本報訊(記者 白波)隨著(zhù)“現代哥本哈根”輪緩緩穿過(guò)水門(mén)，順利靠泊天津港開(kāi)始作業(yè)，由12艘載箱量為24000標準箱以上、目前全球最大集裝箱船組成的韓新海運直航歐洲新航線(xiàn)近日在天津港正式開(kāi)通。航線(xiàn)將進(jìn)一步織密天津港外貿遠洋干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，增強天津的航運資源集聚效應和區域輻射帶動(dòng)作用，提升服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈能力。

　　今年前兩個(gè)月，天津口岸進(jìn)出口總值3092.6億元人民幣，同比增長(cháng)19.1%，對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口1072.2億元，增長(cháng)38.8%；對《區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)貿易伙伴進(jìn)出口1011.6億元，增長(cháng)20.3%；對歐盟進(jìn)出口額為474.6億元。天津港在全國前十大口岸中進(jìn)出口增速排名第一。

　　此次開(kāi)通的直航歐洲新航線(xiàn)從天津港出發(fā)，途經(jīng)東南亞，以及西班牙阿爾赫西拉斯、荷蘭鹿特丹、德國漢堡、比利時(shí)安特衛普等多個(gè)歐洲主要港口。航線(xiàn)由航運界三大聯(lián)盟之一THE聯(lián)盟成員韓新海運投入12條24000標準箱超大型集裝箱船舶周班運營(yíng)，構建起天津港連通歐洲多個(gè)國家的海上運輸通道，為國內腹地企業(yè)出口機電設備、民生物資等貨物提供更加便捷高效的航運服務(wù)。

　　今年一季度，天津港集團完成貨物吞吐量1.14億噸，同比增長(cháng)4.71%；集裝箱完成504.7萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)9.09%，創(chuàng )首季吞吐量歷史新高，取得“開(kāi)門(mén)紅”。

　　韓新海運中國區董事長(cháng)李柱明表示，中國經(jīng)濟回暖給廣大企業(yè)帶來(lái)信心。在天津港開(kāi)通新航線(xiàn)，看中的是京津冀成熟的產(chǎn)業(yè)和廣闊的市場(chǎng)，以及天津港的服務(wù)和效率優(yōu)勢。新航線(xiàn)開(kāi)通后，貨物中轉環(huán)節減少，可使中國生產(chǎn)的家具、機器、汽車(chē)配件等商品更快到達歐洲，整體航行時(shí)間壓縮近15%，為客戶(hù)節省物流成本。