馬合江（左）在連云港海關(guān)駐港區辦事處辦理轉關(guān)過(guò)境業(yè)務(wù)。本報記者 石 暢攝

在中哈（連云港）物流合作基地數字化調度中心，海關(guān)關(guān)員在對中歐班列動(dòng)態(tài)、現場(chǎng)裝卸情況等進(jìn)行實(shí)時(shí)監控。近年來(lái)，連云港海關(guān)還創(chuàng )新應用中歐班列“保稅+出口”集裝箱混拼、“鐵路快速通關(guān)”等通關(guān)便利化舉措，不斷提升貨物通關(guān)效率。本報記者 石 暢攝

貨輪?？窟B云港港口后，集裝箱通過(guò)“船車(chē)直取”的模式，被直接吊裝上短駁車(chē)，分流至中哈（連云港）物流合作基地，貨物集結后被裝上火車(chē)，運往中亞、歐洲等國家和地區。本報記者 石 暢攝

1月10日，在南京海關(guān)所屬連云港海關(guān)監管下，一列滿(mǎn)載二手汽車(chē)的中歐班列從江蘇連云港發(fā)出，標志著(zhù)中哈（連云港）物流合作基地累計完成運量突破50萬(wàn)標箱。經(jīng)馬合江之手辦理的轉關(guān)過(guò)境的商品就在此次班列中。

來(lái)自哈薩克斯坦的馬合江，是中哈（連云港）物流合作基地員工。在這里，馬合江看到來(lái)自各個(gè)國家的無(wú)數船只從太平洋駛進(jìn)港口，長(cháng)長(cháng)的中歐班列自港口呼嘯而出，“第一感覺(jué)就是震撼?！?/p>

作為“一帶一路”倡議提出后首個(gè)落地的實(shí)體平臺項目，中哈（連云港）物流合作基地自投入運行以來(lái)，不斷完善基礎設施，提升管理水平，已成為中亞國家過(guò)境運輸、倉儲物流、往來(lái)貿易的重要平臺。貨物從連云港發(fā)出6天就能抵達哈薩克斯坦的阿拉木圖，10天左右能到達烏茲別克斯坦的塔什干。目前，連云港過(guò)境中歐班列覆蓋了中亞主要地區，運輸貨物涉及家電、醫藥、建材等400多個(gè)品種，中哈（連云港）物流合作基地成為亞歐跨境運輸重要集結中心。

像馬合江這樣的哈籍面孔，在中哈（連云港）物流合作基地還有很多。

身著(zhù)印有“中哈物流”字樣藏藍色工作服的哈薩克斯坦籍小伙丹尼亞爾穿梭于集裝箱之間，在火車(chē)發(fā)車(chē)前對相關(guān)貨物資料進(jìn)行審核；哈薩克斯坦籍姑娘古麗端坐在電腦前，手指在計算器上快速地按著(zhù)，對財務(wù)報表進(jìn)行核對……2014年以來(lái)，中哈（連云港）物流合作基地，先后有13人次哈方員工派駐。

伴隨著(zhù)長(cháng)期的工作交往，中哈雙方團隊從陌生到熟悉，早已親如一家。每逢中國傳統節日，基地都會(huì )給哈薩克斯坦的員工準備一份小禮品。在哈薩克斯坦納吾魯孜節上，馬合江也會(huì )給同事們做手抓飯，一起分享。

“中哈（連云港）物流合作基地不僅是兩國物流上的紐帶，同時(shí)也是兩國文化和情感交流上的橋梁，我們也有人員派駐哈方，通過(guò)人員互派，致力兩國友好?！边B云港中哈國際物流有限公司負責人說(shuō)。

在中哈兩國合作下，中哈（連云港）物流基地已經(jīng)布局阿拉山口、霍爾果斯、喀什、二連浩特、滿(mǎn)洲里5個(gè)出境口岸，實(shí)現對中亞地區主要站點(diǎn)的全覆蓋，開(kāi)行了至中亞五國以及中吉烏、中蒙、中俄、中歐、中土（跨里海）共6條班列線(xiàn)路，實(shí)現班列“重去重回”，滿(mǎn)載率、重箱率基本達到100%?！敖z綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”在連云港市的交匯，讓馬合江意識到，自己正在與一個(gè)偉大的時(shí)代交匯，“共建‘一帶一路’倡議是一個(gè)非常了不起的倡議，我相信它將改變世界?！?/p>