如今，霍爾果斯口岸是我國向西出口的重要口岸之一，是集公路、鐵路、管道、航空、光纜、郵件“六位一體”的交通樞紐和綜合性多功能口岸。

　　于成忠搭上了這艘快船。2010年，他成立了霍爾果斯金億國際貿易(集團)有限公司，業(yè)務(wù)涉及中亞五國和俄羅斯，在全國多個(gè)省份陸續建立了10萬(wàn)多畝出口蔬果生產(chǎn)基地，打造了集生產(chǎn)基地、蔬果保鮮庫、蔬果加工車(chē)間、出口銷(xiāo)售的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　“個(gè)人和公司的成功，離不開(kāi)國家的好政策?！毙∮谧兂傻睦嫌谡f(shuō)。

　　老于回憶，2010年左右，到哈薩克斯坦的通關(guān)時(shí)間需要三天，那個(gè)時(shí)候都是土路?，F在隨著(zhù)高速公路的開(kāi)通，從霍爾果斯到阿拉木圖只需要四個(gè)半小時(shí)，對時(shí)間要求非常高的果蔬運輸業(yè)來(lái)說(shuō)，縮短時(shí)間就是提高效益。

　　不僅個(gè)人，新疆企業(yè)也乘著(zhù)“一帶一路”東風(fēng)，揚帆出海。

　　特變電工股份有限公司完成了塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦的熱電聯(lián)產(chǎn)項目，高新技術(shù)產(chǎn)品已成功進(jìn)入美國、俄羅斯、印度等70多個(gè)國家和地區，從“裝備中國”走向“裝備世界”；

　　新疆華凌工貿（集團）有限公司近年來(lái)在格魯吉亞積極建設華凌自由工業(yè)園、華凌國際經(jīng)濟特區等項目，為兩國商戶(hù)架起連接亞歐的商貿通道；

　　新疆金風(fēng)科技股份有限公司已把風(fēng)機安裝在了全球六大洲的24個(gè)國家和地區，累計出口量超過(guò)國內風(fēng)機出口總量的50％……

　　越來(lái)越多的企業(yè)和個(gè)人抓住千載難逢的歷史機遇，在“一帶一路”建設中一展身手，描繪未來(lái)藍圖。

　　在中哈霍爾果斯國際邊境合作中心，來(lái)自哈薩克斯坦的汽車(chē)進(jìn)入中方一側（2019年3月25日攝）。新華社記者 丁磊 攝

自驅力強了 吸引力更大了

　　這幾天，霍爾果斯陽(yáng)光捷通數字貿易有限公司總經(jīng)理周利龍正為跨境電商物流業(yè)務(wù)奔忙著(zhù)。在他的規劃中，公司今后將在新疆多地不斷開(kāi)拓業(yè)務(wù)。

　　“這些包裹都是從杭州、廣州等地依靠貨車(chē)運輸過(guò)來(lái)，獨特的區位優(yōu)勢、發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò )是外地公司選擇這里的原因之一?！敝芾堈f(shuō)，公司現在每天至少發(fā)運20余個(gè)集裝箱。

　　周利龍所言非虛?！笆濉币詠?lái)，新疆基礎設施建設取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。連霍高速公路西延工程建成通車(chē)，新疆至歐洲實(shí)現全程高速；G3018精河—阿拉山口高速公路、中巴公路改擴建等向西通道重點(diǎn)工程加快推進(jìn)。新疆與周邊國家開(kāi)通雙邊國際道路運輸線(xiàn)路118條，占全國總數的1/3。

　　新疆至其他省份的高速鐵路實(shí)現與全國聯(lián)網(wǎng)，“進(jìn)出疆快起來(lái)”目標加快實(shí)現，航空網(wǎng)絡(luò )基本成形，“疆內成網(wǎng)、東西成扇”的航線(xiàn)布局加快構建。

　　伴隨“一帶一路”建設，新疆吸引力逐步增強，越來(lái)越多境內外企業(yè)選擇在新疆“安家”。近200家世界500強、中國500強、行業(yè)百強企業(yè)落戶(hù)新疆。僅阿拉山口綜合保稅區目前已吸引超過(guò)500家企業(yè)落戶(hù)，涉及農畜產(chǎn)品精深加工、紡織和醫用材料、裝備制造、跨境電商等多個(gè)領(lǐng)域。

　　自治區發(fā)展改革委主任許斌曾表示，“十四五”期間，新疆將以推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟帶核心區建設為驅動(dòng)，不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈現代化水平，做優(yōu)做強石油石化、煤炭煤化工、電力、旅游等十大產(chǎn)業(yè)，加快構建現代產(chǎn)業(yè)體系。

　　“近幾年，一項項政策加快落地，新疆建設日新月異，企業(yè)信心十足?！眮?lái)疆數年，周利龍對絲綢之路經(jīng)濟帶核心區建設深有感觸。

　　在新疆霍爾果斯金億集團海關(guān)監管庫，裝卸工人將瓜果搬上出境貨車(chē)（2019年3月25日攝）。新華社記者 丁磊 攝

在中哈霍爾果斯國際邊境合作中心入園大廳，霍爾果斯邊檢站的工作人員為游客辦理手續（2019年3月22日攝）。新華社記者 丁磊 攝

　　這是烏魯木齊高鐵站（2020年9月11日攝，無(wú)人機照片）。該站是新疆高鐵綜合交通樞紐標志性工程，也是“絲綢之路經(jīng)濟帶”上的重要交通項目。新華社記者 胡虎虎 攝

　　這是穿越天山山脈的連霍高速新疆果子溝段（2018年1月26日攝，無(wú)人機照片）。新華社記者 胡虎虎 攝

　　在廣州汽車(chē)集團乘用車(chē)有限公司新疆分公司，工人在分裝流水線(xiàn)上作業(yè)（2020年4月1日攝）。新華社記者 丁磊 攝

　　這是卓郎新疆智能機械有限公司的智能工廠(chǎng)車(chē)間（2020年10月22日攝）。新華社記者 王菲 攝

　　在新疆金風(fēng)科技股份有限公司的一家組裝廠(chǎng)內，工人在安裝準備出口到哈薩克斯坦的風(fēng)機（2020年4月25日攝）。新華社記者 趙戈 攝