在消費結構轉變中實(shí)現穩健盈利性增長(cháng)
調整后凈利潤增長(cháng)10.9%,達人民幣28億元
公布中期股息每股0.35美元
中國行業(yè)領(lǐng)先且快速成長(cháng)的快遞公司中通快遞(開(kāi)曼)有限公司(紐交所代碼:ZTO及香港聯(lián)交所代號:2057)(“中通”或“本公司”)今天公布其截至2024年6月30日止第二季度的未經(jīng)審計財務(wù)業(yè)績(jì)[1]。本公司實(shí)現了包裹量同比增長(cháng)10.1%,同時(shí)也保持了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)及客戶(hù)滿(mǎn)意度。調整后凈利潤增長(cháng)10.9%[2]至人民幣28億元,經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現金流為人民幣35億元。
2024年第二季度財務(wù)摘要
收入為人民幣10.726.0百萬(wàn)元(1.475.9百萬(wàn)美元),較2023年同期的人民幣9.740.3百萬(wàn)元增長(cháng)10.1%。
毛利為人民幣3.620.5百萬(wàn)元(498.2百萬(wàn)美元),較2023年同期的人民幣3.304.4百萬(wàn)元增長(cháng)9.6%。
凈利潤為人民幣2.614.0百萬(wàn)元(359.7百萬(wàn)美元),較2023年同期的人民幣2.530.2百萬(wàn)元增長(cháng)3.3%。
調整后息稅折攤前收益[3]為人民幣4.339.7百萬(wàn)元(597.2百萬(wàn)美元),較2023年同期的人民幣3.883.9百萬(wàn)元增長(cháng)11.7%。
調整后凈利潤為人民幣2.805.7百萬(wàn)元(386.1百萬(wàn)美元),較2023年同期的人民幣2.531.0百萬(wàn)元增長(cháng)10.9%。
基本及攤薄每股美國存托股(“美國存托股”[4])凈收益為人民幣3.24元(0.45美元)及人民幣3.16元(0.43美元),較2023年同期的人民幣3.14元及人民幣3.07元分別增長(cháng)3.2%及2.9%。
歸屬于普通股股東的調整后基本及攤薄每股美國存托股收益[5]為人民幣3.48元(0.48美元)及人民幣3.38元(0.47美元),較2023年同期的人民幣3.14元及人民幣3.07元分別增長(cháng)10.8%及10.1%。
經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現金流凈額為人民幣3.480.1百萬(wàn)元(478.9百萬(wàn)美元),而2023年同期為人民幣3.761.6百萬(wàn)元。
2024年第二季度經(jīng)營(yíng)摘要
包裹量為84.52億件,較2023年同期的76.77億件增長(cháng)10.1%。
截至2024年6月30日,攬件/派件網(wǎng)點(diǎn)數量為31.000余個(gè)。
截至2024年6月30日,直接網(wǎng)絡(luò )合作伙伴數量為6.000余個(gè)。
截至2024年6月30日,自有干線(xiàn)車(chē)輛數量為約10.000輛。
截至2024年6月30日,約10.000輛自有車(chē)輛中有9.200余輛為車(chē)長(cháng)15至17米的高運力車(chē)型,而截至2023年6月30日為9.300余輛。
截至2024年6月30日,分揀中心間干線(xiàn)運輸路線(xiàn)為3.800余條,而截至2023年6月30日為約3.800輛。
截至2024年6月30日,分揀中心的數量為96個(gè),其中90個(gè)由本公司運營(yíng),6個(gè)由本公司網(wǎng)絡(luò )合作伙伴運營(yíng)。
調整后凈利潤為非公認會(huì )計準則財務(wù)指標,其定義為不包括股權激勵費用及非經(jīng)常性項目(如股權投資的投資減值、處置股權投資及子公司的收益/(損失))和相關(guān)稅務(wù)影響的凈利潤。管理層旨在通過(guò)該指標更好地反映實(shí)際業(yè)務(wù)運營(yíng)。
調整后息稅折攤前收益為非公認會(huì )計準則財務(wù)指標,其定義為不包括折舊、攤銷(xiāo)、利息費用及所得稅費用的凈利潤,并經(jīng)進(jìn)一步調整以剔除股權激勵費用以及非經(jīng)常性項目(如股權投資的投資減值、處置股權投資及子公司的收益/(損失))。管理層旨在通過(guò)該指標更好地反映實(shí)際業(yè)務(wù)運營(yíng)。
每一股美國存托股代表一股A 類(lèi)普通股。
歸屬于普通股股東的調整后基本及攤薄每股美國存托股收益為非公認會(huì )計準則財務(wù)指標。其定義為歸屬于普通股股東的調整后凈利潤分別除以基本及攤薄美國存托股的加權平均數。
中通創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼首席執行官賴(lài)梅松先生表示:“今年二季度,我們繼續專(zhuān)注于我們的平衡增長(cháng)策略,通過(guò)優(yōu)化件量結構、提高運營(yíng)效率、幫助降低派件成本、以及提高站點(diǎn)和業(yè)務(wù)員的盈利能力,推進(jìn)高數量向高質(zhì)量的轉型。在業(yè)務(wù)量達到84.5億件的同時(shí),我們的市場(chǎng)份額較去年同期下降2個(gè)百分點(diǎn)至19.6%,調整后凈利潤增長(cháng)10.9%至28億元。到今年年底,中通的散件業(yè)務(wù)量有望翻倍,我們希望在品牌認知度和客戶(hù)滿(mǎn)意度方面一步一腳印跳出“通達系”,并進(jìn)一步擴大我們在盈利增長(cháng)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢?!?/p>
賴(lài)先生補充道:“盡管快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量保持了較快的增長(cháng),但競爭依然激烈,行業(yè)整體承受著(zhù)較大的壓力。確保網(wǎng)絡(luò )的公平、穩定對我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,我們提高散件收派比的舉措,將為加盟商和業(yè)務(wù)員提供增加收入的機會(huì ),并最終為前端提供更顯著(zhù)的長(cháng)期定價(jià)優(yōu)勢?!?/p>
中通首席財務(wù)官顏惠萍女士表示:“我們的核心單票收入持平為1.24元,增量補貼和包裹重量減輕帶來(lái)的單價(jià)下降被高價(jià)值的非電商件比例增加所帶來(lái)的正面影響抵消。得益于車(chē)隊運營(yíng)效率提升和更好的資源利用,我們的單票分揀加運輸成本下降了2分。同時(shí)管理費用占收入的比例穩定在5.5%左右。經(jīng)營(yíng)性現金流為35億元,資本支出為13億元?!?/p>
顏女士補充道:“業(yè)務(wù)量并非次要,它有助于實(shí)現規模效益。我們在權衡風(fēng)險與機遇之間不斷摸索進(jìn)步,目標是實(shí)現合理的利潤水平和價(jià)值最大化。我們重申2024年業(yè)務(wù)量增長(cháng)15%至18%的指引。強化長(cháng)期競爭優(yōu)勢、跳出無(wú)效的同質(zhì)化價(jià)格競爭、打造更健康和更強大的合作伙伴網(wǎng)絡(luò )以及富有創(chuàng )業(yè)精神的小哥群體,將為我們迎接未來(lái)物流行業(yè)的廣闊機遇做好準備?!?/p>
收入總額為人民幣10.726.0百萬(wàn)元(1.475.9百萬(wàn)美元),較2023年同期的人民幣9.740.3百萬(wàn)元增長(cháng)10.1%。核心快遞服務(wù)收入較2023年同期增長(cháng)10.4%,該增長(cháng)是由于包裹量增長(cháng)10.1%及單票價(jià)格維持穩定所致。由于更高價(jià)值客戶(hù)的占比持續提升,來(lái)自直銷(xiāo)機構(為服務(wù)核心快遞直客客戶(hù)而成立)的直客業(yè)務(wù)收入增長(cháng)73.9%。貨運代理服務(wù)收入較2023年同期減少2.4%。物料銷(xiāo)售收入主要包括打印電子面單所需的熱敏紙銷(xiāo)售收入,增長(cháng)24.1%。其他收入主要來(lái)自金融服務(wù)。
營(yíng)業(yè)成本總額為人民幣7.105.5百萬(wàn)元(977.7百萬(wàn)美元),較去年同期的人民幣6.435.9百萬(wàn)元增長(cháng)10.4%。
干線(xiàn)運輸成本為人民幣3.283.1百萬(wàn)元(451.8百萬(wàn)美元),較去年同期的人民幣3.199.8百萬(wàn)元增長(cháng)2.6%。單位運輸成本減少6.8%或3分,主要得益于規模經(jīng)濟的改善、干線(xiàn)路線(xiàn)規劃的優(yōu)化以及轉載率的提升。
分揀中心運營(yíng)成本為人民幣2.227.7百萬(wàn)元(306.5百萬(wàn)美元),較去年同期的人民幣1.934.7百萬(wàn)元增長(cháng)15.1%。該增長(cháng)主要來(lái)自(i)勞工相關(guān)成本增加人民幣154.6百萬(wàn)元(21.3百萬(wàn)美元),系工資上漲被自動(dòng)化效益提升部分抵銷(xiāo),及(ii)與擴建自動(dòng)化設備和設施升級以進(jìn)一步提高運輸效率有關(guān)的折舊及攤銷(xiāo)成本增加人民幣73.9百萬(wàn)元(10.2百萬(wàn)美元)。因此,分揀中心每單位運營(yíng)成本增長(cháng)4.6%或1分。截至2024年6月30日,有515套自動(dòng)化分揀設備投入使用,而截至2023年6月30日為460套。
物料銷(xiāo)售成本為人民幣160.1百萬(wàn)元(22.0百萬(wàn)美元),較去年同期的人民幣126.7百萬(wàn)元增長(cháng)26.4%。
其他成本為人民幣1.217.9百萬(wàn)元(167.6百萬(wàn)美元),較去年同期的人民幣952.4百萬(wàn)元增長(cháng)27.9%。該增長(cháng)主要是由與服務(wù)更高價(jià)值企業(yè)客戶(hù)有關(guān)的成本增加人民幣338.3百萬(wàn)元(46.6百萬(wàn)美元)所帶動(dòng),其增幅與有關(guān)收入增長(cháng)相一致。
毛利為人民幣3.620.5百萬(wàn)元(498.2百萬(wàn)美元),較去年同期的人民幣3.304.4百萬(wàn)元增長(cháng)9.6%。毛利率為33.8%,去年同期為33.9%。
總經(jīng)營(yíng)費用為人民幣405.3百萬(wàn)元(55.8百萬(wàn)美元),去年同期為人民幣425.7百萬(wàn)元。
銷(xiāo)售、一般和行政費用為人民幣593.0百萬(wàn)元(81.6百萬(wàn)美元),較去年同期的人民幣504.6百萬(wàn)元增長(cháng)17.5%,主要由于薪酬及福利開(kāi)支增加所致。
其他經(jīng)營(yíng)收入凈額為人民幣187.7百萬(wàn)元(25.8百萬(wàn)美元),去年同期為人民幣79.0百萬(wàn)元。其他經(jīng)營(yíng)收入主要包括(i)政府補貼及稅費返還人民幣147.1百萬(wàn)元(20.2百萬(wàn)美元),及(ii)租金及其他收入人民幣40.6百萬(wàn)元(5.6百萬(wàn)美元)。
經(jīng)營(yíng)利潤為人民幣3.215.2百萬(wàn)元(442.4百萬(wàn)美元),較去年同期的人民幣2.878.8百萬(wàn)元增長(cháng)11.7%。經(jīng)營(yíng)利潤率從去年同期的29.6%升至30.0%。
利息收入為人民幣288.1百萬(wàn)元(39.6百萬(wàn)美元),去年同期為人民幣167.1百萬(wàn)元。
利息費用為人民幣115.9百萬(wàn)元(15.9百萬(wàn)美元),去年同期為人民幣72.2百萬(wàn)元。
金融工具公允價(jià)值變動(dòng)的收益為人民幣54.9百萬(wàn)元(7.5百萬(wàn)美元),而去年同期為收益人民幣51.6百萬(wàn)元。該金融工具的公允價(jià)值變動(dòng)的收益或損失乃商業(yè)銀行基于市場(chǎng)情況估計的未來(lái)贖回價(jià)所報。
股權投資的投資減值為人民幣194.5百萬(wàn)元(26.8百萬(wàn)美元)。該減值損失與本公司于浙江驛棧網(wǎng)絡(luò )科技有限公司(菜鳥(niǎo)智慧物流網(wǎng)絡(luò )有限公司的子公司)的投資有關(guān)。
所得稅費用為人民幣665.0百萬(wàn)元(91.5百萬(wàn)美元),去年同期為人民幣575.6百萬(wàn)元。整體所得稅率較去年同期增長(cháng)1.8個(gè)百分點(diǎn),主要是由于就計劃用于派付第二季度應付ZTO Express (Hong Kong) Limited 的股息的可供分派盈利應計預提稅人民幣54.0百萬(wàn)元。
凈利潤為人民幣2.614.0百萬(wàn)元(359.7百萬(wàn)美元),較去年同期的人民幣2.530.2百萬(wàn)元增長(cháng)3.3%。
歸屬于普通股股東的基本及攤薄每股美國存托股收益為人民幣3.24元(0.45美元)及人民幣3.16元(0.43美元),去年同期的基本及攤薄每股美國存托股收益分別為人民幣3.14元及人民幣3.07元。
歸屬于普通股股東的調整后基本及攤薄每股美國存托股收益為人民幣3.48元(0.48美元)及人民幣3.38元(0.47美元),去年同期分別為人民幣3.14元及人民幣3.07元。
調整后凈利潤為人民幣2.805.7百萬(wàn)元(386.1百萬(wàn)美元),去年同期為人民幣2.531.0百萬(wàn)元。
息稅折攤前收益[1]為人民幣4.150.1百萬(wàn)元(571.1百萬(wàn)美元),去年同期為人民幣3.883.1百萬(wàn)元。
調整后息稅折攤前收益為人民幣4.339.7百萬(wàn)元(597.2百萬(wàn)美元),去年同期為人民幣3.883.9百萬(wàn)元。
經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現金流量?jì)纛~為人民幣3.480.1百萬(wàn)元(478.9百萬(wàn)美元),去年同期為人民幣3.761.6百萬(wàn)元。
(1) 息稅折攤前收益為非公認會(huì )計準則財務(wù)指標,其定義為不包括折舊、攤銷(xiāo)、利息費用及所得稅費用的凈利潤。管理層旨在通過(guò)該指標更好地反映實(shí)際業(yè)務(wù)運營(yíng)。
宣派中期股息
董事會(huì )(“董事會(huì )”)已批準截至2024年6月30日止六個(gè)月每股美國存托股及普通股0.35美元的中期現金股息,派發(fā)予于2024年9月10日營(yíng)業(yè)時(shí)間結束前名列登記冊的普通股及美國存托股持有人。此次股息付款的派息比率為40%。就A類(lèi)及B類(lèi)普通股持有人而言,為符合資格獲派股息,最遲須于香港時(shí)間2024年9月10日下午四時(shí)三十分前將所有有效的股份過(guò)戶(hù)文件連同有關(guān)股票送達本公司的香港股份過(guò)戶(hù)登記分處香港中央證券登記有限公司辦理登記手續,地址為香港灣仔皇后大道東183號合和中心17樓1712-1716室。公司預計將于2024年10月10日支付股息給A類(lèi)及B類(lèi)普通股持有人,將于2024年10月17日支付股息給美國存托股持有人。
前景展望
根據目前的市場(chǎng)及運營(yíng)狀況,本公司維持其先前公布的年度指引。2024年的包裹量預期將在347.3億至356.4億之間,同比增長(cháng)15%至18%。該等估計代表管理層目前的初步看法,可能會(huì )發(fā)生變化。
匯率
為方便讀者閱讀,本公告將若干人民幣金額按唯一指定匯率轉換為美元。除非另有所指,所有人民幣兌換為美元的換算乃按人民幣7.2672元兌1.00美元的匯率作出(即美國聯(lián)邦儲備系統管理委員會(huì )H.10統計數據所載2024年6月28日之中午買(mǎi)入匯率)。
采用非公認會(huì )計準則財務(wù)指標
本公司使用息稅折攤前收益、調整后息稅折攤前收益、調整后凈利潤、歸屬于普通股股東的調整后凈利潤及歸屬于普通股股東的調整后每股美國存托股基本及攤薄收益(均為非公認會(huì )計準則財務(wù)指標)來(lái)評估中通的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì),并用于財務(wù)及經(jīng)營(yíng)決策。
本公司的非公認會(huì )計準則財務(wù)指標與其美國公認會(huì )計準則財務(wù)指標之間的調節表列示于本盈利發(fā)布末的表格,該表格提供有關(guān)非公認會(huì )計準則財務(wù)指標的更多詳情。
本公司認為,該等非公認會(huì )計準則指標有助于識別中通業(yè)務(wù)的基本趨勢,避免其因本公司在經(jīng)營(yíng)利潤及凈利潤中計入的部分費用和利得而失真。本公司認為,息稅折攤前收益、調整后息稅折攤前收益、調整后凈利潤、歸屬于普通股股東的調整后凈利潤及歸屬于普通股股東的調整后每股美國存托股基本及攤薄收益提供了關(guān)于其經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)的有用資料,增強對其過(guò)往表現及未來(lái)前景的整體理解,并有助于更清晰地了解中通管理層在財務(wù)和運營(yíng)決策中所使用的核心指標。
息稅折攤前收益、調整后息稅折攤前收益、調整后凈利潤、歸屬于普通股股東的調整后凈利潤及歸屬于普通股股東的調整后每股美國存托股基本及攤薄收益不應獨立于凈利潤或其他業(yè)績(jì)指標考慮,亦不可詮釋為凈利潤或其他業(yè)績(jì)指標的替代項目,或詮釋為本公司經(jīng)營(yíng)表現的指標。中通鼓勵投資者將過(guò)往的非公認會(huì )計準則財務(wù)指標與最直接可比的公認會(huì )計準則指標進(jìn)行比較。本文所列的息稅折攤前收益、調整后息稅折攤前收益、調整后凈利潤、歸屬于普通股股東的調整后凈利潤及歸屬于普通股股東的調整后每股美國存托股基本及攤薄收益可能無(wú)法與其他公司列示的名稱(chēng)類(lèi)似的指標相比較。其他公司可能會(huì )以不同的方式計算類(lèi)似名稱(chēng)的指標,從而限制了其作為中通數據的比較指標的有用性。中通鼓勵投資者及其他人士全面審閱本公司的財務(wù)資料,而非依賴(lài)單一的財務(wù)指標。
關(guān)于中通快遞(開(kāi)曼)有限公司
中通快遞(開(kāi)曼)有限公司(“中通”或“本公司”)是中國行業(yè)領(lǐng)先且快速成長(cháng)的快遞公司。中通通過(guò)其在中國廣泛且可靠的全國性覆蓋網(wǎng)絡(luò )提供快遞服務(wù)以及其他增值物流服務(wù)。
中通運營(yíng)高度可擴展的網(wǎng)絡(luò )合作伙伴模式,本公司認為,該模式最適于支持中國電子商務(wù)的高速增長(cháng)。本公司利用其網(wǎng)絡(luò )合作伙伴提供攬件和末端派送服務(wù),同時(shí)在快遞服務(wù)價(jià)值鏈內提供關(guān)鍵的干線(xiàn)運輸服務(wù)和分揀網(wǎng)絡(luò )。
安全港聲明
本公告載有根據1995 年《美國私人證券訴訟改革法》的“安全港”條文可能構成“前瞻性”聲明的陳述。該等前瞻性陳述可從詞匯如“將”、 “預期”、“預計”、“旨在”、“未來(lái)”、“擬”、“計劃”、“相信”、“估計”、“可能”或類(lèi)似陳述加以識別。當中前景展望及管理層在本公告的引述均包含前瞻性陳述。中通亦可能在其向美國證券交易委員會(huì )(“美國證交會(huì )”)及香港聯(lián)合交易所有限公司(“香港聯(lián)交所”)提交的定期報告、向股東提交的中期及年度報告、于香港聯(lián)交所網(wǎng)站上發(fā)布的公告、通函或其他刊物、新聞稿及其他書(shū)面材料以及其高級職員、董事或僱員向第三方作出的口頭陳述中作出書(shū)面或口頭前瞻性陳述。非歷史事實(shí)的陳述,包括但不限于有關(guān)中通的信念、計劃及期望的陳述,均屬于前瞻性陳述。前瞻性陳述涉及固有風(fēng)險及不確定因素。許多因素可導致實(shí)際結果與任何前瞻性聲明中包含的結果有重大差異,包括但不限于以下各項:有關(guān)中國電子商務(wù)及快遞行業(yè)發(fā)展的風(fēng)險;其對若干第三方電子商務(wù)平臺的重大依賴(lài);與其網(wǎng)絡(luò )合作伙伴及其僱員及人員相關(guān)的風(fēng)險;可能對本公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)及市場(chǎng)份額造成不利影響的激烈競爭;本公司分揀中心或其網(wǎng)絡(luò )合作伙伴運營(yíng)的網(wǎng)點(diǎn)或其技術(shù)系統遭受任何服務(wù)中斷;中通建立品牌及承受負面報道的能力或其他有利的政府政策。有關(guān)此等及其他風(fēng)險的進(jìn)一步資料載于中通向美國證交會(huì )及香港聯(lián)交所提交的文件中。本公告中提供的所有資料均截至本公告日期,除適用法律要求外,中通不承擔更新任何前瞻性陳述的義務(wù)。
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